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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2024年10月04日
カテゴリ： 乗り鉄
函館市企業局交通部（以下函館市電）の1日券は公式ページで案内されている
各所で買えるが、自分はファミリーマートで買った。
モバイル券もあるのだが、紙がある場合は紙を購入している。ただ、価格差が
ある場合は微妙になってくる。
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千代台下車。特徴はないが画像のように利用者は少なくない様子だ。
歩きで中央病院前乗車。その名の通り病院の利用が多そうだが、その他の
利用も普通にある電停である。
駒場車庫前下車。語彙力がなくて申し訳ないが、この独特の雰囲気が良い。
路面電車では多い。車庫へは直角カーブの配線がまた良い。
歩きで函館アリーナ前乗車。その名の通りアリーナと市民会館があり、
大きめのコープもある。当時雨が振っていたが、下りホームには屋根がなく
少しつらかった。この停留所からあまり下り方向には利用者はいないだろうから
湯の川下車。終点が簡素な作りなのは各地の路面電車で多い。
別角度からの湯の川である。
歩きで「湯川温泉局」「函館東局」貯金、湯の川温泉乗車。
画像のように利用者は多い。
競馬場前下車。競馬開催日は人であふれるのだろうか？
「函館深堀局」貯金。
深堀町下車「函館柏木局」貯金。ホームは相対的に簡素な電停だ。
軌道補修工事をしているのだが、昼間に頻発する本線上での作業に驚く。
電車が接近するたびにユンボ等が「上り線から下り線」「下り線から上り線」に
移動する。これは初めて見る光景であった。
電車が来ない時にはこのように作業していた。
函館ドッグ前下車。終点にすっ。時計と安全地帯標識がいい。
歩きで「函館弁天局」「函館大町局」貯金、大町乗車。
函館山麓のこの地区が坂の町の風景で出てくる風景だと知る。
電停自体は簡素だが利用者は多かった。
谷地頭下車。軌道終点先に待合所があるだけで少し豪華に見える。
もう少し回れると思っていたが、道南いさりび鉄道での活動に移りたかったので
仕方ない。
道南いさりび鉄道キハ40。首都圏色に塗られているが、それよりも感心したのは
オリジナルな内装であった。
上磯下車「北斗局」貯金。橋上駅舎で周辺も昔ながらの中心部であったようだが、
現在はロードサイド店に押されている様子であった。
清川口下車。無人化はされているが駅舎はきれいに整備されてることは
良い印象だ。待合室も広い。
歩きで「北斗市役所内簡易局」「久根別局」貯金、久根別乗車。
無人化はされているが、駅舎は存在している。
近くで昼食をとれたこともよかった。
泉沢下車「泉沢局」貯金。駅舎と跨線橋が離れているのは対向ホームが
千鳥配置されているため。利用率の割に立派な駅舎だ。
釜谷に向けて歩くのだが、その途中に画像のようなものがある。咸臨丸終焉の地であることを知るが、興味を持った方は各自で検索してほしい。
ここにいた時は風雨が強く画像を撮ることが精いっぱいであった。
「釜谷局」貯金、釜谷乗車。貨車駅だがきれいに塗装していることが
好印象である。
貨車駅の中は独特。事務机はオブジェ的な意味合いか？
渡島当別下車「渡島当別局」貯金。駅舎内に局があり助かった。
訪問時ゲリラ号豪雨的な状態であったから。
トラピスト修道院へ行く予定の方があまりの雨に途方に暮れていた。
木古内に出て、新幹線に乗り、帰路についた。乗り継ぎ時間は短く
木古内は未乗下車である。
9年ぶりの北海道での乗下車活動は非常に充実したもので満足した。
今日の成果
新規乗車区間
函館市企業局交通部
本線（函館駅前ー函館ドック前）
湯の川線（湯の川ー松風町）
宝来・谷地頭線（十字街ー谷地頭）
大森線（松風台ー函館駅前）
新規乗下車駅18駅
函館市企業局交通部
本線2駅
（函館駅前・函館ドック前）
湯の川線9駅
（湯の川・湯の川温泉・函館アリーナ前・駒場車庫前・競馬場前・深堀町・
柏木町・中央病院前・千代台）
宝来・谷地頭線1駅
（谷地頭）
道南いさりび鉄道6駅
（久根別・清川口・上磯・渡島当別・釜谷・泉沢）
旅行貯金12局
北海道（函館市6・北斗市4・木古内町2）
以上
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