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2009.04.05
テーマ： 鉄道雑談(1651)
カテゴリ： 【鉄】
今回のVOL.5で最終回となります。
みなさま、最後までお付き合いいただき、ありがとう
ございました。
では、動画からはじめます。
今では滅多に聞かれない、車内放送のオルゴールが聞かれます。
注）音声がでます。（かなり大きな汽笛音から始まります！）
運転停止後の出発です。
わたしがこれまで公開した動画の中でベストです！
注）音声が出ます。（かなり大きな汽笛音から始まります！）
早速、切り離し風景を撮影しました。
2009_04040095 posted by (C)マイスター
自動連結器以前は、この作業で多くの方が亡くなったそうです。
このタイプへの切り替えを、１９２５年７月（大正１４年）の
たった一日で、日本国有鉄道は交換しました。
当時から、日本の技術や思想は素晴らしかったのです。
2009_04040098 posted by (C)マイスター
待避線へ、Ｃ５７は進んで行きました。
なにか哀愁漂います。
2009_04040101 posted by (C)マイスター
車庫のほうへ、今度は後進で通過しました。
これで、ＳＬ乗車は終了致しました。
2009_04040104 posted by (C)マイスター
新幹線で小倉まで進みます。
向かいのホームに、「ひかり」運用を退いた５００系が入線
してきました。
2009_04040107 (C)マイスター
何度見ても美しいフォルムです。
戦闘機にも通じる、機能美ですね。
2009_04040113 posted by (C)マイスター
１６両から、半減の８両編成での運用ですが、新幹線を代表する
車両だと思います。
実はこの車両のたった一両の「指定席」は、元グリーン車なんです。
結構お得ですね。（笑）
2009_04040114 posted by (C)マイスター
これで、今回の出張報告を終わらせていただきます。
最後までお付き合いいただき、重ね重ねありがとうございました！
みなさま、最後までお付き合いいただき、ありがとう
ございました。
では、動画からはじめます。
今では滅多に聞かれない、車内放送のオルゴールが聞かれます。
注）音声がでます。（かなり大きな汽笛音から始まります！）
運転停止後の出発です。
わたしがこれまで公開した動画の中でベストです！
注）音声が出ます。（かなり大きな汽笛音から始まります！）
早速、切り離し風景を撮影しました。
2009_04040095 posted by (C)マイスター
自動連結器以前は、この作業で多くの方が亡くなったそうです。
このタイプへの切り替えを、１９２５年７月（大正１４年）の
たった一日で、日本国有鉄道は交換しました。
当時から、日本の技術や思想は素晴らしかったのです。
2009_04040098 posted by (C)マイスター
待避線へ、Ｃ５７は進んで行きました。
なにか哀愁漂います。
2009_04040101 posted by (C)マイスター
車庫のほうへ、今度は後進で通過しました。
これで、ＳＬ乗車は終了致しました。
2009_04040104 posted by (C)マイスター
新幹線で小倉まで進みます。
向かいのホームに、「ひかり」運用を退いた５００系が入線
してきました。
2009_04040107 (C)マイスター
何度見ても美しいフォルムです。
戦闘機にも通じる、機能美ですね。
2009_04040113 posted by (C)マイスター
１６両から、半減の８両編成での運用ですが、新幹線を代表する
車両だと思います。
実はこの車両のたった一両の「指定席」は、元グリーン車なんです。
結構お得ですね。（笑）
2009_04040114 posted by (C)マイスター
これで、今回の出張報告を終わらせていただきます。
最後までお付き合いいただき、重ね重ねありがとうございました！
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Last updated
2009.04.06 18:28:14
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