スチュワデスが呆れたドクタートヒモイ公式げすとはうす ~世界は基本的に広い~んですけど・・

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トイモイ

トイモイ

2020.09.04
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カテゴリ: カテゴリ未分類





旧士幌線旧線。



えー、タウシュベツ橋の麓までいけないのかー!そりゃないだろ。おかしいな、さっき、バスが対岸を走るのを見た気がしたのだが・・・(てか、調査不足、2009年から許可を得た車しかいけないことになっていた。バスはツアーで許可得たものだったのか)



ダム側からも、川沿いからも、行けない。ダム半周してもた。残念だ。歩いて行くと、4キロに雨にヒグマに、不安要素ばかりなので、諦める。十勝西部森林管理署東大雪支署で許可書もらうって、昔、ボルネオ島奥地に行くのに、警察署で許可書もらったみたいな感じかなー。どんな感じや?必要書類に書くだけで、翌日許可書取りにこいだったような。
でもバスあかんな。役所で鍵を借りろ、あ、平日か。



仕方ないので、対岸から見ることにする。あ、携帯圏外、携帯のGPSは生きている。



その他の橋一覧。 橋は他にもいろいろ残されたはいるようだ。





雨と寒さとヒグマちょとだけビビりながら、展望台に向かう中で、ミズナラなんかがあったりして。



旧士幌線タウシュベツ川橋梁跡




沈むって、今年は、雨が少なかったのか、ほぼ干上がっている状態なんですけど。



黒いのなんだとおもいきや、切株か。本来3月から5月頃の風景だそうだ。本来なら7~9割水に埋もれているらしい。



旧士幌線旧線って、要は旧士幌線は、糠平ダムで沈んだので、新線を付け替えたが、それも、廃線になったんで旧が2回つくわけか。新線付け替えが1955年。



この前行ったの愛国幸福線や、帯広の広尾盲腸線みたいに、士幌線も国鉄解体前に廃線になったようだ。1987年か。
帯広から十勝三股というところまで出ていたそうだが、十勝三股って、1500人もともと住んでたらしいが1970年代には10数人まで激減したそうだ。



いまや、廃線巡りのメッカか。130メートル幅3m、高さ10mの11連アーチの橋。



タウシュベツ川橋は、第一回北海道遺産(2001年)らしい。それって三回だそうだけど。戦前にかけられたコンクリートアーチの橋。こりゃ、いいねと誰もが思いそうな崩れ具合、実際に、そのうち崩れることが想定されているのである。



釧路発クールジャパン紀行まとめ一覧。





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最終更新日  2024.07.21 08:32:42コメント(0) | コメントを書く


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