＞　東涌（トンチュン）まで
Novotelのホテルバスだと、タダです。

＞　サロンケバヤ航空
アオザイ航空もありますが...　写真は出ていませんね。
1990sの下のは、機体の下半分が濃紺に塗られている英国航空ですなぁ。 (2016.10.11 21:35:53)

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トイモイ

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2016.10.11

香港空港から市内中心部に安く行く方法は、ターミナル１に到着したら１階に降りてＳ１の循環バスかＳ５６に乗ると１０分ぐらいで東涌（トンチュン）まで行けて、料金はＳ１は３．５ドル、Ｓ５６バスなら３．６ドル、つまり５０円弱で、１０分に１本ぐらいある。そこからＭＴＲに乗って尖沙咀チョムサーチー（半島端っこ）まで、１９．５ドル、香港島の香港なら２１ぐらいだったようにい思う。これだと、３００円ぐらいで行ける。でも、まー、時間かかるねえ。慣れてないと１時間ぐらいかかるか。香港から新幹線で１００ドル（１，３００円）で２０分だけどねえ。

そういえば、夜に着いて、バスで市内に行ったこともあるなあ。２階建てバスの１番前に座ると、それも楽しいなあ。ってことだよ。

　ターミナル２の方に移動し、チェックインカウンターの上の階、６階に行くと、エンターテーメントコーナーがあり、そこにアヴィエーションコーナーがある。

入口までが、滑走路、いいね。おされ。

そういえば、イスタンブールまた新しい空港作っているねえ、いやあ滑走路６本、年間総旅客数２億人。今一番旅客が多いのは、唯一１億人を突破しているアトランタだよね。今でもイスタンブール空港は年間９千万人を年間運ぶヨーロッパ利用者数３位である。ドバイもそうだが、世界の主要都市どこも近いからなあ。しかも、イスタンブールのほうがドバイよりアフリカに近い。

しかし、空港って儲かっているのかどうか？ Airports Council International、こいつによると、世界の空港、一人当たり航空会社から１２ドル、それ以外（店とか駐車場）が９ドル、合計２１ドル入ってくる。それでセキュリティやなんだかんだで一人当たり空港を利用すると１７ドルかかる、まあ、残るのが４ドル、これが一人あたりの儲けのようだ。（勝手に計算したので間違えているかも）

１９３０年代、シートベルトないよ。オーバーヘッドビンもいいね。

昔制服。

エアアジア、サロンケバヤ航空、チャイナエアライン。

１９４０年代。

１９６０年代。

１９７０年代、ああ、コンコルドあるやん。

１９９０年代。

２０００年代。

最近。

香港空港いまのところは１９９８年オープン（ほんまは１９９７年中国返還時にオープン予定だったが）。２００７年にターミナル２オープン。学生時代は啓徳（カイタク）航空だたものねえ。

今回、帰りは香港エキスプレスで帰ろうかと思ったのだが、１日関西に３便も４便も飛ばしているんだねえ。安いし。

それでもＡＮＡにしたのだが、１時間５０分前にカウンターに行くと、え？誰も並んでいない？

それで、発券してくれる女性の横に、日本語でお話下さいバッジを付けた男の若い子が来て、お席はこちら通路側です、とか出発前何分前に搭乗口にとか、まあ、タドタドシイ日本語で親切にしてくれた。一瞬なぜ、この人出てくるのだろうか・・・と思ってチケットを受け取り、アビエーションコーナーに行く。

ああ、乗っている人ほとんど日本人だからか・・・。まあそう気が付いたのだが、まあ、いいや。

そういえば、欧南米と違ってアジアでは、仕事で日本語の単語ちょこちょこ出てくるね。荷物？とか、どうぞ、とか。

ところで、割と日本の日本円持ち出しとか、海外の持ち込みに制限あるけど、割とセキュリティ通っても何百万円ぐらいなら言われないようだ。なんでか知らんけど。日本では１万ドル１００万ぐらいだっけ。でも２，３００万ならか、どうかしらんけど、香港持ってきて、香港の銀行に預けちゃうってのが割といけるようだ。知らんけど。

かつてのカイタク空港、ほら、九龍城の洗濯物がよく飛行機に引っかかってたじゃん。

ところで、アメリカのポートランド空港は、州法でガンジャ合法化で、セキュリティも通れてしまうらしい。でも禁止されている他州には持っていけないと思うんだけどなあ。じゃあ、セキュリティ内で吸うのかな。

今回はそういうことで５年前の香港ドルで事足りて、お土産も買わなかったので、そのまままた次回に１０００円程香港ドルの持ち越しになったよ。

出発の１時間前になったので、滑走路を横切って、ターミナル１に戻れ。

シティエン公園1。空港から直行。
シティエン公園２。
シティエン公園３。
シティエン公園４。
サイゴンカフェ、アップサイドダウン。
サイゴンナイト。
べトナムあまり画像。
香港経由で帰国。
油麻地から尖沙咀まで歩く。
尖沙咀から香港島へ。
香港空港。
バンコクサイゴン香港周遊旅行。

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最終更新日 2022.09.15 17:16:28
コメント(4) | コメントを書く

■コメント

Re:香港チェクラップコク空港　飛行機発見センター(10/11)

a.n. other さん

Re[1]:香港チェクラップコク空港　飛行機発見センター(10/11)

といもいさん

a.n. otherさん
＞＞　東涌（トンチュン）まで
＞Novotelのホテルバスだと、タダです。
→さすが・・・・

＞
＞＞　サロンケバヤ航空
＞アオザイ航空もありますが...　写真は出ていませんね。
＞1990sの下のは、機体の下半分が濃紺に塗られている英国航空ですなぁ。
→ああ、そっか、赤い制服、エアアジアでなくて地元ジョンスワイヤー航空かもしれませんな。
-----
(2016.10.11 21:49:02)

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Re[2]:香港チェクラップコク空港　飛行機発見センター(10/11)

a.n. other さん

といもいさん

＞→ああ、そっか、赤い制服、エアアジアでなくて地元ジョンスワイヤー航空かもしれませんな。
＞-----
香港返還の前後に國泰航空の制服は、落ち着いた赤になりましたから...　以前の塗装では、垂直尾翼に緑地に赤の＞が入っていましたし。
エアアジアのは、オーストリア航空並みの派手な赤です。
-----
(2016.10.12 05:21:16)

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Re[3]:香港チェクラップコク空港　飛行機発見センター(10/11)

といもいさん

a.n. otherさん
＞といもいさん
＞
＞＞→ああ、そっか、赤い制服、エアアジアでなくて地元ジョンスワイヤー航空かもしれませんな。
＞＞-----
＞香港返還の前後に國泰航空の制服は、落ち着いた赤になりましたから...　以前の塗装では、垂直尾翼に緑地に赤の＞が入っていましたし。
＞エアアジアのは、オーストリア航空並みの派手な赤です。
＞-----
＞
-----
完全、キャセイでしたね (2016.10.12 21:51:12)

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