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2021.12.15

波照間観光案内その１かな　2021.03石垣波照間黒島 hateruma Okinawa The southernmost point in Japan where ordinary people can go

カテゴリ：カテゴリ未分類

イノーサヒ

琉球王府時代の年貢の集積所を、規模を小さくして再建したものらしいが、石積みの拝所にもなっている模様。

祖平宇根之碑 波照間の民謡「祖平花節」に唄われている、祖平花道を開通させた祖平宇根の功績を記した石碑。

コトー盛　先島諸島火番盛

石灰岩を積み上げた遠見台であるコート盛。琉球王朝時代に造られ、海上や往来する船を監視していたと伝えられている。4メートルの高さ。標高約60メートル。Drコトーとは関係ない。

えらい小さな看板よ。この辺に 下田原貝塚 があるはずなのに、分からんかった。

シムスケー（古井戸）

グーグルマップでは、ちょと手前になっていたが、まあ、すぐにわかる。（ごめん、ほんまはすぐ分からんかった）

この辺りは、シムス村というところだったらしく（今誰も住んでないけど）、干ばつの時にヤギが水源を見つけてくれたそうだ。それ伝説か。

どおりで、この島ヤギだらけなんや。知らんけど。

波照間空港

今は飛んでいない。空港もしっかり閉鎖中。新しいなと思ったら、定期便が廃止されてから新しくターミナルが作られたとのこと。

ウキシペディアによると、日本最南端の空港である。定期便は運航されていないが、救急患者移送などの必要性から職員を配置し稼動している。
エアードルフィンの石垣空港線が2008年11月に運休し、それ以降、定期就航路線はなく緊急輸送等のみとなっている。2008年（暦年）の年間乗降客数は、国内線2,100人であった。エアードルフィン知らんなあ。
空飛ぶイルカは、1989年に沖縄県内の大手建設会社が設立。1996年1月に沖縄ツーリストの子会社を経て、サイバーファームに譲渡され連結子会社となった。那覇空港を中心に貸切飛行や遊覧飛行を行っていた。しかし、サイバーファームが2009年1月30日に自己破産、当初子会社は継続する方向で調整されたものの100%子会社のエアードルフィンも資産処分対象となり、運航を含め全ての事業を停止、最終的には同年11月に自己破産を申請し経営破綻、とのことであった。単体ではそれなりに儲かっていたのだろうか。

2007年12月から琉球エアーコミューター石垣空港線廃止。12月28日 - エアードルフィンが石垣空港へ不定期便運航開始（週4日各2便）。2008年11月 - エアードルフィン石垣空港線運休、路線が無い状態となる。2008年11月のエアードルフィンの運休後、沖縄県は、石垣波照間線を第一航空による運航で再開する方向で調整を進め、2014年3月26日には第一航空がDHC-6を購入して2015年10月を目途に運航を再開することがほぼ決定していた。しかし、2015年8月18日には台風の影響等で運航乗務員の訓練が遅れたため運航再開を12月1日に延期することが決定された。さらに8月28日には第一航空の同型機が粟国空港でフェンスに衝突する事故を起こし、原因究明まで同型機の飛行ができない可能性があることから、就航時期が未定となった。そして、同年秋には新ターミナルの建物が竣工した。それで定期便が一回も飛んでないのに新ターミナル作ったのかあ。

土地改良完工記念碑 だが、記念碑らしからぬスローガン。

フクギ林

波照間島星空観測タワー

何かずとしまっている感じがしたけど、公式HPには午後からとある。

望遠鏡と、プラレタリウムは壊れているよ、肉眼で見てね南十字星ってことか。

底名溜池展望台

ここは、コート盛を真似しているのか？

業務連絡：20代後半にパン焼き機を買って何度かパンとかマフィンとか作ったが、そのときバター買ったけど、それから20年以上ぶりにバター買った。

何がバターか分からなかったが、バターが400円台で、ネオソフトが200円台だったので、ネオソフトってのを初めて買ったが、あ、マーガリン系じゃん、体に悪いじゃん？かどうか知らんけど、家に帰って、表示見て、しまった、と思ったけど、1回ぐらいいいか、と思うのであった。

もうちょと見ると、トラン脂肪酸の低減に取り組んでいますと書いてある。いやー、20年以上買ったことなかったから分からんかった。パンにつける油は、ずっとオリーブオイルだったからな。ちょと、気が振れて買ってしまったわ。まあ、1回買ってくってみたところで何てことないわ。そういえば、クリープも1回も買ったことないわ、あれはなに？スジャータも買ったことない。スジャータ、仏陀が修行中に気にかけてくれた女の子。