北海道廃線2000キロ　― 廃線跡を歩く・写真で記録するウォーキングブログ ―

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線路跡と並走する道路がないので一旦迂回しましたが、その後線路跡は道路と並走するようになります。


このように、路盤跡もわかる部分もありました。


この後線路跡は道路に対して徐々に高度を上げます。


住宅街に入ると山肌に築堤を築いて走るようになりました。


最終的に名寄本線の線路跡は遠軽駅構内に呑み込まれました。現在の石北本線だけの遠軽駅は単純なスイッチバック構造の駅ですが、かつてはスイッチバックの先に名寄本線の線路が延びていました。