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北海道 地図の中の廃線 旧国鉄の廃線跡を歩く追憶の旅 [ 堀 淳一 ]

その路線にアプローチをしようと心変わりした理由は、近日中にまとまった休みが取得できる機会を得たため、この長大路線を攻略しようと決意したためです。勤務先で長期間の勤続に対する休暇制度があり、それを用いて4泊5日を捻出して標津線をできるだけ歩いてみようと考えたのです。
例のごとく、営業キロにて大まかな計画を立てていきます。
本線は大まかに3区間に分け、
①標茶〜西春別・営業キロ22.5km
②西春別〜中標津・営業キロ24.6km
③中標津〜根室標津・営業キロ22.3km
としました。
また支線ですが、
④中標津〜別海・営業キロ23.7km
⑤別海〜厚床・営業キロ23.8km
の2区間に分けました。
ここで、4泊5日のプランで全線歩けないか思案しました。結論としては不可能ではないものの、今回は単独行での計画であり、公共交通が廃止をされた標茶〜西春別間は不安を伴うために今回の対象からは外すこととしました。
その結果、
【1日目】
〜釧路空港に入り浜中町の霧多布岬キャンプ場で宿泊〜
この日は廃線跡ウォークからは大きく脱線します。霧多布岬のある浜中町はルパン三世の原作者、モンキー・パンチの出身地です。今から20年以上前に何度も訪れたことのあるキャンプ場で前夜祭を行いたいことからこのプランにしました。
【2日目】
〜根室本線で厚床まで移動し、厚床〜別海間を歩き、別海町ふれあいキャンプ場で宿泊〜
この区間に存在した奥行臼駅周辺は標津線のみならず殖民軌道や駅逓など、この地域の開拓に寄与した交通の遺産が多く残されているので、そこをハイライトにして歩けたら良いと考えました。
【3日目】
〜別海から中標津まで歩き、なかしべつ町森林公園キャンプ場で宿泊〜
別海はかつて西別駅と名乗っていました。途中駅の平糸駅はホームが残っているとの情報があるため必見のポイントです。
【4日目】
〜中標津から西春別まで路線バスで移動し、西春別〜中標津間を歩き、中標津から標津まで移動し、しべつ「海の公園」オートキャンプ場で宿泊〜
西春別駅跡は鉄道廃止後も住所が「西峻別駅前」のままであり、駅跡も鉄道公園となっています。中標津町から朝の路線バスでこの駅跡まで移動して、沿線を歩こうと考えました。また、翌日の行程のためにその日のうちに標津町まで移動する計画です。
【5日目】
〜根室標津から中標津を歩き、中標津空港から帰宅〜
根室標津駅の跡にはターンテーブル跡や保存車両があるのでこれを見学してから中標津駅まで歩き、空路帰宅する予定としました。
普段のプランニングよりも長大なプランニングとなりました。普段の日帰りでの廃線跡ウォーキングとは異なる点も多いため、実行当日に大きな破綻が無いよう、Do工程を検討していけたらと思います。
【参考文献】
『最長片道切符の旅』宮脇俊三
https://hb.afl.rakuten.co.jp/ichiba/05e81231.029e4afb.07333202.eba8bbb8/?pc=https%3A%2F%2Fproduct.rakuten.co.jp%2Fproduct%2F-%2F3f59917ce2fb4dc100b9ccf62bc10c7a%2F&link_type=hybrid_url&ut=eyJwYWdlIjoiaXRlbSIsInR5cGUiOiJoeWJyaWRfdXJsIiwic2l6ZSI6IjI0MHgyNDAiLCJuYW0iOjEsIm5hbXAiOiJyaWdodCIsImNvbSI6MSwiY29tcCI6ImRvd24iLCJwcmljZSI6MCwiYm9yIjoxLCJjb2wiOjEsImJidG4iOjEsInByb2QiOjEsImFtcCI6ZmFsc2V9
『少し昔の北海道の鉄道 06/07 前面展望 標津線 厚床-中標津 根室標津-標茶』
https://hb.afl.rakuten.co.jp/ichiba/4921b61f.43ca2ac3.4921b620.18d4c35b/?pc=https%3A%2F%2Fitem.rakuten.co.jp%2Fshosen%2F4571316919035-011%2F&link_type=hybrid_url&ut=eyJwYWdlIjoiaXRlbSIsInR5cGUiOiJoeWJyaWRfdXJsIiwic2l6ZSI6IjI0MHgyNDAiLCJuYW0iOjEsIm5hbXAiOiJyaWdodCIsImNvbSI6MSwiY29tcCI6ImRvd24iLCJwcmljZSI6MSwiYm9yIjoxLCJjb2wiOjEsImJidG4iOjEsInByb2QiOjAsImFtcCI6ZmFsc2V9
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