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2008/05/01
カテゴリ： 政治
道路特定財源の再可決は仕方がありませんが、問題はその使途にあります。これ以上無方途な道路建設が続けられるのならば政権交代しかないでしょう。一般財源化を担保するためにも道路整備特別措置法案の改正が必要です。
自民党の道路族には小泉前首相ですら手をこまねかざるを得なかったのですから、福田首相の証文は空手形に終わる可能性が大だからです。民主党からの外圧を利用しても一般財源化を果たせなければ下野してもらうしかありません。
小沢民主党の暫定税率の引き下げを利用した倒閣運動は政権担当能力の無さ
を如実に示しました。国民は参議院における与野党の論戦に期待していましたから、民主党の見なし否決戦術は参議院無用論に拍車をかけるでしょう。
野党の目的が政権奪取だというのは理解できますが、自衛艦をインド洋上の給油任務から強引に帰国させた時点から、民主党は冷静な判断力を失ったようです。国益を無視した反対のための反対がやがて国民に負担を強いるからです。
暫定税率の引き下げも国民に無用な負担を強いました。国民一人当たり1000万円近い借金を抱えた国には減税は選択肢に入らないからです。減税は負担の先送りにしか過ぎず、次世代に過重な重荷を背負わすことになるからです。
後期老人医療制度も老人に自己負担一割を求めるのは間違っていません。現役世代の負担を増やすわけにはいかないからです。小沢氏の田中角栄直伝の利益誘導型選挙の象徴が道路特定財源ですから、盗人猛々しいといえるからです。
民主党が小沢政治から脱却しない限り、形を変えたばらまき型政治が続くだけです。参議院選の小沢民主党の公約が農家に対するばらまき農政を復活させましたから、自民党の農政族だけでなく、道路族の息が吹き返りました。
小沢政治も利権集団を擁護する点では自民党と変わりませんから、大連立構想も生まれたのです。民主党は大連立構造を否決したのですから、小沢トロイカから脱却すべきなのですが、それができないのが民主党の本質的な弱点です。
非自民党政権が国民の期待を裏切ってしまった背景には小沢氏の毀誉褒貶がありましたから、民主党が同じ間違いを犯しかねないことを危惧します。小沢氏の体質は変わりませんから、舵取りを若い世代に委ねる必要があります。
日本は土建国家から卒業する必要がありますから、道路整備特別措置法案は廃案にした方が良いのかもしれません。自動車による過去の環境破壊も考慮すれば、暫定税率の使途を環境目的税化にするのが時代の要請かもしれません。
自民党も国会対策から道路特措法を単に再可決させるのではなく、国会で議論を深めるのが民意に適いますから、民主党も審議に応じるべきです。小沢流の政策より政局を優先する政治に国政が振り回されるのはもう御免だからです。
自民党の道路族には小泉前首相ですら手をこまねかざるを得なかったのですから、福田首相の証文は空手形に終わる可能性が大だからです。民主党からの外圧を利用しても一般財源化を果たせなければ下野してもらうしかありません。
小沢民主党の暫定税率の引き下げを利用した倒閣運動は政権担当能力の無さ
を如実に示しました。国民は参議院における与野党の論戦に期待していましたから、民主党の見なし否決戦術は参議院無用論に拍車をかけるでしょう。
野党の目的が政権奪取だというのは理解できますが、自衛艦をインド洋上の給油任務から強引に帰国させた時点から、民主党は冷静な判断力を失ったようです。国益を無視した反対のための反対がやがて国民に負担を強いるからです。
暫定税率の引き下げも国民に無用な負担を強いました。国民一人当たり1000万円近い借金を抱えた国には減税は選択肢に入らないからです。減税は負担の先送りにしか過ぎず、次世代に過重な重荷を背負わすことになるからです。
後期老人医療制度も老人に自己負担一割を求めるのは間違っていません。現役世代の負担を増やすわけにはいかないからです。小沢氏の田中角栄直伝の利益誘導型選挙の象徴が道路特定財源ですから、盗人猛々しいといえるからです。
民主党が小沢政治から脱却しない限り、形を変えたばらまき型政治が続くだけです。参議院選の小沢民主党の公約が農家に対するばらまき農政を復活させましたから、自民党の農政族だけでなく、道路族の息が吹き返りました。
小沢政治も利権集団を擁護する点では自民党と変わりませんから、大連立構想も生まれたのです。民主党は大連立構造を否決したのですから、小沢トロイカから脱却すべきなのですが、それができないのが民主党の本質的な弱点です。
非自民党政権が国民の期待を裏切ってしまった背景には小沢氏の毀誉褒貶がありましたから、民主党が同じ間違いを犯しかねないことを危惧します。小沢氏の体質は変わりませんから、舵取りを若い世代に委ねる必要があります。
日本は土建国家から卒業する必要がありますから、道路整備特別措置法案は廃案にした方が良いのかもしれません。自動車による過去の環境破壊も考慮すれば、暫定税率の使途を環境目的税化にするのが時代の要請かもしれません。
自民党も国会対策から道路特措法を単に再可決させるのではなく、国会で議論を深めるのが民意に適いますから、民主党も審議に応じるべきです。小沢流の政策より政局を優先する政治に国政が振り回されるのはもう御免だからです。
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