忘れていそうで忘れていない日記

第1段階4，第1段階5（みきわめ）

第1段階4

バリオスを連れ出すのももったいないので教習所の無料送迎バスで行こうとしたら，
バスが来ない！　雨で大渋滞している模様。
教習開始15分前に行かなきゃいけないのに，結局その5分遅れ（開始10分前）到着。
バスからカウンターに連絡がいっているので，その旨告げ，
ゼッケンと原簿を用意しようとしたら，原簿を取り出す機械の調子も悪く，スムーズにいかない。
（磁気式の教習生カードを入れると原簿がポンと飛び出てくる仕組み。どうなってるんでしょ？）
で，カウンターのお姉さんが直してくれて，マークカードも準備し...ってしているうちに時間はもうぎりぎり。
あせりましたー，そして慌てていたら ウィンターグローブの片割れなくしましたー。
どこかに転がってるんだろうけど...ぐすん。

いつものように慣熟走行の後，指導員さんの説明。
今日は同じ段階（1段階の4時間目）という人がほかにいなかったので，
ゼッケン番号ではなく名前で呼んでくれた。 なんかウレシイ。
今日はS字とクランク。2週ほど指導員さんの後ろを通って（1度は8の字もやって）後は自主練習。
S字→特に何も言われなかった。感覚をすっかり忘れていて，始めはものっすごくぎくしゃくしてたけど，まぁまぁ...。
クランク→ もう少しアクセルを使いましょう。使いましょう。使いましょう。
　　　　　曲がるときのラインをもう少し外側にとりましょう。とりましょう。とりましょう。

この繰り返し。
本来曲がるべきところより早く曲がってうっかり踏切とおっちゃったりした後，
指導員さん曰く「踏切じゃなくて波状路の脇ねー」って，見てましたか。。

なんとか無事に終わり，次は見きわめです。

1段階5

ハンドル位置が私好みではないバイクでした。
慣熟走行の後，前の時間と同じS字とクランク。
クランクは，アクセル気にすると走行ラインがいまいちで，ライン気にするとアイドリングだけでいっちゃう，
という感じで，うーん，いまひとつ感覚がつかめず。その後は課題に入り，一本橋よりスタート。

久々に一本橋，始めは上半身が力んでしまったけれど，2回目以降は問題なし（と思う）。アクセルも使えていた。
コンスタントに11秒くらい。
急制動。何度かやったうちの1度， 激しくリアロック！ 　雨だし気をつけないといかんね。
ほかの人の教習レポでもリアロックというのはしばしば見ており，
でも自分は普通二輪のときから「ロック感」を体験しておらず，もしかしてロックしてることに気付いてない？
とか思っていたのですが，そうじゃないですね。
バリはリアの利きがもともと悪いこともあり，多少荒いリアブレーキでも動じないのに...。あ，一度だけロックしたことがあったかも。
坂道。問題なし。普通二輪の女性がめちゃめちゃ苦労していた。車がAT免許なのか...？

で，スラローム。相変わらずダメダメです。ラインもアクセルも使えていない，ってクランクと同じじゃんねー。
姿勢も注意されたし。7秒以上かかってます。 自分が50m走るより遅いのか 。はー。

ダメかも，とか思っていたけれど，なんかみきわめ通してもらえました。
もちろん 「スラロームがもうちょっと不安ですが，まぁいいとしましょう」 みたいなコメントつきで。

この次から2段階です。あ，予約とらなきゃ。