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2005.04.10
カテゴリ： フィアット・シルビア・トッポ
チンクェチェントポーリからの帰宅途中に切れてしまった、アクセルワイヤー。
今日、車屋さんからワイヤーを購入し（お値段：1050円。）自分達で修理しました。
作業前の足元。
ゴムのフロアーマットがビス留めされています。
フロアーマットをはがした所、床面に錆びを発見・・・
先週の日曜日も雨に降られてしまったので、念のため後で水チェックをするつもりだったのですが・・・
錆びを見るとヘコミます。
右端に写っている、黒い部品の中にアクセルワイヤーがあります。
思ったよりもゆるゆるのネジ達。
ワッシャーも錆びているので、新しいワッシャーに交換した方がいいのかもしれません。
今日は用意していなかったので、とりあえずこのまま再利用する事にしました。
先程の黒いパーツを取った所。
とってもシンプルです♪
う～ん、アクセルワイヤー、見事に切れています！
まずは古いワイヤーを抜きましょう♪
キャブの方から見た様子。
真中のネジの部分から出ている銀色のワイヤーが、アクセルワイヤーです。
古いワイヤーにはグリスがべっとりとついていました。
このグリスを新しいワイヤーに塗り、通す事にしたのですが・・・
途中でワイヤーが全く入らなくなってしまいました！！
どこからか、カシャン、カシャン、とワイヤーがこすれる音が聞こえてきます。
おかしいね～と話していたところ、発見しました！！
ワイヤーを通すチューブが車から抜けており、ワイヤーが車の下で遊んでいます！！
仕方ないので、フィアット後輪をジャッキアップしてダンナがもぐる事に。
フロアージャッキをどこにかければいいのか？マニュアルを調べつつ、ダンナと議論になりつつも無事ジャッキアップ完了。
もぐってみると、このアクセルワイヤーを通すためのチューブ、実はスカスカでした。
私はチューブと車を留めるために、ナットか何かで締めてあると思っていたのですが、そのような物は全くないのです。
しかも、たくさんのワッシャーをかませてあって、チューブの長さを調節している様子。
本当にこれでいいのか？
ダンナと二人で悩みながらも、まあ今までがこうだったんだからいいか～と納得。
無事にワイヤーを通す事ができました。
車屋さんからは、アクセル全開の時にキャブも全開になるようにワイヤーを設定して下さいね、とアドバイスを頂いていました。
まずはアクセル側のワイヤーを固定。
次に私がアクセルを押さえながら、ダンナがキャブ側でワイヤーを固定。
念のためにエンジンをかけてみたのですが、無事にかかりました♪
エンジンをふかしてみても、きちんとふけあがります。
走行チェックはまた今度にして、次は水チェックです。
今までにもゴムのフロアーマットを剥がしたい！！と思っていたのですが、ビスを壊さないと取れないため、躊躇していました。
でも錆びを見たからには、ほおっておけません。
まずは助手席側から。
シートベルトをはずし、ビスを取り、マットをめくってみると、そこには・・・
見事な水溜りが！！！
錆びるハズです、先週の日曜日の雨が、まだたまっているんですもの！！
右下の白い丸は、シートベルトのための穴です。
画面中央の黒い丸が、車下から水が入らないようにするため＆水抜きのためのキャップ。
これを取れば、一気に水が抜けます。
水を抜いて、ふき取った後の様子です。
運転席側も同じように水がたまっており、これからフロアーマットを簡単にはずせるように工夫をして今日は作業終了しました。
作業時間はおおよそ2時間半。
フィアットは作りがシンプルなおかげか、思ったよりも簡単＆早く終わりました。
ダンナは車の下にもぐるのは疲れるから、やっぱり二柱リフトが欲しいな～とぼやいておりました。
今日の作業で何箇所か錆びを発見したため、今度の日曜日にでも錆び落とし＆錆び止め塗布を計画する事に。
愛知万博に行きたいけど、フィアットの錆びは大問題ですから、まずはこちらが優先ですね～
今日、車屋さんからワイヤーを購入し（お値段：1050円。）自分達で修理しました。
作業前の足元。
ゴムのフロアーマットがビス留めされています。
フロアーマットをはがした所、床面に錆びを発見・・・
先週の日曜日も雨に降られてしまったので、念のため後で水チェックをするつもりだったのですが・・・
錆びを見るとヘコミます。
右端に写っている、黒い部品の中にアクセルワイヤーがあります。
思ったよりもゆるゆるのネジ達。
ワッシャーも錆びているので、新しいワッシャーに交換した方がいいのかもしれません。
今日は用意していなかったので、とりあえずこのまま再利用する事にしました。
先程の黒いパーツを取った所。
とってもシンプルです♪
う～ん、アクセルワイヤー、見事に切れています！
まずは古いワイヤーを抜きましょう♪
キャブの方から見た様子。
真中のネジの部分から出ている銀色のワイヤーが、アクセルワイヤーです。
古いワイヤーにはグリスがべっとりとついていました。
このグリスを新しいワイヤーに塗り、通す事にしたのですが・・・
途中でワイヤーが全く入らなくなってしまいました！！
どこからか、カシャン、カシャン、とワイヤーがこすれる音が聞こえてきます。
おかしいね～と話していたところ、発見しました！！
ワイヤーを通すチューブが車から抜けており、ワイヤーが車の下で遊んでいます！！
仕方ないので、フィアット後輪をジャッキアップしてダンナがもぐる事に。
フロアージャッキをどこにかければいいのか？マニュアルを調べつつ、ダンナと議論になりつつも無事ジャッキアップ完了。
もぐってみると、このアクセルワイヤーを通すためのチューブ、実はスカスカでした。
私はチューブと車を留めるために、ナットか何かで締めてあると思っていたのですが、そのような物は全くないのです。
しかも、たくさんのワッシャーをかませてあって、チューブの長さを調節している様子。
本当にこれでいいのか？
ダンナと二人で悩みながらも、まあ今までがこうだったんだからいいか～と納得。
無事にワイヤーを通す事ができました。
車屋さんからは、アクセル全開の時にキャブも全開になるようにワイヤーを設定して下さいね、とアドバイスを頂いていました。
まずはアクセル側のワイヤーを固定。
次に私がアクセルを押さえながら、ダンナがキャブ側でワイヤーを固定。
念のためにエンジンをかけてみたのですが、無事にかかりました♪
エンジンをふかしてみても、きちんとふけあがります。
走行チェックはまた今度にして、次は水チェックです。
今までにもゴムのフロアーマットを剥がしたい！！と思っていたのですが、ビスを壊さないと取れないため、躊躇していました。
でも錆びを見たからには、ほおっておけません。
まずは助手席側から。
シートベルトをはずし、ビスを取り、マットをめくってみると、そこには・・・
見事な水溜りが！！！
錆びるハズです、先週の日曜日の雨が、まだたまっているんですもの！！
右下の白い丸は、シートベルトのための穴です。
画面中央の黒い丸が、車下から水が入らないようにするため＆水抜きのためのキャップ。
これを取れば、一気に水が抜けます。
水を抜いて、ふき取った後の様子です。
運転席側も同じように水がたまっており、これからフロアーマットを簡単にはずせるように工夫をして今日は作業終了しました。
作業時間はおおよそ2時間半。
フィアットは作りがシンプルなおかげか、思ったよりも簡単＆早く終わりました。
ダンナは車の下にもぐるのは疲れるから、やっぱり二柱リフトが欲しいな～とぼやいておりました。
今日の作業で何箇所か錆びを発見したため、今度の日曜日にでも錆び落とし＆錆び止め塗布を計画する事に。
愛知万博に行きたいけど、フィアットの錆びは大問題ですから、まずはこちらが優先ですね～
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ビターレ・イタリア 2010.03.20
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次はどんな車になるか？？ 2009.10.25
Re:フィアットのアクセルワイヤー修理しました！(04/10)
ねこねこ♪
さん
Re[1]:フィアットのアクセルワイヤー修理しました！(04/10)
みゃーみゃー大好き
さん
ねこねこ♪さん
＞痛々しいですね(T_T)
＞でも、これだけの事を2時間半でやるなんてすごいですね！
＞フィアットも幸せ者ですなぁ～（*^_^*）
-----
フィアットって、シルビアとかに比べると余分なパーツがないんですよね。
もちろんシルビアには必要なんでしょうけど、ゴチャゴチャしていると作業も時間がかかりますから。
フィアットがシンプルなおかげで短時間で終了したんだと思います。
普段シルビアを触っている時は、少しの作業でも半日コースですから、正直あまりに短時間で終了したのでビックリしました！
家のフィアットはあまり乗ってないので、実はかわいそうな方だと思います。
本当は毎日乗ってあげたほうが調子もいいだろうし、車ですからね～
飾っておくだけでは、かわいそうかな、と思うんです。
錆については、どうしようか悩み中なんですよね～
ペーパーで磨いた後に錆び止め塗布するだけでいいのか、その後に塗装もした方がいいのか・・・
今は錆び止め（なのかな？黒い塗装）状態ですけど、ダンナの意見は錆び止め塗布より色塗装してしまえばいいんじゃない？という意見です。
だけど、塗装しようと思うとお金がかかるし・・・
悩むところですね～
(2005.04.12 00:46:44)
＞痛々しいですね(T_T)
＞でも、これだけの事を2時間半でやるなんてすごいですね！
＞フィアットも幸せ者ですなぁ～（*^_^*）
-----
フィアットって、シルビアとかに比べると余分なパーツがないんですよね。
もちろんシルビアには必要なんでしょうけど、ゴチャゴチャしていると作業も時間がかかりますから。
フィアットがシンプルなおかげで短時間で終了したんだと思います。
普段シルビアを触っている時は、少しの作業でも半日コースですから、正直あまりに短時間で終了したのでビックリしました！
家のフィアットはあまり乗ってないので、実はかわいそうな方だと思います。
本当は毎日乗ってあげたほうが調子もいいだろうし、車ですからね～
飾っておくだけでは、かわいそうかな、と思うんです。
錆については、どうしようか悩み中なんですよね～
ペーパーで磨いた後に錆び止め塗布するだけでいいのか、その後に塗装もした方がいいのか・・・
今は錆び止め（なのかな？黒い塗装）状態ですけど、ダンナの意見は錆び止め塗布より色塗装してしまえばいいんじゃない？という意見です。
だけど、塗装しようと思うとお金がかかるし・・・
悩むところですね～
(2005.04.12 00:46:44)
Re:フィアットのアクセルワイヤー修理しました！(04/10)
ネコ田ネコ夫☆
さん
うわ～さすが車好きみゃーさんご夫婦。
自分達で修理できるんですね!!
尊敬です才才－!!ｗ（゜ｏ゜＊）ｗ
それにしても錆びきつそうですね。
ネコ美の生息地は冬凍結防止に塩を道路にまくから
車の下がすぐ錆び錆びになります。
この前ネコ夫が私の車のタイヤ交換してて
錆びひどいなーとぼやいてましたT｡T) (2005.04.12 15:29:07)
自分達で修理できるんですね!!
尊敬です才才－!!ｗ（゜ｏ゜＊）ｗ
それにしても錆びきつそうですね。
ネコ美の生息地は冬凍結防止に塩を道路にまくから
車の下がすぐ錆び錆びになります。
この前ネコ夫が私の車のタイヤ交換してて
錆びひどいなーとぼやいてましたT｡T) (2005.04.12 15:29:07)
Re[1]:フィアットのアクセルワイヤー修理しました！(04/10)
みゃーみゃー大好き
さん
ネコ田ネコ夫☆さん
＞うわ～さすが車好きみゃーさんご夫婦。
＞自分達で修理できるんですね!!
＞尊敬です才才－!!ｗ（゜ｏ゜＊）ｗ
＞
＞それにしても錆びきつそうですね。
＞ネコ美の生息地は冬凍結防止に塩を道路にまくから
＞車の下がすぐ錆び錆びになります。
＞この前ネコ夫が私の車のタイヤ交換してて
＞錆びひどいなーとぼやいてましたT｡T)
-----
いえいえ、とても簡単な修理なので、そんなに対した事ではないんですよ～
フィアットがシンプルだからこそ、というのもあります。
それにしても、凍結防止剤は危険ですね～
あっという間に錆びてしまいそう・・・
最近ではコイン洗車でも下回り洗浄メニューがありますから、春になったら洗った方がいいかもしれないですね！！
(2005.04.12 16:07:59)
＞うわ～さすが車好きみゃーさんご夫婦。
＞自分達で修理できるんですね!!
＞尊敬です才才－!!ｗ（゜ｏ゜＊）ｗ
＞
＞それにしても錆びきつそうですね。
＞ネコ美の生息地は冬凍結防止に塩を道路にまくから
＞車の下がすぐ錆び錆びになります。
＞この前ネコ夫が私の車のタイヤ交換してて
＞錆びひどいなーとぼやいてましたT｡T)
-----
いえいえ、とても簡単な修理なので、そんなに対した事ではないんですよ～
フィアットがシンプルだからこそ、というのもあります。
それにしても、凍結防止剤は危険ですね～
あっという間に錆びてしまいそう・・・
最近ではコイン洗車でも下回り洗浄メニューがありますから、春になったら洗った方がいいかもしれないですね！！
(2005.04.12 16:07:59)
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