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2005年08月の記事
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2005年度上半期設備投資計画について
□2005年度上半期設備投資計画について今年度は7000億円(藤盛氏提供)を投入し、完璧な鉄道を目指します。★新線『会津線(仮称)』の開通について八戸急では、2004年10月から会津の観光地と郡山を結ぶ、『会津線(仮称)』の工事を進めてきましたが、このほど完成し、今年中に営業運転を開始します。また、これに伴い、会津線の全区間を犬犬鉄道と皆原電鉄(座間～)との相互直通運転を開始します。会津線は、5000形35編成(のち25編成は新車)と1000形全7編成と3000形8連2本(アルミ車)が会津線の電車となります。また、これらの編成のカラーリングは、本線と区別をつけ、『会津』をイメージしたオレンジ色になります。★車両の新造・更新6000形8連3本を本線に、20本を『会津線』用に投入します。5000-形6連を10本新造いたします。会津線の特別快速に使用します。5000N形10連5本を本線に、25本を『会津線』用に投入します。3000形1次車を観光向けイベント列車に改造します。※5000N形は表示機の白色LED化、5連+5連など従来の5000形と異なります。・・・・残りの1500億円は、来年度上半期へ繰越となります。
2005年08月31日
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速報!!筆頭株主藤盛氏が7000億円を八戸急に寄付
□速報!!筆頭株主藤盛様が7000億円を八戸急に寄付8月27日に、座間の八戸急本社に筆頭株主の藤盛和明氏が7000億円を寄付してくださった。寄付された7000億円は車両や駅補修などに使われる。藤盛氏は、本社広報部に対し、『この会社に期待をかけている。この7000億円を使ってもっとすばらしい鉄道にしてほしい』と語った。
2005年08月30日
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クモハ3001号と3016号の輸送
□クモハ3001号と3016号の輸送去る31日深夜に3001号と3016号が輸送されることになりました。輸送のスジをお知らせいたします。3001号・3016号共通スジ30日(配給9985レ)座間まで3016号・5000形と連結習志野出庫習志野607-座間1035座間入庫3001号座間電車区出発2458(ここからは陸送のため、時刻はお知らせいたしません。あらかじめご了承ください。)9月4日3016号座間電車区出発2237(ここからは陸送のため、時刻はお知らせいたしません。あらかじめご了承ください。)
2005年08月28日
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八戸急ファミリーフェスタ2005
八戸急ファミリーフェスタ2005開催のお知らせ～会場直通臨時列車も多数運転～八戸急では、9月23日(祝)・24日(土)・25日(日)に『八戸急ファミリーフェスタ2005』を開催します。これは、昨年にリニューアルオープンしました習志野電車工場と、習志野電車区を3日間特別開放するものです。☆DATE開催日9月23日(祝)・24日(土)・25日(日)時間は11時～17時30分まで雨天決行撮影会・鉄道部品販売会・車掌体験・工場見学・お忘れ物販売市・模擬店・フリーマーケットなど※模擬店ブースには八戸急電鉄、八戸急観光、神奈西等が出店いたします。模擬店出店・フリーマーケット参加希望は開催1週間前まで受け付けます。☆展示車両(予定)5000形・3000形・1000形・3000形(初期)・4300形などその他多数☆会場直通の臨時電車『まさかの復活!!3000形号』3年ぶりに3000形1次車を営業運転。記念乗車証ももらえます。往路(復路の設定はございません。)下田(7時30分)～小田原(8時20分)～座間(9時)～新百合ヶ丘(9時20分、130kmの釣りかけ運転を堪能!!)～砧(9時48分)～大手町(10時35分)～習志野(11時45分)習志野電車区3000形×8『快速ファミリーフェスタ号』ファミリーフェスタ1号下田(8時)～小田原(8時45分)～座間(9時30分)～砧(10時15分)～大手町(10時43分～習志野(12時20分)習志野電車区3000形アルミ車×8+5000形×2ファミリーフェスタ2号下田(9時)～小田原(9時45分)～座間(10時30分)～砧(11時15分)～大手町(11時43分～習志野(13時20分)習志野電車区5000形×10ファミリーフェスタ3号習志野(16時)～大手町(16時50分)～砧(17時20分)～座間(18時05分)～小田原(18時55分)～下田(19時40分)座間電車区4000形×8+5000形×2ファミリーフェスタ4号習志野(16時)～大手町(16時50分)～砧(17時20分)～座間(18時05分)～小田原(18時55分)～(19時40分)座間電車区4300形×4+2000形×6このイベントには便利な一日乗車券をご利用ください。
2005年08月27日
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クモハ3001号の動き
クモハ3001号の動き7月31日にクモハ3001号の回送を撮影されたファンの皆様、暑い中ありがとうございました。今回は、7月31日の深夜に行われた座間～習志野間の輸送列車の画像をUPします。【以下 7月31日 座間電車区にて撮影】座間中央線『中学校前』駅より陸送された3001号今回、座間電車区職員の方が作成されたHMを取り付けての回送となりました。さて、深夜の習志野回送まで一休みです。 習志野から単行で3022号車が回送されてきました。 ゆっくりと3001号に近づいて 連結。3001号には痛みが見られる。。。。。 深夜の八戸急線を90キロで走ります。【以下 8月1日 習志野電車区にて撮影】 習志野に到着しました。横では仲間の3000形が解体されています。。。 習志野電車区へ。他の3000形(ただし休止)と並んで留置されました。
2005年08月18日
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クモハ3016の砧玉鉄道への移籍について
□クモハ3016の砧玉鉄道への移籍について3000形1次車グループは新型5000形投入で全編成運用を離脱していますが、20本あるクモハ3000クループの3016のこのたび砧玉(きぬたたま)電鉄への移籍が決定しました。また、皆原電鉄へ移った4300形のような大幅改造はせずに、そのまま八戸急レッドで走ります。ちなみにクモハ3000形はすでに3001号・3002号が第2の人生を歩み始めています。クモハ3016号の歴史↓昭和35年(1960年)当時の汽車会社にて落成。当時はキクハ516を名乗っていた昭和36年(1962年)八戸川軌道線(現:座間中央線)での活躍をスタート昭和47年(1972年)八戸川軌道線が廃止。昭和55年(1979年)電車化・3000形化工事を八戸急重機で行う平成元年(1988年)冷房化改造・車体修繕平成15年(2003年)5000形の就役において運用離脱平成17年(2005年)砧玉鉄道への移籍
2005年08月17日
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イーストエクスプレス入線!!
神奈西からお借りするハイテク検測車『イーストエクスプレス』が昨日北千住を経由して無事八戸急入りしました。明日から運用を開始します。イーストエクスプレスの運用予定は、前のニューストピックスでご確認ください。
2005年08月10日
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西急『イーストエクスプレス』が八戸急線を走ります!!
□神奈西『イーストエクスプレス』が八戸急線を走ります!!八戸急電鉄では、近々5000形をベースとした新型検測車両を導入予定ですが、神奈川西湘中央急行電鉄様のハイテク試験車両である『イーストエクスプレス』をお借りし、この新型検測車両をよりよいものにしていきたいと思い、8月10日より7日間借入することに致しました。つきましては、下記の運用予定表をご覧ください。※撮影の際は、撮影禁止場所への立入や、駅構内でのフラッシュ・三脚の使用はお控えください。※下記のダイヤで運転いたします。ダイヤが乱れた場合運転を中止します。あらかじめご了承ください。近日、これにあわせて記念限定ライドカードを発売する予定です。8月09日入線回送 5000×2+イーストエクスプレス神奈西から借入北2309-習156(臨回9911レ8月11日運転はございません8月11日本線・丹沢線各駅停車検測 イーストエクスプレスのみの単独運転習1034-千1059(検0025レ千1126-下1635(検0032レ下側留置下1753-秦1946(検0044レ秦2003-丹2126(検0053レ丹2103-秦2142(検0054レ秦入庫8月12日本線・丹沢線快速急行・区間急行・回送列車検測イーストエクスプレスのみの単独運転秦出庫秦0406-丹0449(検0061レ丹0456-秦0532(検0062レ秦0546-丹0632(検0063レ丹0644-秦0736(検0064レ秦側留置秦1144-千1306(検0073レ千1325-下1456(検0074レ下1536-千1759(検0075レ千1825-習1839(検0026レ習1856-千1909(検0027レ千1933-習1956(検0028レ習入庫8月13日運転はございません8月14日本線・丹沢線各駅停車検測 イーストエクスプレス+5000×2の性能試験習1034-千1059(検0025レ千1126-下1635(検0032レ下側留置下1753-秦1946(検0044レ秦2003-丹2126(検0053レ丹2103-秦2142(検0054レ秦入庫8月15日本線・丹沢線快速急行・区間急行・回送列車検測イーストエクスプレス+5000×2の性能試験秦出庫秦0406-丹0449(検0061レ丹0456-秦0532(検0062レ秦0546-丹0632(検0063レ丹0644-秦0736(検0064レ秦側留置秦1144-千1306(検0073レ千1325-下1456(検0074レ下1536-千1759(検0075レ千1825-習1839(検0026レ習1856-千1909(検0027レ千1933-習1956(検0028レ習入庫8月16日 イーストエクスプレスのみの単独運転習志野駅5番線にて入替測定10時から13時までの間と、15時から17時までの間で、1時間に一度3000形を牽引して構内から車庫への移動測定を行います。8月17日 イーストエクスプレスのみの単独運転 何が起こるかはお楽しみの八戸急ファイナルラン!!習出庫千1325-下1456(検0074レ下1536-千1759(検0075レ千1825-習1839(検0026レ習1856-千1909(検0027レ千1933-習1956(検0028レ習入庫習出庫習2306-北0154神奈西へ返却
2005年08月03日
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元八戸急4301F+4302Fが皆原電鉄到着
□元八戸急4301F+4302Fが皆原電鉄到着本日早朝に八戸急4300形2本(2M2Tの4両編成×2本)が、5000形×5071Fの(皆原乗入機器試験取付車)2両編成とともに皆原電鉄に甲種回送され無事到着しました。5071Fは皆原電鉄へしばらく貸与し、様々な試験を行います。画像は後日お届けいたします。8月中旬には、『皆原電鉄4000形』として新たなる人生を歩む事になっています。『皆原電鉄4000形』をどうぞよろしくお願いします。
2005年08月01日
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