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2015年03月03日
カテゴリ： コペン（Copen）
納車前にエアフィルターをチェックしたところかなり汚れており交換が必要と思いつつ、いまだに交換していませんでした がやっと交換しました 。
ターボ車ならやっぱり毒キノコにしようかとも思いましたが、お手軽に純正交換タイプのブリッツ（SUS Power Air Filter LM） にしました。
D-sportとは違い、吸入口はノーマルと同じ大きさです。
交換前の純正エアフィルター
かなりの汚れっぷりです。
交換後の感想ですが、アクセルのツキがよくなったというか3000～5000rpmぐらいのブーストのかかりがよくなりました。
元々のエアフィルターが汚れていたこともあるのかもしれませんが、体感できるレベルで変わりました。
ECUの交換と相まって上の方まで気持ちよく回せるようになってきました。
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