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2009年01月の記事
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サイレント似
なかなかかっこが良い機体です。ただ、エンジンカバーがかなり小さめなので、載せ替えは大変。マフラーを入れる場所が無いので、一部切り欠く必要が有る。半分埋め込みにすると側面積が増えるのでちょうど良いとは思うのですが・・・ OS120AXがちょうど良い大きさですが、マウントの前穴からの長さが7.5mm短いので、載らないんですね。 明日は風も強いので、エンジンの載せ替えを画策してみようと思っています。
2009年01月31日
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風
日曜日はすごい風になりそう。ということで、明日は機体を取りに行ってきて、エンジンの載せ替えに挑戦です。日曜日はグランドスラムに行くことになるかな。ホイールは何でも良いので、出来るだけ安いのにしよっと。 OS160とハイペリオンの充電器を注文しておかないと、そろそろA123の電池も来そうですので・・・ CDIも作動開始です。
2009年01月30日
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いよいよ
明日振り込みだそうです。すでにフグフグの要求が続いています。まずはタイヤだっちゅうの。足回りも。土曜日にグランドスラムに行って、計画を立てるですな。 完成機のほうも、まあこっちで処理することになるのではないかと。エンジン載せ替えて、バンバン飛ばしましょう。壊れてもそれほど・・・ しかし、塗り完なんて初めてですな。自分で作ったのはあるのですが・・・ それよりフリトン170はどうなるのかな？？？
2009年01月29日
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カーボンパイプ
カーボンのチューンドサイレンサーをアメリカに注文しました。ついでに、ハイドマウントの新型も・・・７３ドルだった。ノーズリングが要らないので、CDIにはちょうど良い。しかし安すぎるなー。 YSの大型ドライブワッシャとか、トゥルーターンの４ブレードスピンナーとかも買ってしまった。これで、ブルーエンゼルの準備が大体出来たかな。まだマウントが上手く載りませんが。
2009年01月28日
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どうも売れたみたいで
あとは入金を待つばかりですが、入るまでは緊張感があるなー。リサイクル費用と税金も返ってくると４５万ぐらいにはなるような。タイヤ買ってー、車高下げてー、塗り完買ってー、フグ喰ってー、もう無しですね。悲しいなー。 日本経済に貢献しまくりだす。その上、オスモス110君とビンゴ君も来るのであります。大変であります。置き場所を作り出すために、いくつか燃えてもらわないといけません。
2009年01月27日
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塗完
4stOS120が付いているので、これはスケール機のエンジンにして、140RXを積むのが一番良いような気がする。問題はチューンドサイレンサーが載るのかどうか。ロングサイレンサーが、音色からまた見直されているような感じですが、2stはこれがないと困るし。また、アサノさんがカーボンのを作ってくれないかナー。アメリカから輸入というのも良いんですが、微妙に高いので。4stなんかはﾊﾟｲﾌﾟにフタすれば十分みたいな感じですが、どっかに無いかナー。
2009年01月26日
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痛い痛いやまい
午前３時ぐらいから急に脇腹が痛くなって、筋肉痛かなーと思っていたら、どんどん激しくなった。ドライバーでえぐる感じ。確かにそんな状態だったみたい。一番考えられたのは石。場所から言って腎臓。なんか移動してる感じはあった。救急車を呼ぶかどうか迷ったが、バッファリン飲んで我慢していたら、吐き気は来るは痛みは波のように襲ってくるは・・・ ７時頃なんか急に傷みが無くなり、トイレに行ったら、3mmぐらいの黒い石が出てきた。こいつのせいで今日は、第二日赤に行くハメに。 せっかく風も穏やかで良い天気だったのに。明日は、車の引き渡しの日なので、そっちを楽しみにしておこう。 あー痛かった。
2009年01月25日
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フリトン君
２月に来るという話を聞いたのですが、どうなんでしょう。やまだ君はハリケーンを買うとか言っていたが、来るならこれにした方が良いと思うのです。見た目はoxaiのGPにとても似ていますが、値段は1/5ぐらいかな・・・エンジン付きで二台買えそう。
2009年01月25日
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完成機
ひょんなことから塗り完の機体が手に入りそうなことに。ただ、4stのOS120が載っている昔のスタント機みたいですが、2m近くあるそうなので、FZ140を積めばちょうど良いかなとも思うのですが、マウントがリジットみたいで・・・ OS140ならマウントと長さもぴったりですが、パワーが有りすぎるような気が・・・ 120AXでは前が短すぎてダメポですし。FZ140の場合は1.5mm短いことがどれぐらい影響するか・・・ 明日欲しい人が他に出てくれば無しなんですけど・・・
2009年01月24日
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フリトンエレメント170
アメリカの掲示板に重いと書いてあった。ただ電動でですが。モーターとアンプで750gぐらい、電池が1250gだったかな・・・エンジンなら950+140g（マフラー）+600g（燃料＋タンク）でしょうか。CDIになって燃料減らして-100g、電池とアンプで+200g、まだ軽そう。これで4900g（燃料込みです）ぐらいにはなりそうな・・・ 電動は5400g越えていたような。 なんか欲しくなる機体ですが、日本は入らないんでしょうかね。
2009年01月23日
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時間がかかる
車が相手方に着くのは２６日だそうで・・・ そこで要らないとなったらどうするんでしょう。 まあ入金がないとタイヤ屋さんにもいけないなー。もらった分だけ使っちゃう。日本経済に貢献する男だね。しかし、どうせ使うなら模型屋さんで使いたいのですが、225/60-17なんていう変なタイヤを履いているので、ホイールごとの交換になってしまう。245/50-18あたりの丈夫なタイヤにするのかな。
2009年01月22日
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車が１台
ついに車がお嫁入りに。中川区のオオスさんが取りに来てくれました。この後、次のご主人のところへ行くのでしょう。調子よく走ってくれるといいんですが・・・ 車が１台になったために、駐車がとても楽に。荷物を積むのもぐっと楽になるでしょう。でもあの硬い乗り心地がとてもなつかしい今日この頃です。 CDIにすると燃費が良くなると言われますが、空燃比が薄くできる以外にはその理由がつかない。薄くても強制的に火花を飛ばすために十分爆発するし、かえってその方がパワーがでるのかも。グローの場合は、プラグがいつも赤熱している替わりにスパークに較べれば弱い着火力なので、かなり濃いめの空燃比が必要なのかもしれない。しかし、RC用のキャブレターで、そこまで絞れるのかどうか、絞りすぎはどこで調べるのか、気になるところです。排気温度計が必要になるのかもしれません。
2009年01月21日
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受信機用電池
受信機の電池とCDIの電池で150gに収まらないかと色々考えた。リポとレギュレーターというのが一番いいようなのですが、何か危険な感じで・・・ 受信機は6.6Vのリフェにして、CDIはエネループの単4にすればけっこう良い感じなのだが、800mAhで保つのかどうか。１日4・5回飛ばすぐらいなので、大丈夫なような気がしますが・・・ 珍品製作所さんによると、１フライト約１００ｍＡｈ程消費するそうですから、良い感じです。YSならね。 アメリカの会社もミニマム800mAh（50g）と言ってますので、これで実験してみようと思っています。
2009年01月20日
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Artesia110
オスモス110と同じころ発売の予定でしたが、もしかするとこっちのほうが先になるかもしれない。その上、水平尾翼が調整式と来ている。うちのクラブはどっちが増えるか・・・ 自分で作らないといけませんが、作るより安いと来ては・・・ そろそろ車も受け渡しですので、160FXを買いに行こうかな。ハットリのインカウルマフラーも。しかし、あの重いマフラーを付けてマウントが持つのだろうか。
2009年01月19日
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今日はお休み
何か２・３日前から風邪っぽいので、さすがに飛行場はお休み。来週は古い機体を燃やしに行かないといけません。仕事も山を越えたので、フラッシュ君のフィルム張りに進まないと・・・ そのためにはラダーのリンケージを先にやっておくと美しいし、ラクチン。エレベーターも出来れば組んでおくと良いんですが、フィルムを張るのにじゃまになるので・・・ 裏に2mmのバルサを張っておいて、表面にテフロンパイプが出ないようにすれば格好いい。
2009年01月18日
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落札
イヤーけっこうなお値段で落札していただいて・・・ 今日ワイパーブレードを新品にしておきました。ぼろぼろだったので。でも、仲介の関係で、車を引き取るまでに１週間以上かかるというのも微妙ですけどね。 このまま行くと塗り完になってしまうジョ・・・ しかし、タイヤも替えないといけないんですよね。車高も下げないと・・・ 残りで何を買おうかな・・・
2009年01月17日
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ハドソン川の奇跡
木曽川の悲劇なら起こしてるけど・・・ 離陸直後のエンスト、けっこう来ている重量（燃料満タン・乗客ほとんど満席）、下は摩天楼・・・パイロットの判断がちょっとでも狂ったらビルに激突か、市街地に胴着。最後のほうの飛行姿勢は、高度がまだあるのに頭を上げてかなりパワーが落ちてそうな感じで、あのまま旋回したら翼端失速で終わりでしょう。パイロットさんが元軍人で良かったと思うな。 離陸直後にエンストしたら、即飛行場に頭を向けて、真ん中でも良いから最短距離で飛行場へ入れる。オーバーランは気にしない。これが出来れば、後ろで注意する方も安心して見ていられます。
2009年01月16日
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何かあと１日になると
オークションは盛り上がるようで・・・何か上げ上げでうれしいなー。明日のこの時間頃には売れているのかな～～～ 新型サーボを買うしかないノー。それとも塗り完？ 待てば海路の日和ありと言いますからねー。やっぱり、フタバとJRの新型サ－ボセットですかね。 日本経済に貢献するであります。
2009年01月15日
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日本のアメ車は高すぎ
アメリカではめちゃ値下がりしトルのに・・・ダッジチャージャー欲しかったなー。V8のドロドロした音がたまらないのに。売る気がなかったのね・・・ 人間楽な方に逃げてはいけないのね。 今の車はおとなしすぎてたまりません。けっこう急加速時はいい音するんだけど、普段は音無の構え。自分が電動機嫌いな理由がよく理解できる。やっぱりエンジンでないとね。
2009年01月14日
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歯の詰め物が
歯医者に行って、詰め物を戻してもらってきました。何ならエポキシで付けたろかと・・・ ダメダメ、エポキシは有害物質です。しかし、結局接着剤で付けるわけで、エポキシパテの無害のがあったらいけそうなんですが。 そろそろフラッシュ君の尾翼系を削って、磨いて生地完へ持って行かないと・・・ 何とか４月の工事終了後に試験飛行と行きたいので。そのころには、オズモス110も来てるでしょうし、新作機ラッシュと行きたいなと。何か今年から、検定会が秋になるとかいうことで、みんなしっかり練習してね。
2009年01月13日
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ＫＥＲＳ
よく考えたら、私の車はＫＥＲＳがついていたのね。加速時に出せばだけど。結構電気がたまっている感じなのだが、加速時のアシストが弱いような・・・ 電気が無くなるのはアイドリングで暖房かけている時しかないモンね、エンジンが掛かってないのでみるみる電池が無くなっていく。ある程度下がる（水温の場合も）と、勝手にエンジンが掛かって充電（水温をアップ）。燃料喰わずに、結構快適な住空間になりそう。冷房はどうなるのでしょうね。エンジンでコンプレッサーをまわしているだろうから、エンジンは回っているでしょう。てことは普通の車と同じかな・・・ ブーストボタンとか付かないかね。 荷物はたっぷり積めるし、3300ccのパワーに電動モーター、２７２馬力だそうで・・・高速の加速も重さを感じさせない。かっくんブレーキっぽいのが玉に瑕かな。2mクラスとなると前席も前に倒さないといけませんが、二列目に二人乗れるので、実用性は保たれるし。
2009年01月12日
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おいしい豚汁
寒い一日でしたが、ストーブを持って行ったため、火の番の私は結構暖かかった。 豚汁もとてもおいしく、この後、羽釜をストーブにはめ込んで、ご飯を・・・ これは旨い！！ 最高。 リポ君も暖まっています。 帰りがけに雲間から光が・・・見慣れた風景も美しい。
2009年01月11日
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ストーブ
明日のためにストーブをきれいにして車に乗せた。燃え草もたくさん載せました。しかし、何と明日は雪だとか・・・ 道路は通れるのだろうか？ 豚汁作って食べるだけになりそうな感じ・・・
2009年01月10日
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１１日は新年飛行会
ということで、色々準備をしていたら疲れて寝てしまった。仕事も期限が迫っているが、遊ぶ時は遊ばないと・・・ 今度の車は荷物が沢山積めて最高。燃費も前のに較べて１．７倍ぐらい走るし。加速は良い勝負かも・・・
2009年01月09日
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GPS レーダー
新型のレーダー探知機を買った。ワンセグ付き。これで、アナログテレビが終わっても大丈夫かな。あとは、DVDデッキを付けたいな・・・ 飛行場で上手な方のトビッぷりを見ることが出来れば少しは良いかも。ポータブルの液晶プレーヤーでも良いのかな・・・今度の連休は風がないことを祈っていますが・・・ 新年飛行会はいつだったかな？？？
2009年01月08日
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そろそろ来るのかな
吉岡さんちのビンゴ君はそろそろ来るのだろうか。作るのに時間がかかるのは当然なので・・・ ２月にオスモス110が来るみたいなので、それまでに来てくれると有難いのだが・・・ ２つで１４万ぐらいになるのかな、OS160まで買うと・・・ 日本経済に貢献しまくりだっちゃ。
2009年01月07日
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やっぱり自分で・・・
出品した方が自由度が高い。出品されているのに未だに自分のページの管理が出来ない。結構、何人見たかとか、ウォッチリスト入りの人数って参考になるのに、それが見れないというのは・・・そのうち管理出来るようになるのでしょうが、すぐに出来ないとねー・・・ さてさていくらで売れることか・・・ 生地完のＦ３Ａ＋サーボセットぐらいだと良いけど。
2009年01月06日
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明日出品？
Y○ｈｏｏ（やほー）というところで、車をオークションに出すことにした。今回はカーイチとか言うところが間にはいるようで・・・ まあ、いくらになるかお楽しみですな。 お金が入ったら、サーボの良いのを買うか、２機の新型機の代金に充てるか・・・タイヤもやばいんだよね・・・ タイヤ代はおかあちゃんに出してもらって機体にまわしたいなーっと。しかし、敵も知っているからなー・・・めちゃ安かったことにして、差額をパクルというのも・・・ 今日から仕事が始まったが、急に忙しくなると体調が乱れてしまいます。早く準備しとけばよかったと、反省しきりです。ところがやらないんだなこれが、ドーパミンのシャワーを浴びたいためか、ただのさぼり癖か・・・
2009年01月05日
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フラッシュ君
プランクが終了。ここからは削りの連続。バルサカンナで大まかな形を作って、金属のサンダーで成形、サンドペーパーの180番あたりでなめらかに。240番で仕上げ、バルサパテで凹みをなくす。掃除機で吸っておくとフィルムの付きが良くなる。拭くだけであんまりやらないけど・・・ 今日ETCのセッティングを頼んできた。明後日には取り付けが出来るそうで、何か前と較べて早くなったような気が・・・ これで、高いお金を取られずにすむ。もうそろそろ最初からセットして欲しい物です。
2009年01月04日
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フラッシュ君
翼が大体完成。まだ中央部のプランクとリブキャップが貼っていませんが・・・ そろそろ仕事もやらないといけないので、完成するか微妙な感じ。何とか、２・３日で白のフィルム張りに入りたい。フラッシュは白がメインなので、楽チンかな？？？
2009年01月03日
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なかなか進まないな～
せっかくのお休みなのに、なかなか製作が進まない、フラッシュ君は主翼を真ん中でつなぐところまで来た。つないでから中央部のプランクと、リブキャップを張って前後縁を貼り付ければ大体完成。おお翼端も。あとは尾翼を削ってサンディングすればフィルム張りが出来るが、その前にラダーワイヤーを通しておいた方が良いかも。メカの搭載位置も変えたいし。 重心も考えなければいけませんが、フタ作るのめんどくさかったりして。 明日は在所に行かなければいけないので、また進まないな～～～。
2009年01月02日
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フラッシュ君
主翼が治具を使っても曲がる。霧吹きを使って逆に曲げて固定してやっと真っ直ぐっぽくなった。やっぱりスチロールのほうが楽だわね。明日はブルーエンゼルのエンジンマウントを改造しないといけません。ちょうどかさ上げ分だけバルサが貼ってあるので、それを削れば良いような感じで・・・
2009年01月01日
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Happy New Year !!
ブルーエンゼルの側板を組みながら新年がやってきた。今年は作るほうをしっかりとやっていきたい。 久しぶりのガンダムもまた懐かしい。 認めたくないもの・・・
2009年01月01日
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- GUNの世界
- COLT M1911 ”ゲッタウェイ” / ウェス…
- (2026-10-15 12:11:07)
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- フォトライフ
- 源氏物語〔39帖 夕霧 1〕
- (2026-10-16 10:30:03)
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- ハンドメイドが好き
- 定番のバスケット、編みあがりました
- (2026-10-15 18:50:24)
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