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2003年10月の記事
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早朝フライト
今日は早朝フライト行くつもりでしたが朝起きれませんでした。目覚ましには反応して一度は目を覚ましたのですがまた寝てしまいました。近くの河川敷でプチエアー１フライトとE-MAXXを1回走らせただけでした。 リポですが、充電を現場でするには充電器がもう一つ必要です。プチエアーをワンフライトしたあとすぐ充電をするのですが、スワローチャージャーで3S3Pを満充電まで70分から80分かかります。充電電流は1700mah～1800mah使います。もっとがんがん飛ばしたいので充電器をもう一つ買うかバッテリーをもっと増やすかしないといけません。 E-MAXXはもっとパワーが欲しいです。やはりブラシレスモーターを載せるしかありません。スピコンとモーターで５万円コースです。あっ、話は違いますが車やさんの間ではスピコンというと機械式の変速機を言うらしいですね。電気式の変速器？はアンプというらしい。空ものではブラシモーターではアンプ、ブラシレスモーターではスピコンって言いますよね？あれっ？ちがいましたっけ？ いずれにしてもお金のかかることばかりですね！たいへんだあ！
2003.10.26
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早朝飛行
今日は、プチエアー、エクスプローラー、E-MAXXを持っていきました。 プチエアーはリポにしてから４フライト目ですがギヤ比を106：19から100：19にしました。若干のパワーアップです。初期値 7200rpm， 34Aです。夢中になってしまってふと気がつくと１０分をオーバーしてました。 E-MAXXはジャンプ台で遊びました。空中姿勢の制御がうまくいきません。結構ヘンな着地（激しい）してもまったく壊れず丈夫さを再認識しました。クラブの方たちも感心されていました。何台かで遊ぶともっと楽しいんですが・・・。 水谷さんのエボリューションのフライトを久しぶりに見ました。実に良く飛びますしスタイルがめちゃかっこいい！早くアーティストを作らないと・・・。
2003.10.19
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リポでフライト
早朝リポでフライトしてきました。全備重量はあまり変わりませんでしたが不満だった（５分）飛行時間が飛躍的に伸びました。８分ほどアクロしておろしたあと満充電まで1700mhぐらいです。それから逆算すると１５分ぐらいは飛ぶってこと？電圧がどの程度下がるかわかりませんのでなんとも言えませんが・・・。 E-MAXXは１２セルから１４セルにしました。スピードもパワー感もアップしましたがもっとパワーがあっても良いと思います。なんせサベージ（エンジン）と戦わなくてはならないので！ クラブの磯部さんのフラッシュが初飛行しました。セッティングがまだ煮詰まってないのでパワーは今一つでしたがさすがフラッシュで、どっしりと安定して飛んでました。
2003.10.12
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リポ
ついにリポを買ってみました。あと充電器も。スワローチャージャーです。とりあえずプチエアーに載せてみるつもりです。果たしてどんなとびになるのでしょうか？３Ｓ２Ｐか３Ｓ３Ｐでやってみます。３Ｓ３Ｐでも今のニッカド１６００、８セルより７０ｇは軽くなります。楽しみです。
2003.10.04
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Ｅ－ＭＡＸＸ
やっと着きました。２週間ぐらいで着くかなと思って注文したらぴったり２ヶ月かかりました。船便は安いんですけどねえ～。多分次は航空便でたのむと思います。
2003.10.02
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