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2022.09.17
カテゴリ： 郵政カブMD50
走行抵抗を減らすため、メーターギヤを抜き、ケーブルも外してみたのですが、ヘッドライトに埋め込まれたメーターは撤去することができず困っていました。
そこで、取付幅155㎜の小型ヘッドライトを探したところ、キタコのマルチリフレクターライトがヒットしました。
やや前後長が長く、後ろが絞り込まれています。
青い30ｗ/30ｗバルブが付属しています。
ボディ同色に塗って
装着！綺麗！
しかし案の定ハーネスが入りきらず、下の穴から少しはみ出させています。
あまりにも中がぎゅうぎゅうなので、熱トラブルを避けるため付属の30ｗバルブは使わず、前から使ってた25ｗ/25ｗを移植しています。青いバルブもあまり好きじゃないし。同じｗ数でも明るく感じます。
ライトのメーターがなくなったので、メーターステーを作り直してサイクルコンピューター・タコ・テンプを一つに集めました。LEDウインカーインジケーターは一つで左右光らせずことができず、別々に用意する必要がありました。（インジケーターには右+と左+が来ているので、電流の向きが変わる）左右どちらにだしてるかわかるようになったので結果おーらい。中央はニュートラルランプ。
ぼちぼちどこかツーリングに行きたくなってきました！
そこで、取付幅155㎜の小型ヘッドライトを探したところ、キタコのマルチリフレクターライトがヒットしました。
やや前後長が長く、後ろが絞り込まれています。
青い30ｗ/30ｗバルブが付属しています。
ボディ同色に塗って
装着！綺麗！
しかし案の定ハーネスが入りきらず、下の穴から少しはみ出させています。
あまりにも中がぎゅうぎゅうなので、熱トラブルを避けるため付属の30ｗバルブは使わず、前から使ってた25ｗ/25ｗを移植しています。青いバルブもあまり好きじゃないし。同じｗ数でも明るく感じます。
ライトのメーターがなくなったので、メーターステーを作り直してサイクルコンピューター・タコ・テンプを一つに集めました。LEDウインカーインジケーターは一つで左右光らせずことができず、別々に用意する必要がありました。（インジケーターには右+と左+が来ているので、電流の向きが変わる）左右どちらにだしてるかわかるようになったので結果おーらい。中央はニュートラルランプ。
ぼちぼちどこかツーリングに行きたくなってきました！
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