海外で仕事をするのは楽しいですよ

　４０４５　日本での運転は気を使う、精神的に疲れる人が多いと思う。インドネシア？全然、気を使っていない、気を使っていると言えば、ガパパ（ティダッ　アパ　アパ　 tidak apa apa 、いちいち気にしない）を心がけることだ。そして、一点、集中で辺りを見ない、ぼんやり、前方、２５０度くらいを視野に入れていることだ。インドネシアは車、バイクの事故は多いし、交通道徳というか、譲るという言葉、行動はあり得ない。それでも、妙な緊張はないから、雰囲気は自分に合っていると思う。

“煽り運転“をインドネシア語で何と言うのでしょうか、調べてみました。煽り、の意味が、日本で表現される意味と一致する言葉は見つからないかった。 Putar,Aduk 回すとかかき混ぜるの意味ですが、適当ではない。

かなり前のことだが、その時、書いたと思うが、今でも思い出すと悔しい。煽り運転ではなく、走行車線から追い越し車線側に割り込んで入った、ということで、覆面パトにつかまった。日本に戻って２日目、たった１０日間の日本滞在期間中だった。

走行車線の前方１５０Ｍほどに６０ｋｍくらいで、ゆっくり走っているトラックがあった。私は、追い越し車線にいて、私の前にはトラック２台と乗用車２台いて私は 5 台目だった。そして、速度は７０ｋｍ程度、これを見て、私は１００ｋｍくらいの速度で、空いている走行車線を走りだした。直ぐに、追い越し車線の 4 台を追い越し、追い越し車線の先頭のトラックと走行車線のトラックとの間が５０Ｍほどあったので、そこに、割り込んだというこっけになったという。追い越した車の中に覆面パトがいて、そのとたん、サイレンを鳴らし、私を追いかけてきて、止まれと言ってきた。私は、誰？え？何事？そのまま近くのインターまで連れていかれ切符を切られた。

走行車線から、追い越し車線の車を追い越したら違反だという。なんのこっちゃ、全く、納得がいかない。納得できないなら、裁判に訴えてもいいという。でも、裁判などに訴えても無駄だろうし、無駄な時間を使いたくなかったし、時間がない、仕方なく拇印をした。今でも、こんなことが違反なんて、納得がいかない。インドネシアなら、１００％あり得ない話だ。

人によっていろいろ言い分はあるだろうが、走行車線が空いているのに、追い越し車線を後ろの車のことは無視？気が付いていない？追い越し車専用車線と思っていない？何故だろうか、私からしたら、のんびり、澄まし顔で入っている車、こういう車が多いと思う。それが、半減すれば、“煽り風”の運転も半減すると思う。

因みに、割り込むという言葉もインドネシア語にはないと思う。 Gangguan Mengganggu 邪魔をするになる。 他人が列に割り込む Seseorang mengganggu kolom 　車の割り込み　 Gangguan mobil です。

今日、夕方で、最新ニュースです。

Kecelakaan beruntun di Brebes akibatkan empat luka Kamis, 13 Februari 2020 21:43 WIB 運がいい交通事故、ブレベス、結果、４人怪我

Kecelakaan beruntun yang melibatkan truk gandeng dan lima mobil di ruas Jalan Raya Paguyangan, Kabupaten Brebes-Purwokerto, Jawa Tengah, Kamis (13/2) mengakibatkan empat korban luka-luka. 木曜日 (13/2) 、中央ジャワ州ブレベス・プルワクルト・リージェンシーのパグアンガン・ハイウェイでトレーラートラックと 5 台の車が連続して事故を起こし、 4 人の負傷者が出ました。

中国高速鉄道工事、この辺りが、今、一番、目だっている。チカランバラットとチビトゥンの間で、元、チカランウタマゲート付近です。

コアー　エスマルヒのスリット両側をＲカットする道具です。納入先から借り受けた装置です。日本製だそうです。肉厚を１．８５～１．９にして、使用現場にサンプルとして提供し、使い勝って等の意見を求めるための製品を１５００本ほど作ることになった。

ガパパ　ぼんやり　煽り