"ピカピカ 車検"マイスター 福岡・宗像

2005.01.13
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カテゴリ: 車検・整備・販売
あなた、好きですか?
わたしは・・・・・・違う、違う!

クルマの内装デザインのハ・ナ・シ!(笑)
しばしば代車でクラウンがリース会社から支給されます。
7代前から歴代クラウンを知ってますが、代替わりの度に確実に良くなっています。
究極のドメスティックカー(国内専用車)でしたが、海外販売や生産が始まります。
とうとう海外戦略車としても活躍が始まりました。

今日は、先代クラウン3000ロイヤルサルーンでしたが、はっきり2代前よりボディーの剛性は上がってます。
シートのサポートも良くなって、長距離も楽だろうなと感じました。


実は、代車にそろそろどのカタチか考えていませんが、クラウンを入れようと考えてます。
「ナビがないなあ、2DINサイズナビをここに・・・・・」
と思い、エアコンのパネルスウィッチ下のオーディオコントロールを見ると、!!!!!!!
エアコンとオーディオのパネルが一体式だった!!
これでは、2DINナビはつけられません。

デザインのためか、メーカーオプションの純正マルチナビ(40万円)を買わせるためか?
こういったところがイヤなんですよ。
メーカーの押付け。
他社でも最近よくあります。
最初から、社外のオーディオがつけられないクルマ。
結局、ユーザーからクレームになって、渋々オーディオレス車作ってますがね。

純正ナビが、画質、音質、機能がすべて社外品を上回ってたら、文句はないでしょうが、ベンツでもセルシオでもまだ社外品の方が優れてます。
BOSEだなんだと一流オーディオメーカー品を使ってるとPRしても、所詮ライン品。
コスト削減対象で、品質が悪い。
先月、新車の日産ティーダを納車しましたが、オーディオレスに社外ナビを取付けました。
画質、音質はよい、DVDビデオが見れる。

価格も安いし。

あとからいじるな!みたいなインパネデザインは勘弁してもらいたい。
まだ、オーディオに対する認識が不足してますね。
どのメーカーも。
しっかりフィットしますが、拡張できないので、すぐに陳腐化するんですよ。
平均新車から6年乗りますので、壊れただの、古いだのでオーディオだけ替えたいユーザーは多いと思います。
(特にスピーカー。純正のコーン部分はいまだに紙で出来ている!)

売上向上のため、いじれないようにする。
商魂たくましい、立派な?コンセプトです。(イヤミ)
デザイン重視でいじれなくなった。
おいおいユーザーのことも考えろよ!!
メーカーの【マスターベーション】内装デザインはこれからも、進むのであろうか?

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修理屋 マイスター
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Last updated  2005.01.13 21:53:41


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