ぐーさーの自由研究日記

毎日毎日子供が寝静まってから、ちまちまとエンジンを組んでます。

日記も毎日書いてますが、すごい内容はなんにもありません・・・ 

今日、仕事の合間にナップスでシフトアームを注文してきました。

3日くらいかかりそうなので、腰上に進みます。

ピストンの上面はフラットで、リセスがＩＮとＯＵＴにほぼ対称に掘ってあります。

とくにＩＮの刻印などはなかったので、適当に組みました。

リングだけはアバウトに120度ずつずらしました。

シリンダーのオイルラインには上下ともオイルシールが入っています。

合わせ面が縦になるから漏れやすいのかな。

また、シリンダーのカムチェーントンネルには、

丸いチェーンガイドローラーが入るため、

カムチェーンが腰下に落っこちてアセることはありません♪

シリンダーヘッドも特に何もせずつきました。

締め付けトルクは1.4-1.8ｋｇｍ

カムを抜こうかと思い、タペットスクリューをまわそうとしたのですが、

タペットスクリューのアジャストナットが回せませんでした。

なぜだ！9ｍｍのナット

先端もマイナスドライバで回す溝はなく、四角くなっているだけ。

明日9ｍｍのソケットを探します・・・

アジャストスクリューはラジオペンチで回すのかなぁ。

励みになりますので、