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2005.06.28
テーマ： 修理工場集まれ！！(1121)
カテゴリ： 車検・整備・販売
昨日は、代車でレンタカー会社からアテンザが到着しました。
お客さまにお渡しする前に、ちょっとインプレッション。
（前回はゼロクラウンでしたね。）
スタイリングは、程よくスポーティーセダン。
ボディー剛性も充分。
ツッパリオヤジには５ＭＴが似合うんだろうなぁ～。
セダンとしてのコンセプトはしっかりしてます。
さぁ～て、ここから辛口になります。
内装 インパネ右下のコインホルダー 貧乏クサイ
電動格納ミラーＳ/Ｗ 小さすぎるし位置が悪い
インナードアハンドル ドア前方に付きすぎて使い辛い
ハンドル位置 一番下にしても高すぎる（日産ティアナもそうだったなぁ）
メーターナセル 高すぎて背の低い方は前方が見にくい
センターコンソール オーディオの変更が出来ないタイプで×
オーディオ、ACのS/Wが同一形状なので戸惑う
左後ろが見難い リアシート形状でしょうがないか･･･
（まあ国産にしてはよいシートかな）
走行 中立が甘い
多分、サスペンションセッティングでバネレートが高すぎ
直進時に気を使う
キックダウンのタイミングが遅い
リカバーすると２速落ちて不快
ボディー剛性は充分だがね
タイヤは１９５／６５－１５でした。
タイヤは普通なので、バネレートのチューニング不足ですね。
柔らかくても、コーナーでの粘りを見せれば、その辺のスポーツカーより早く走れます。
すなわち、【懐】の深さなんです。
乗心地の悪いクルマは、量産車としては失格。
もう少し煮詰めると、きっといいクルマになると思います。
残念～っ！！
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
修理屋 マイスター
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お客さまにお渡しする前に、ちょっとインプレッション。
（前回はゼロクラウンでしたね。）
スタイリングは、程よくスポーティーセダン。
ボディー剛性も充分。
ツッパリオヤジには５ＭＴが似合うんだろうなぁ～。
セダンとしてのコンセプトはしっかりしてます。
さぁ～て、ここから辛口になります。
内装 インパネ右下のコインホルダー 貧乏クサイ
電動格納ミラーＳ/Ｗ 小さすぎるし位置が悪い
インナードアハンドル ドア前方に付きすぎて使い辛い
ハンドル位置 一番下にしても高すぎる（日産ティアナもそうだったなぁ）
メーターナセル 高すぎて背の低い方は前方が見にくい
センターコンソール オーディオの変更が出来ないタイプで×
オーディオ、ACのS/Wが同一形状なので戸惑う
左後ろが見難い リアシート形状でしょうがないか･･･
（まあ国産にしてはよいシートかな）
走行 中立が甘い
多分、サスペンションセッティングでバネレートが高すぎ
直進時に気を使う
キックダウンのタイミングが遅い
リカバーすると２速落ちて不快
ボディー剛性は充分だがね
タイヤは１９５／６５－１５でした。
タイヤは普通なので、バネレートのチューニング不足ですね。
柔らかくても、コーナーでの粘りを見せれば、その辺のスポーツカーより早く走れます。
すなわち、【懐】の深さなんです。
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もう少し煮詰めると、きっといいクルマになると思います。
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Last updated
2005.06.28 10:21:12
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修理屋マイスター
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お困りのことがございましたら、お気軽にお問合せください！
宗像市と中心に、福津市、古賀市、福岡市など、無料で引き取りに伺います。
なお、代車を６台ご用意しておりますが、ご予約順になっております。
お電話、ファックス、メールでご予約くださいませ。
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