▲　”Ｔｈｅ ＮｅｗＦｌｙｅｒ”　サイズディメイション : 5’9” - 19 3/8 - 2 3/8 28.3L

ＳｈｏｐＳｔｏｃｋの”Ｔｈｅ ＮｅｗＦｌｙｅｒ”を一目惚れ購入のＯＧＷ君　６’１”の”Ｔｈｅ Ｆｌｙｅｒ”からの乗り換えです。　　Ｓｔｏｃｋが入荷してから人気が丁度分かれてる”Ｔｈｅ ＮｅｗＦｌｙｅｒ”と”ＷｅｉｒｄｏＲｉｐｐｅｒ”

そして　今日はサーフボードディメイションに、最近表記されるリッターのお話......

いわゆる”リッター＝体積”　でも　これにも落とし穴が有って　「自分のボードは◎◎Ｌだから」とか「◎◎Ｌだもんな～」と言われますが、同じコンセプトモデルなら参考になるけど、スタンダードとミニパフォーマンスを同じＬで判断する人が多い様な気がします.......

あくまで”体積”の問題だし　年齢やレベルも有るけど　身長が高くて軽い人＝身長が低く体重が重い人　でも同じＬで考えたらおかしくないですか？　そうしたら同じディメイションなの？　違うでしょ　　あくまで”体積”の参照で有って、選ばれるのは”長さを出して薄いボード”　と　”短めで厚いボード”にならないですか........　

サーフボードは直線が無い曲線で構成されたプロダクトだし、デッキフォルムやレールシェイプ等で”体積”なんて簡単に変化するんだし、短かく薄くても幅が凄く有れば、”体積＝Ｌ”は少なくても全然浮くから、また　その逆も有るけどね.......　　

要はバランス　どんなボードを求めてるかで変わるんじゃない？　あまり情報に惑わされてＬに悩まされない方が賢明だと自分は思います。

あくまで”Ｌ＝体積”は目安　この「レングスならこの位の浮力なんだな～」とか「前のボードより少しＬが多いからイケるな～」とかの判断基準でしかないです。スモールならＬを多くするのは当たり前だし、Ｌが多くても前足のフロートポジションが有ってれば全然ＯＫで乗れます。スタンダードで余りにもＬが多いのはオーバーフロートになっちゃうけどね.......

まあ　結果Ｗｅｂとかで色々な情報が多すぎなのが問題なんだろうね　

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