2005年03月31日
カテゴリ： ギター
私は、ギターが好きだが、ギター職人ではない。しかし、とりあえず自分の手でいじらないと気がすまないのである。
というわけで、早速調査に入った。
まず、チューン０であるが、アジャスタブルブリッジと違い、この金属の仕掛けは重いので、上下させるネジが硬い。とりあえず分解して、ＣＲＣ５５６で軽くした。
このチューン０は、下げる時はいいが、上げるときに、ボディのメスネジが一緒に回りだすことがあるので、しっかりと締めておきたいが、締めすぎるとトップをえぐることになるので、ほどほどが良い。
チューン０は、弦の音を単独で浮いているブリッジが受けて、それをさらにチューン０全体が受けて、その両端のネジを通してボディに伝わる構造になっている。
だから、固定式ブリッジのようなダイレクトに弦の音がボディに伝わることは無い為、軽い音になってしまう。
これは好き嫌いがあるが、私は好きである。
チューン０を外してわかるが、サドルは、塗装の上から接着剤で固定され、さらに２本のネジで止めてある。
ボディの中を覗いた。
この太い、建築でいうと梁（はり）ともいうべき柱がボディを横断している。
なんじゃこりゃという感じ。さらにその柱の中央に太いネジ。もう何のことかわかりましぇーん。
そして、サドルの下、大きなナットは、チューン０を上下させるネジを受けるメスネジを固定しているもの。小さい方は、サドルの止め。
ちなみに、２００４年リイッシューは、サドルを止めているネジはない。つまり、接着のみである。しかし、よく見ると、なにやら小さなネジ穴のようなものが２つ見えるが、これは何だろうか。
ここで注目であるが、１９６６のは、ブレーシングが太いまま。
しかし、２００４年のリイッシューは、なんと、スキャロップドなのだ。１９５８年あたりはそうだったのかなあ。
いずれにしても、今のギブソンは、中がきれいなのです。きっちりとていねいに仕上げてあります。
昔が良かった？昔の方が作りがいい？
うーん。なんとも言えないなあ。
だから、２００４年のモデルでも、数は出ているけど、あと４０年もしたら、立派なビンテージになるんでしょうね。
私としましては、１９６６年ものにしても２００４年ものにしても、ギブソンはギブソンです。その時代毎に材は変わっているかもしれませんが、一生懸命につくられたものに優劣はない！と思う。
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Re:Ｊ－２００ １９６６年 解体新書(03/31)
ひど さん
あらためて ’６６ Ｊ－２００ ゲットおめでとうございます！
ＴＯＭのブリッジの美しさもさることながら全体のボディ、風格ありますね～
さて、ブレーシングの太さ、サドルの固定ねじの有無等々、明らかに作りが違う点 興味深く拝見しました。
それにしても あの柱のねじは？それこそ「ギブソンの忘れねじ」？
以前 青ーＧの人に云われたのですが、最近のＧＩＢＳＯＮはレスの早い機種を求めるプレイヤーに応じて、材を若干薄めに作ってある、と。材の乾きを待って音がよくなるのより、最初からいい音を求められる風潮がある、とも。
で、’６６は’０４と比べてどうすか？
純粋に重さ違うとか、ま、ブレーシングとかあるし
明らかに’６６は思いと思いますが・・・
いや～ ほんと うらやまし～ 俺も次がほしくなります、目の毒です (2005年03月31日 07時54分55秒)
ＴＯＭのブリッジの美しさもさることながら全体のボディ、風格ありますね～
さて、ブレーシングの太さ、サドルの固定ねじの有無等々、明らかに作りが違う点 興味深く拝見しました。
それにしても あの柱のねじは？それこそ「ギブソンの忘れねじ」？
以前 青ーＧの人に云われたのですが、最近のＧＩＢＳＯＮはレスの早い機種を求めるプレイヤーに応じて、材を若干薄めに作ってある、と。材の乾きを待って音がよくなるのより、最初からいい音を求められる風潮がある、とも。
で、’６６は’０４と比べてどうすか？
純粋に重さ違うとか、ま、ブレーシングとかあるし
明らかに’６６は思いと思いますが・・・
いや～ ほんと うらやまし～ 俺も次がほしくなります、目の毒です (2005年03月31日 07時54分55秒)
Re[1]:Ｊ－２００ １９６６年 解体新書(03/31)
いっちゃん。 さん
この不思議なネジは、でも力木として機能している、大きな柱を貫通してまして、トップの陥没を支える機能があるような、または、将来の修理に備えて残してあるような・・・。どう考えても作為的なものです。
買った時、弦が低くびびりがでてまして、しかし、チューン０が効かない状況でした。今回、調整しまして、弦の高さをもでしました。
本来のＪ－２００にもどったように思います。 (2005年03月31日 08時12分37秒)
買った時、弦が低くびびりがでてまして、しかし、チューン０が効かない状況でした。今回、調整しまして、弦の高さをもでしました。
本来のＪ－２００にもどったように思います。 (2005年03月31日 08時12分37秒)
”買いたい”新初
GooChan さん
待ってました。ここまでしてたんでアップが遅れたんですね。やっぱ、思い入れが強いなぁ～。
昔のブレーシングが太いのは、私のＬＧ－１なんかも同じです。木がはっきり言って”雑”にできてますよね。ただ、誤解しないでほしいのは、”雑”と言っても”味”があるって感じかな。
研究ご苦労様でした。
さすが、”ＧＩＢＳＯＮ男”さんでした。 (2005年03月31日 09時03分06秒)
昔のブレーシングが太いのは、私のＬＧ－１なんかも同じです。木がはっきり言って”雑”にできてますよね。ただ、誤解しないでほしいのは、”雑”と言っても”味”があるって感じかな。
研究ご苦労様でした。
さすが、”ＧＩＢＳＯＮ男”さんでした。 (2005年03月31日 09時03分06秒)
Re:”買いたい”新初(03/31)
いっちゃん。 さん
Ｇｅｔおめでとうございます。
いやぁ、皆の購買意欲を煽る写真ですね。
2004モデルの小さな孔はブリッジサドル下にPUを仕込む為の物の様ですね。
もちろん、私のSJ-200Re.にも有ります。 (2005年03月31日 11時45分49秒)
2004モデルの小さな孔はブリッジサドル下にPUを仕込む為の物の様ですね。
もちろん、私のSJ-200Re.にも有ります。 (2005年03月31日 11時45分49秒)
Re:Ｇｅｔおめでとうございます。(03/31)
いっちゃん。 さん
今回、１９６６と２００４を比較して、一番思うことは、（昔はまさか、デジカメが普及して、中を覗かれるなんて考えても見なかっただろう）
きちんと中まで仕上げてあるということです。
製品にバラつきが少ないとかのメリットはありますよね。
それぞれに良さがあるんですね。
(2005年03月31日 12時58分12秒)
きちんと中まで仕上げてあるということです。
製品にバラつきが少ないとかのメリットはありますよね。
それぞれに良さがあるんですね。
(2005年03月31日 12時58分12秒)
J-200
とんだたくろう さん
J-200って、岩滝町内（知らない方はごめん）で３本になりましたね。いっちゃんとこに２本、そして僕のところに８０年代の借り物が１本。人口６千人強の町にしてはスゲーと思いませんか。その他名器がずらっとあるし。ほとんど、いっちゃんファミリーみたいだけど。
(2005年04月20日 20時36分31秒)
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