"ピカピカ 車検"マイスター 福岡・宗像

2005.11.09
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カテゴリ: 政治・行政
先週NTTに、「電話回線の営業電話、どうにかならねえのかっ!」ってクレームの電話してから、かかってきませんねぇ。
「野放しにしてると、NTTの体質も問題になるんじゃない。企業は利益追及だけでなく、企業文化や人間も育てる場じゃねえのか?」って、かなり怒っちゃいました。
困ってる、企業さんいらっしゃいましたら、116番に電話してみてください。
貴重な仕事時間を、しょうもない電話で壊されたくないですね。

昨日、運転中に思ったのですが、ヘッドライトが切れてたら、切符切られますよね。
整備不良で当然、減点の対象になる。
昨年、白バイのテールが切れてて、「おまわりさ~ん!テール切れちょ~ばい!」って教えてあげました。
ん~?
おまわりさんは、減点対象にならないのか?

折返し、担当から電話しますとのことで、待つこと10分。
かかってきました。
当然、処罰の対象になるらしい。
ホンマかいな?
で、警告なら減点にならないけど、検挙された場合。
「おかしいと思えば、不服申立てできますよ。」だって。

ん~。
模範回答じゃ。

「ヘッドライトは、対向車に対して危ないけど、この事例の白バイのテール切れには、そこまで危なくないんじゃないですか?」
「でも、バイクの場合、ブレーキランプと連動で、追突を誘発するんじゃない?」
「・・・・・・」


運行前点検をしっかりしました。
極端な話し、車検からクルマが上がってきました。
当然、異常はないですね。
で、数キロ走ったところで、ライトが切れました。
法的には、走れませんよね。

そこで、朝まで待って、修理するの?
そこに、おまわりさん登場。
「整備不良で減点2点」

おかしくないですか?

日本は法治国家。
ちゃんと、検挙するに当たってのルールを決めてもらわないとね。
同じパターンでも、Aさんは警告、Bさんは検挙。
しゃれにならないよね。

では、法定速度と制限速度。
法定速度は、一般道で60キロ。
危ないところは、各県の公安委員会が決定して、制限速度を設ける。
何が危なくて、どういう定義で制限してるのか、聞きたいね。
では、40キロの制限速度のところで、40キロで走ってる%は?
41キロでも速度違反だよね。
実際は、10キロオーバーでも運が悪ければ捕まるし、20キロまでOKな場合もある。
これじゃあ、公平な行政ではないよね。
日本人すべて、公平な行政サービスを受ける権利があるし、公平な審判を受ける権利もある。
最小単位の審判は、警察官。
(最高は最高裁判所)
警察官の主観のみの判断で、警告と検挙が曖昧になっている。
法治国家としてはおかしい。

さあ明日、公安委員会に聞いてみよっと!!

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修理屋 マイスター
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Last updated  2005.11.09 21:28:51
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