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2011.01.09
テーマ： 修理工場集まれ！！(1121)
カテゴリ： 新規事業
以前、一世を風靡したカーコンビニク〇ブというのが、
ありました。
最近ではリース契約満了で脱退する会社が増え、以前の
ように余り見かけなくなりましたね。
実は、そのカーコンビニク〇ブの親会社に勤めていたんです。
自動車専業ソフトハウスで、マーケットシェアはNO.1でした。
自動車の部品商の専業ソフトから始まりました。
一般的には見えませんが、自動車は普通車で３万点近くの部品
から構成されていて、それが車種ごとに展開されてますから、
そこに目をつけて、部品ごとに専用のコード番号を設定し、
車種（類別・型式）を入力すると、そのクルマの部品金額・
品番・社外対応品などのデータが出てくるシステムです。
タペットカバーパッキンが1でオイルエレメントが12とかね。
以前は、部品会社ごとに個別に作っていたシステムで、数千万円
していましたが、パッケージ化を果たし、数百万円で販売できる
ようになり、部品会社のマーケットシェアの９０％以上を握る
ことができました。
あっぱれ！！
そして、その伝票に表示されている専用コードによって、自動車
整備会社や板金会社、ガラス会社、電装会社にも、専業ソフトを
部品コードを入力すれば、例えば12と入力した場合、自動的に
オイルエレメントと画面上と伝票上に記載されるわけです。
クライアントが数万社を超えた時点で、次の事業展開が発表されました。
そして、カーコンビニク〇ブやヤ〇ト車検など、フランチャイズ
事業でした。
フランチャイズ料が、余りにも高額だったのです。
そのことが引き金になり、会社と対立して退職に至りました。
カーコンビニク〇ブの事業展開がなければ、そのまま会社員だった
のではないかと思います。
熊本県内では、カーコンビニク〇ブのノウハウを吸収し、板金会社が
「 シューリーズ 」というフランチャイズ展開を数年前から始めてます。
フランチャイズではなく、業界の活性化を図るための組織ですから、
ボランタリーチェーンの方が正しいでしょう。
現在では、滋賀県や広島県にも飛び火しています。
こちらの会長が、前職のお客様で「自社のことなんだけど、そんなに
高額なフランチャイズ料を払って、なにかメリットがあるの？」と
聞きました。
「フフフ、ノウハウを吸収してこちらでやることも考えてるんだよ」と。
最初のフランチャイズ契約終了後、一斉に熊本県のフランチャイズ店は
脱退しましたね。
そして間もなく、「 シューリーズ 」の展開が始まりました。
運営費は、確かカーコンビニの１／７でした。
９割が、テレビ・ラジオ・チラシなどの宣伝広告費で、残りの1割が
運営費用です。
そこに、利益という言葉はありません。
先程、可愛がって頂いてるシューリーズの会長とお話ししました。
そして感じたことは、辛明太子の創業者のことでした。
「ふくや」の初代会長です。
辛明太子の製造に関する特許はとらずに、どの業者にも製法を公開
してたんです。
一社だけでは、日本国中に広がらないし、あくまで食卓の「おかず」
であるから、みなさんに楽しんでいただきたいとのポリシィーだった
と、いつか現在の社長から聞いた覚えがあります。
自社の利益確保は当然大切なんですが、同志をあつめて、より多くの
「果実」をとることが、いまからの事業展開では必要ではないかと、
常々感じてます。
佐川急便等でよく使われる「WIN & WIN」という事になるでしょうかね。
それを創造できる、新規事業であればと、開発を続けていこうと
思ってます。
ありました。
最近ではリース契約満了で脱退する会社が増え、以前の
ように余り見かけなくなりましたね。
実は、そのカーコンビニク〇ブの親会社に勤めていたんです。
自動車専業ソフトハウスで、マーケットシェアはNO.1でした。
自動車の部品商の専業ソフトから始まりました。
一般的には見えませんが、自動車は普通車で３万点近くの部品
から構成されていて、それが車種ごとに展開されてますから、
そこに目をつけて、部品ごとに専用のコード番号を設定し、
車種（類別・型式）を入力すると、そのクルマの部品金額・
品番・社外対応品などのデータが出てくるシステムです。
タペットカバーパッキンが1でオイルエレメントが12とかね。
以前は、部品会社ごとに個別に作っていたシステムで、数千万円
していましたが、パッケージ化を果たし、数百万円で販売できる
ようになり、部品会社のマーケットシェアの９０％以上を握る
ことができました。
あっぱれ！！
そして、その伝票に表示されている専用コードによって、自動車
整備会社や板金会社、ガラス会社、電装会社にも、専業ソフトを
部品コードを入力すれば、例えば12と入力した場合、自動的に
オイルエレメントと画面上と伝票上に記載されるわけです。
クライアントが数万社を超えた時点で、次の事業展開が発表されました。
そして、カーコンビニク〇ブやヤ〇ト車検など、フランチャイズ
事業でした。
フランチャイズ料が、余りにも高額だったのです。
そのことが引き金になり、会社と対立して退職に至りました。
カーコンビニク〇ブの事業展開がなければ、そのまま会社員だった
のではないかと思います。
熊本県内では、カーコンビニク〇ブのノウハウを吸収し、板金会社が
「 シューリーズ 」というフランチャイズ展開を数年前から始めてます。
フランチャイズではなく、業界の活性化を図るための組織ですから、
ボランタリーチェーンの方が正しいでしょう。
現在では、滋賀県や広島県にも飛び火しています。
こちらの会長が、前職のお客様で「自社のことなんだけど、そんなに
高額なフランチャイズ料を払って、なにかメリットがあるの？」と
聞きました。
「フフフ、ノウハウを吸収してこちらでやることも考えてるんだよ」と。
最初のフランチャイズ契約終了後、一斉に熊本県のフランチャイズ店は
脱退しましたね。
そして間もなく、「 シューリーズ 」の展開が始まりました。
運営費は、確かカーコンビニの１／７でした。
９割が、テレビ・ラジオ・チラシなどの宣伝広告費で、残りの1割が
運営費用です。
そこに、利益という言葉はありません。
先程、可愛がって頂いてるシューリーズの会長とお話ししました。
そして感じたことは、辛明太子の創業者のことでした。
「ふくや」の初代会長です。
辛明太子の製造に関する特許はとらずに、どの業者にも製法を公開
してたんです。
一社だけでは、日本国中に広がらないし、あくまで食卓の「おかず」
であるから、みなさんに楽しんでいただきたいとのポリシィーだった
と、いつか現在の社長から聞いた覚えがあります。
自社の利益確保は当然大切なんですが、同志をあつめて、より多くの
「果実」をとることが、いまからの事業展開では必要ではないかと、
常々感じてます。
佐川急便等でよく使われる「WIN & WIN」という事になるでしょうかね。
それを創造できる、新規事業であればと、開発を続けていこうと
思ってます。
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Last updated
2011.01.09 17:50:24
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