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でしデシ
キャロットクラブと広尾サラブレッド俱楽部で一口馬主をやってます。その愛馬の日記を書いています。 なお、ブログ記事中のコメント及び画像等の転載情報は、キャロットクラブと広尾サラブレッド俱楽部の許可を得て掲載しています。
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2024年03月08日
テーマ： 一口馬主について(7874)
カテゴリ： 広尾
広尾サラブレット俱楽部ＨＰより
24.03.08
ファンタストクラブ内木村牧場在厩。おもにダート周回コースにてハッキングキャンター2000～2500ｍを消化。週２回、坂路にて３Ｆ４５秒前後で乗り込まれています。
「火曜日に併せて１６－１５－１４で登坂。体つきはまだ子供っぽい印象ですが、調教の強度には対応できつつありますし、ハリ感を失うことなく本数を消化できていますよ。週明けに来場した調教師によれば、『軽そうな走りで、とりあえず２Ｆ１５－１５はもうこなせていますね』とのこと。来月に入って屋外の坂路でテンから飛ばしても走り切れるようであれば、移動が見えてくるかもしれません。飼葉は多めに与えても普通の量でも同じくらい少しだけ残します」（川嶋担当）
広尾の馬では育成具合はこの馬が一番進んでいます。唯一移動の話が出ていますから。ただ、馬体重はもっと成長してほしいですね。前回の更新で４３０ｋｇでしたが、５月生まれな事を考えるともっと増えて欲しいです。
シップオブラヴ（牡２）
広尾の馬では育成具合はこの馬が一番進んでいます。唯一移動の話が出ていますから。ただ、馬体重はもっと成長してほしいですね。前回の更新で４３０ｋｇでしたが、５月生まれな事を考えるともっと増えて欲しいです。
シップオブラヴ（牡２）
24.03.08
シュウジデイファーム在厩。おもにＢＴＣのトラックにて軽め2500ｍ、坂路にてハロン１７～１８秒ペースのキャンター１本を乗り込まれています。
「ゼロカラノキセキ’22と併せて、日によっては終いのみハロン１６秒になることも。まだ見た目にこじんまりとした感じではありますが、難しいところなど見せずに落ち着いて調教をこなせているのは好材料だと思います。さらに体が増えてきて欲しいですね」（岸本担当）
育成は順調の様ですが、この馬はとにかく馬体重を増やしてほしいです。
ロンパイア（牡２）
育成は順調の様ですが、この馬はとにかく馬体重を増やしてほしいです。
ロンパイア（牡２）
24.03.08
シュウジデイファーム在厩。おもにＢＴＣのトラックにて軽め2500ｍ、坂路にてハロン１７～１８秒ペースのキャンター１本を乗り込まれています。
「ルックオブラヴ’22と併せて、日によっては終いのみハロン１６秒になることも。サイズ感もあって、どちらかといえばパワータイプですね。言われて気付きましたが、馬体がだいぶ白くなってきた感じでしょうか。ゲート練習ではスイスイ入ってくれますし、与えられたメニューを問題なくこなしてくれています」（岸本担当）
この馬は育成も馬体の成長も順調です。芝でもダートでも短距離馬なのは間違いないですが、どうもダート向きの様です。
マジョレル （牝２）
この馬は育成も馬体の成長も順調です。芝でもダートでも短距離馬なのは間違いないですが、どうもダート向きの様です。
マジョレル （牝２）
24.03.08
吉澤ステーブル在厩。引き続き、おもにＢＴＣの屋内直線ウッドチップ馬場と坂路を併用し、ハロン１７～２０秒ペースのキャンター１～２本を乗り込まれています。
「ときおり速めを取り入れることで、だんだんと息の戻りや疲労回復が早くなってきました。まださらなるパワーアップが必要な状況ではあるものの、走行時の集中力は高く、リラックスしたフォームで手前替えにも対応してくれていますよ。引き続き飼料内容や調教メニューに工夫をこらしながら、今後のスピード調教にも耐えられる馬体づくりに努めていきたいと思います」（本田広報担当）
育成は順調の様なのでこの馬もとにかく馬体重を増やしてほしいです。
マードラド（牡２）
育成は順調の様なのでこの馬もとにかく馬体重を増やしてほしいです。
マードラド（牡２）
24.03.08
シュウジデイファーム在厩。おもにＢＴＣのトラックにて軽め2500ｍ、坂路にてハロン１７～１８秒ペースのキャンター１本を乗り込まれています。
「日によっては終いのみハロン１６秒になることも。だんだんとムチッとした体つきに成長してきましたね。立ち上がったり、難しいところを見せたりはしませんし、坂路では綺麗に走ってくれていますよ。現段階だけでいえば、洋芝が合いそうな印象を受けています」（岸本担当）
この馬も順調です。馬体重もだいぶ増えてきましたし、このままの調子で成長してほしいです。
エスペシャリー （牝２）
この馬も順調です。馬体重もだいぶ増えてきましたし、このままの調子で成長してほしいです。
エスペシャリー （牝２）
24.03.08
ディアレストクラブイースト在厩。現在はリフレッシュ期間として、おもに周回コースにてハッキングキャンターを消化しています。
「だいぶ体力がついてきましたので、さらにペースを上げていくことも考えましたが、前向きすぎるような面を見せ始めたこと、また、父の牝駒であることなどを踏まえ、その前に一度メンタル面のリカバリーを挟むべく、現在は気性のコントロールに特化したメニューで調整しています。落ち着いた状態で次のステップに向かいましょう」（高樽担当）
あまり前進姿勢がないのも困りますが、気性面に不安の残るコメントです。極力気性難は避けて欲しいですね。
あまり前進姿勢がないのも困りますが、気性面に不安の残るコメントです。極力気性難は避けて欲しいですね。
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