2014/05/16
テーマ： 社交ダンス(10039)
カテゴリ： 旅行記
＜駅と電車＞
アントワープ中央駅はベルギー国鉄が運営する重要文化財だそうです。
19世紀から20世紀への移行期にネオバロック様式で建築されました。
ガラスと鉄で出来た巨大な駅は、別名『鉄の大聖堂』。
内装もとても凝っています。
線路脇もお城みたい。
私達が 日曜日に到着した のは地下１階ホーム（レベル−１）でした。
この上のレベル０に菓子パンを買ったスーパーやダイヤモンドのお店が建ち並ぶ ショッピングモール
最終日に空港に向う電車に乗ったのは、地下２階ホーム（レベル−２）。
ここは国境を越える新幹線のような高速列車が停まります。
タリス。
カッコいいでしょ。一度乗ってみたかった電車です。
全席予約制です。車内は満席。
パリから来てる列車なので荷物置き場が既にいっぱいで、私のスーツケースは網棚に乗せられたんですが大将のは大き過ぎて乗らず、置き場を探すのに苦労してました。
途中、ロッテルダムの 植物工場群 を通過して行きます。最高時速300キロ。
スキポール空港駅到着。
アントワープからアムステルダムの間は約１時間でした。
ベルギーに行くならオランダ経由の電車が速くていいみたい。
アントワープ中央駅はベルギー国鉄が運営する重要文化財だそうです。
19世紀から20世紀への移行期にネオバロック様式で建築されました。
ガラスと鉄で出来た巨大な駅は、別名『鉄の大聖堂』。
内装もとても凝っています。
線路脇もお城みたい。
私達が 日曜日に到着した のは地下１階ホーム（レベル−１）でした。
この上のレベル０に菓子パンを買ったスーパーやダイヤモンドのお店が建ち並ぶ ショッピングモール
最終日に空港に向う電車に乗ったのは、地下２階ホーム（レベル−２）。
ここは国境を越える新幹線のような高速列車が停まります。
タリス。
カッコいいでしょ。一度乗ってみたかった電車です。
全席予約制です。車内は満席。
パリから来てる列車なので荷物置き場が既にいっぱいで、私のスーツケースは網棚に乗せられたんですが大将のは大き過ぎて乗らず、置き場を探すのに苦労してました。
途中、ロッテルダムの 植物工場群 を通過して行きます。最高時速300キロ。
スキポール空港駅到着。
アントワープからアムステルダムの間は約１時間でした。
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