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2007年12月の記事
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クルマの中からインターネット
２００８年は、ノートパソコンで、レジアスエース（ハイエース）の車内からレジアスエース（ハイエース）のブログが書ける
2007/12/31
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夜のドライブ
１２月になると、夜に、レジアスエース（ハイエース）を走らせることが多くなります。理由は・・・クリスマスのイルミネーションがキレイだから。だから、クリスマスが終わると、なんかテンションが下がってしまうのですが・・・今年は、そうでもないんですね。それは、聴きたい曲があるから！家で聴くには、周囲に遠慮しがちになりますが、クルマの中なら、気兼ねなし！最近、聴きはじめたんです >>
2007/12/30
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謎のエンジン停止【後編】
前回のつづきです。前回の記事 → http://plaza.rakuten.co.jp/friend02/diary/200712210000/問題を抱えた、レジアスエース（ハイエース）、何とか止まらずに、トヨタネッツまで到着。「信号待ち」の時間なんて、ドキドキものでした。（笑）症状を伝えて、コーヒーを頂きながら、待つこと３０分（くらいかな？）。結果から言うと、「クランキングの時間が長いので、プログラムを変更した。」そうです。意味、わかります？エンジンを掛けるとき、セルモーターを回しますよね。セルモーターが、エンジンのクランクシャフトを回転させて、その勢いで、エンジンを始動するわけですが、クランクシャフトが回転して、エンジンに火が入るまでの時間の設定が、基準値（時間）よりも長くなっていたそうです。でもって、燃料の噴射（供給）のタイミングと合わずに、タイミングエラーでストップ、ということです。ちなみに、ディーゼルエンジンなので、点火プラグは、ありません。電気制御系のトラブル・・・なんか、レーシングマシンみたいですね。（笑）ホントに今のクルマって、コンピューターなんですね。この説明を聞いて、「ピーン」とくることがありました。納車されたときから気になってたあのこと・・・このページの最初の方に書いてます。 → http://sgl205v.fc2web.com/impression.htmlセルを回してエンジンが掛かるまでが、「長い」というか、「重い」というか・・・キュル・キュル、ブォン！でなくて、キュル・キュル・キュル・キュル、ブ・ブ・・・ブォン・・ドォン！最後の「ドォン！」は、エンジンが掛かったあとに、軽い「アフターファイヤー」みたいな音と振動があったんです。プログラム変更をした、レジアスエース（ハイエース）のエンジンを掛けてみると、キュル・キュル、ブォン！早い！軽い！３年間、気になっていたところが解決！エンジン始動直後の「ドォン！」もなし。きっと、不完全燃焼していたガスが、爆発していたんでしょうね。でもね・・・このこと、１ヶ月点検の時に言ったんだけどなぁ～。先月、車検に出したばかりなんだけどなぁ～。気になってたところが解決できたから、まぁ、いいっか！（笑）結果的には、出てよかったトラブルでした！レジアスエース・ハイエースのエンジン始動が、なんか「長い」なぁ・・とか、「重い」なぁ・・・って、感じているんでしたら、一度見てもらったほうがいいかも？
2007/12/26
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謎のエンジン停止・・・
数日前のこと・・・出かけようとしてレジアスエース（ハイエース）に乗り込み、エンジン始動。キュルル、キュルル・・とセルが回って、エンジンがかかるものの、次の瞬間ストン・・「あれ？」もう一度セルは元気よく回って、ブォンとエンジンがかかって、またストン・・・「ん？？？」もう一度セルはちゃんと回って、ブォンとエンジンがかかって、このまま軽くアクセルを踏んで、バイクでいうところの、ブリッピング状態に（クルマでもいうのかな？）しようとしても、やはりストン・・・エンジン停止。「えぇ～～、今度はクルマもかぁ！！！」（このことです）あまり根拠はないけれど、しばらく時間をおいて、エンジンをかけてみると、大丈夫！ 止まらない！！（ホッ）「止まるなよ、止まるなよ・・・」と、ちょっとドキドキしながら、トヨタネッツへ、レジアスエース（ハイエース）を走らせたのでした。つづく・・・
2007/12/21
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