海外で仕事をするのは楽しいですよ

　２８７７　日本では、このプロジェクト、中国が放棄するとか、インドネシアの裏切りだとか、散々に言われているようですが、また、放り投げてしまった方がインドネシアの為になると、私は思っているが、当事者は諦めていなかった。なんとか、着工にこぎ着けようと、頑張っていたのですね。

９月には、多くの問題が、まだ、あったし、中国からの送金もおくれていて、着工の目途が立っていなかった。そして、１０月の中頃には、何とか、１１月になれば、再開できる見通しがついたと言っていた。

Pembangunan Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung masih berjalan lambat. Walaupun sudah dicanangkan pembangunannya, pelaksanaan proyek tersebut masih terganjal sejumlah masalah. 　まだ、問題が沢山ある。 ９月４日

Dana Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Dari Tiongkok Cair Oktober Ini 　資金は１０月に中国から来る 　９月９日

Pembebasan Lahan Kereta Cepat Ditargetkan Rampung Akhir 2016 2016 年末には高速鉄道対象土地買収確定

Direktur Utama PT Wijaya Karya (Persero) Tbk Bintang Perbowo optimistis proyek kereta cepat Jakarta-Bandung akan selesai tepat waktu. Menurut dia, saat ini, izin terkait dengan pembangunan telah lengkap, tinggal izin pembebasan lahan yang segera rampung sepenuhnya. 現在、開発に関連する許可は完了、滞在許可土地買収はすぐに完全に終わる。 １１月２４日

そして、１１月末には、多くの問題はなくなり、用地に買収も８５％以上済んだし、工事開始の認可が出たし、外国人（中国人）のビザも取れたのでしょう。来年になる前に工事が始まると言っている。これらのことが本当だとしても、私は１２月中の開始は不可能だと思う。というのは、雨季です。洪水が頻発しているし、崖崩れ、地滑りの頻発地帯でもある。それに、相当に重たい（たぶん何百トン）装置を、くみ立てて、移送、稼働させなければならない。平地でも、今の時期には無茶だと思う。中国ならやっちゃうかもしれませんが。

とにかく、ほぼ、一年遅れです。１９年開業は、１００％無理です。但し、１年遅れなら、遅れたことは、問題ないでしょう。しかし、開業してからの大赤字は、避けられない。今からでも、止めた方が良いと思うが、止めないでしょうね。

  この件について、日本ではいろいろなことがいわれているが、「 ジャカルタバンドン 」と言ったり、書いたりしている奴に、何も言う資格はない、バンドンなって言う町の名前な、インドネシアのどこにあるの、私は知らない。 Bandung バンドゥン、こうとしか聞こえないし、英語読みでも、ローマ字読みでも、バンドンとは読めない。間違えた言い方、読み方は失礼です。評論家？政治家？コメンテーター？普通に勉強してほしい。

明日、書くが、ジャカルタ、スラバヤ間の中高速鉄道の話が具体的になってきたようですね。これの方が工事は、１８年には始まると思う。こうなると、なお一層、バンドゥンまで、高速鉄道は、意味がないものになってしまう。もし、開業したとしても、何年か後には、日本に泣きついてくとことが、目に見えている。

私の家から１００Ｍ以内の通りです。日本には見られない様子でしょう。

工事　着工　許可