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2003年06月の記事
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強風
本日も早朝フライトしてきました。今日は早いうちは良かったのですが途中から非常に風が強くなり非常に飛ばしにくかったのですが６フライトしてきました。最近風が強いのになれてしまって特に着陸のドキドキ感が病みつきなってきました。（へん！） 次期主力機が到着しました。まだ機体だけでモーターやスピコン等揃えなければなりません。何にすれば良いのかわかりませんのでだんだん煮詰めていこうと思います。
2003.06.29
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快調！
本日早朝フライトしてきました。最近はプチエアーとエクスプローラーを半々ぐらい飛ばしてましたがエクスプローラーをニッケル水素に替えてから調子が良いので今日はエクスプローラーばかり６フライトしてきました。やはり、燃費に気を付けながらアドバンス２回したあとで、ハーフロール３回しながら垂直上昇が可能です。ただし、飛行後バッテリーの温度が７０度ぐらいになります。バッテリーの寿命が心配です。
2003.06.22
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エンジン音
私は電動飛行機しかやっていないのでエンジン音のことはよくわかりません。しかし２ストと４ストの区別ぐらいはつきます。今までほとんど気にしてなかったのですが、スピコンでも音って変わるんですね。ブラシレス用のスピコンではフューチャー、MGM、そして今回のJETIぐらいしか使ってませんが、JETIはなんか好きな音がします。もちろん、スピコンだけではなくてモーターやギヤダウンユニット、ペラなどの複合音だというのはわかっているのですが、それでも今までのものより低いというか、エンジンでいう４ストっぽいというかうまく言い表せないのですが私としては良い音がします。気に入りました。
2003.06.18
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ニッケル水素
本日ニッケル水素バッテリーでエクスプローラーをフライトしてきました。いままでは、4/5SC10セルで約５分のフライトでした。ちょっとスロットルを多めに入れると着陸はワンチャンス、着陸しても足元まではまったくタキシングして来れないというじょうたいでした。今日のフライトは７分のフライトで余裕で足元まで帰ってこれました。フライト自体もパワフルになり大満足でした。
2003.06.15
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NI-MH
NI-MHの6セルパックが安売りしていたのでたくさん買いこんでしまいました。とりあえずエクスプローラー用にパックしてみました。いままでは4/5SC10セルだったのですが飛行時間が5分程度とちょっと短いかなと思っていました。そこで今回はNI-MH3300mAを9セルにパックして50Aオーバーの設定で挑戦してみようと思います。k今日は遅くなってしまったので電流やペラの回転数も測れませんでしたが明日以降計ってギヤ比を設定しようと思います。
2003.06.12
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早朝フライト
今朝久々に早朝フライトしてきました。風もほとんどなく絶好の飛行日よりでした。電動の集いの時以来飛ばしてなかったマイクロムスタングを飛ばしましたがぺラのバランスが悪いのか音が大きいのです。おろして見てみるとペラのトラッキングがだいぶずれてます。スピンナーもぶれてましたのでどちらが悪いのか原因を探りたいと思います。非接触温度計を購入したので早速使ってみました。エクスプローラーを飛ばし終わったあとモーターの温度を計ってみると49度ぐらいでした。6フライトしましたが全部そのくらいの温度でしたので、モーターは大丈夫そうです。バッテリーは65どぐらいになっていました。バッテリーはどうなんでしょうか？今日はちょっと暑かったですがこれからもっと暑くなりますのでマメに温度を測ったほうが良いかもしれません。
2003.06.06
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次期主力機
ここ一週間ぐらい考えてるのは次期主力機を何にしようかという事です。工作があまり好きでない私のことですからどうしても完成機を考えてしまいます。候補はクイックのマグフィー50、オーラムアクロ（スポーツ）30などですが軽量化がむずかしいのでやっぱりバルサキットかなあ。などと考えが決まらず悩んでいます。それも結構楽しいのですが・・・。
2003.06.01
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- どんな写真を撮ってるの??（*^-^*）
- 8月9日(日)、お盆の準備をしました♪
- (2026-08-09 20:30:39)
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- 戦闘機の写真を撮るのが好き！
- ブルーインパルス
- (2026-08-09 06:30:10)
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- 機動戦士ガンダム
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