2018年04月の記事
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またまた！SLもおか～！
こんにちは、にーちゃです。ＧＷ前半の日曜日、弟が栃木に来ると言うことで、観光がてらにSLもおかを乗りに、またまた行ってきました 普段の日曜日とは違った活気やはりＧＷらしい混雑で、真岡駅も人混み人混みで、SLもおか号が入線するときに客車を見たら、立ち乗り客が多くてビックリこんな混雑、初めてやっぱり案の定、座れなかったので客車の一番先頭でSLの背中を眺めてましたこれも案外面白かったな～で、益子駅でほぼ半分の乗客が降りたので、席を確保ラッキーそれでも、全席埋まっちゃいましたけどね道の駅もてぎも見物客がいっぱい手も大振り大振りこっちも負けずと手を振っちゃいましたよこれだけ賑やかだとテンション上がっちゃうわ終点茂木駅に着くと、SLを見にすごい人だかりこれでも観客が少ない時を見計らって撮ったんです。このあと転車台ショーが始まるんだけど、ホームも見学スペースも混んでたんで、駅舎２階から見ることにしました。この場所も案外目線が変わって面白いかもでも、電気系統のトラブルかわからないけど、なかなか転車台が転回しなかったんです。こりゃ～もしかすると手回しするからだれか手伝ってってことで参加できるかもと期待して近くまで行って待ってたんだけど、後発の気動車が駅に到着しちゃって、これでは参加できないかと諦めて、お昼食べにいつもの蕎麦屋に行きました。ちなみになんで手回し応援って思ったかと言うと、去年乗りに行ったときに、転車台の不具合で動かなくなったことがあって、めずらしく見学客に手回しの手伝いをお願いしてたんだよね。その時はホームにいたもんだから参加できなくて残念って本来は安全上、部外者は立ち入り禁止区域だから、あんなこと出来ないはずだから、参加した人たちはいい思い出になっただろうな～まあ、転回できなくてバック運転も良いかもと期待したけど、お腹満腹になって戻ってみると、方向転換してたんで、動いてくれたんだね。で、帰りもSLもおかに乗ってきました。のんびりと走る列車って、気持ちを落ち着かせてくれますね。それにガタン、ゴトンの音色も心地よかったです。もおか駅に着いて、弟を栃木駅に送る前に、いきなりステーキでがっつり食べてもらって、帰って行きました。
Apr 29, 2018
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ボイラー(その３)とキャビ(その１)
こんにちは、にーちゃです。今回は砂まき管と、キャビのディテール追加です。まずは実車の写真を見て、真鍮線0.5㎜を使用して、写真の配管どおりに再現しました。反対側も同様に。ちょうど砂まき元栓の直下にハンドレールが通るので、干渉しないように曲げ加工しました。あとは配管支えを取り付けたいけど、入荷待ち～お次は、気分転換にキャブの加工に。屋根端に吊環があるんだけど、模型では再現してないんです。なので、こちらを購入しました。いろんな吊環部品(形状)があったけど、エコーモデルのキャブ吊環(G)が一番似てました。吊環を固着したら、こんどは手すりです。手すりはモールド表現だったので、きれいに削ぎ落として、0.3㎜の真鍮線で再現しました。やっぱりモールドよりリアルさが出ますねで、手すりの反対側には雨樋の排水パイプが設置されてるんだけど、最適なノブが無くて手付かずです。そのノブはマイクロキャスト製のハンドレールセットに入っているノブ短タイプが最適なんだけど、煙室扉のハンドレールに使っちゃったから、新たに発注しました。まだ加工するとこ、いっぱい残ってるけど、一応、仮組みしてみました。なんとなくC12-66に見えるかなそうそう、サンドドーム(右のこぶ)に、吊環を取り付けてます。その吊環は、エコーモデル製のキャブ吊環(E)です。こうしてみると、いろいろ加工してるな～。色塗ったら、どんな出来栄えか楽しみですね。まだまだ完成まで遠いけど、C12-66に近づいて行くさまを見るとモチベが上がるね次回は、ちょっとペースが落ちます。先日、不足分のパーツを発注したので、その入荷待ちです。それにC12-66の炭庫だけど、なんか増備タイプみたい～。実車と照らし合わせると、ちょっと模型のほうが低いんだよね。これどうしようか迷ってます
Apr 27, 2018
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ボイラー(その２)
こんにちは、にーちゃです。今回は、作用管受け、ハンドレールノブの取り付けです。実車の写真を参考に、作用管の本数は、1,2,3････６本ありゃりゃ ５本だと思って５本タイプの買っちゃったでも、６本タイプは売ってないのね。仕方ないから５本でやりくりします。さて、作用管受けなんだけど、実車をよく見ると、火室(ボイラーのキャビ側の一回り膨らんだところ)は座無しで、その他は座付きなので、座付きタイプを購入しました。で、座無しは座付きの足をカットして使用しました。作用管受けの部品です。こんなちっちゃくて、のりしろがほとんどないの、どうやって接着させる？悩んだあげく、ゲート部分を長めに取って、差し込んでの固定がいいかなと。後で作用管をはべらせるので、ゲートは見えなくなるからねその甲斐あってしっかり固定できましたハンドレールはまだ接着してませんよ。ノブを固定するのに位置合わせのために差しただけです。ついでにスチームドームの吊り掛けを再現しました。まだまだボイラーの完成はほど遠いです。けっこう大変だ～でも、だんだんとそれらしくなってくると、なんか楽しい～
Apr 26, 2018
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ボイラー(その１)
こんにちは、にーちゃです。今回はボイラー部の加工に掛かりました。元はこんな感じ。ハンドレール以外の管はほとんどモールド表現です。なので、これをリアルに再現します空気作用管、ステップなどのモールドを削除しました。とにかくこの作業、根気が大事です。で、手始めに、ステップと砂まき元栓をくっ付けてみました。煙室扉側のステップは三角座を使用し、煙突下のは四角座です。砂まき元栓を付けたのは、その管がモールドだったので削り落としたついでにこれも、とっぱらっちゃえということになりまして。でも、この珊瑚模型店製の砂まき元栓２連、すごくいいディテールしてます。交換してよかったこう拡大してみると、すごく面の粗さが目立つねヤスリ掛けしてきれいにしたつもりだったけど･････。もう少し整形しておこうかなさて、ここまできてちょっと悩みの種が･････。砂まき管、空気作用管、ハンドレールなどの線材を付けていきたいんだけど、それぞれが重なる部分があってどれを最初に付けていこうかととくに空気作用管は実車と同じ真鍮(線)を使うから、出来ればその地を活かしたいんだよね
Apr 25, 2018
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サイドタンク～
こんにちは、にーちゃです。日曜日は暑かったのに、昨日は涼しかったおかげで製作もさくさく進みました今回はサイドタンクです。実車ではこんな感じ。ナンバープレートが掛かってる箱型がサイドタンクです。下の写真のサイドタンクにはオイルポンプ箱が設置されてますね。最初、この箱の名称がわからなくて、調べ倒しましたよ工具箱か何かだと思ったら、オイルポンプ箱って知って、ちょっとビックラこいたで、揃えたのがこちら。金岡工房製 給水ハッチ鈴木工房製 テンダー吊環Ｂエコーモデル製 ボイラーステップ(四角座)珊瑚模型店製 オイルポンプ箱型(小)の４点です。まずはタンク上面のモールドを削り落として、面を滑らかにしました。そして実車を参考に各部位を接着するんだけど、一部、ある部品を加工しました。加工したのは、ボイラーステップです。タンクの斜面ステップに流用するんだけど、そのままでは形状が違うので、それらしく加工しました。縁のせり上がった部分をカットして、足となる縦面を斜面の角度に合わせるように切り詰めてます。で、出来上がったのがこちら。給水ハッチをそのまま付けたら妙に位置が高くなったので、接着面をきれいに削って下げてます。これで、タンク上面の加工は完了です。あとはタンク下の配管が残っているけど、部品がないので今回は見送り。それと、ヘッドライト横の標識灯掛け。それらしい部品を見つけて買ってみたけど、ちょっと大きすぎて使えなかったので、フロントデッキで取り付けた標識灯掛けをちょっと加工して取り付けました。と、今回はここまで。次回はボイラーの加工に取り掛かろうかな。でも、ボイラーは配管の類がほとんどモールドだから、こりゃ加工が大変だ～どうなることやら
Apr 24, 2018
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SLもおか～
こんにちは、にーちゃです。夜勤明けの日曜日、ちょっと眠かったけど、天気は快晴で撮影日和。でも、最高気温は季節外れの３０℃の予報暑さにメッチャ弱いにーちゃ、ちょっと滅入っちゃう気分になっちゃったけど、模型製作の資料を集めに行ってきました午前11時･･････、真岡駅にやってきましたSLもおか号 C12型66号機おお～ 栃木DCのヘッドマークを捧げてるよヘッドマーク捧げたSLもおかを見たのは初めてです。さっそく乗り込んで、席を確保(全車自由席だからね)SLもおかの50系客車はセミクロスシートなので、いつもロングシート側に座ってます。なぜかってクロスシートは足が伸ばせないからです11:13に真岡駅を出発～のどかな風景を、の～んびり走ります。客車にはエアコン無いから、窓全開カラッとした風が入ってきて気持ちよかったで～すどこかの駅ですれ違い待ち。で、1枚あっというまに終点、茂木駅に到着。もう楽しいから１時間なんて早い早いで、そのあと転車台で方向転換が見られるんだけど、今回はパスして昼飯食べに駅前の通りにある蕎麦屋へ直行今回は三色蕎麦(大盛り)を食べました。でもね、量はあるんだけど物足りなかったからそのあと田舎そばの大盛りを追加しちゃいました食べ終わる頃には、お店が満席。転車台ショーも終わってるので、あとはゆっくりと撮影に集中して資料集めで、いろいろ撮影してたら、おもしろい装置を見つけました。動輪のロッドに繋げられてる回転運動を伝達する装置が付いてるんだけど何だろう一通り細部の写真を撮って、最後に、こうゆう間近で見られるっていうのは良いね架線のないローカル駅。めずらしく誰一人もいませんそりゃそ～だべ陽に当たると暑いから右にC12が写ってるけど、なんか静態保存されてる機関車みたいで、帰りはモオカ14形に乗って真岡駅まで行きました。のんびり走って、適度な揺れ、だもんだから、睡魔が～そのおかげであっというまに真岡駅。で、あとはまっすぐ家に帰って、爆睡しましたいろいろ撮ってきたので、模型製作が進みそう。撮ってきた中でまだ足りない部品があったので、調べて注文しとこ。では、今回はこれにて
Apr 23, 2018
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明後日、日曜日････
こんにちは、にーちゃです。今週は夜勤夜勤だから昼間寝るんだけど、天気の予報だと明日からメチャ暑くなるって言ってる。寝られるかな～。さて、夜勤明けの日曜日はお休みです。天気は晴れだけど、気温は最高で29度を予測してるーむっちゃ暑いやんけ でも、製作中のC12-66を進めていきたいし、それに注文した部品が今日発送しますメールが来たので、どうしても確認のために実車に会いに行かないといままで撮ってきたアングルって、公式側がほとんどで逆の非公式側の写真があまりないんです。これが公式側のアングル。なんで公式、非公式っていうのかわからないんだけどね。勉強不足でスミマセン久々のC12-66、いっぱい写真撮ってこよ
Apr 20, 2018
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フロントデッキ
こんにちは、にーちゃです。今日はフロントデッキの加工です。エコーモデル製の標識灯と標識灯掛け、安達製作所製のエアーホースを取り付けました。ベースは特に加工するところはなく、位置決めの穴を掘った程度でそのまま接着しました。先日、加工したデッキ部を組み合わせて、おほほ いい感じ実物とも似通ってます。写真にあるヘッドマーク受けは自作する予定です。昨日のヘッドライトの横にある掛け、似た形状の標識灯掛けを見つけたので、それと一緒に、不足してる部品も注文しました。まだまだ完成までほど遠いけど、なんとかモチベは保ってるよ
Apr 18, 2018
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今日は煙室扉
こんにちは、にーちゃです。昨日のデッキステップのメーカーと写真を間違えちゃった正しいメーカーはエコーモデルです。写真は差し替えました。ごめんなさい。さて、今日は煙室扉部分の加工をしました。扉の取っ手、その周りのハンドレールを取っ払って、ハンドレールには、マイクロキャスト製のハンドレールセット。このセットはノブの長さが長短あるので、短いほうを使用。長いほうはボイラー側に使う予定です。で、洋白線を扉のカーブに合うようにクセをつけてから差し込んで瞬接で固定しました。取っ手には、0.2㎜の真鍮線を。ちょっと表面が粗いところがあるけど、あとで軽く均します。で、実車の写真をよく見ると、ライトの横に標識灯掛けみたいなのがあるんですね。この形状の標識灯掛け、さんざん探したけど売ってないみたい。でもこんなところに標識灯ってなんか不自然のような････。これって何だろう～
Apr 17, 2018
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まずはデッキ部
こんにちは、にーちゃです。やっと取り掛かった最初の加工です。デッキの斜面にあるステップと蓋の取っ手のモールドを、ニッパー、カッターを使って削除しました。で、削除したステップは、FUJIMODEL製エコーモデル製のデッキステップを、瞬接で固定。取っ手は0.2㎜の真鍮線を加工して、差し込み、裏から瞬接を流し込んで固定しました。モールドより断然リアルになりますねステップをカッターで削除してるときに、ちょっと滑らせちゃって斜面にキズ付けちゃったなんとかある程度まで整形したけど、凝視するとやっぱ気になっちゃう。あとは塗装したときにどうなるかだな。
Apr 16, 2018
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これは買うぞ!!!!
こんにちは、にーちゃです。昼間は暖かくても、夜は暖房を入れてしまうほどの寒さの今日この頃です。今日、休憩時間にスマホでいろいろ見てたら、ななんとKATOから８月の新製品予告でD51-200がそれに客車は、SLやまぐち号の35系が単品販売とセット販売が予告されてました。詳しくはKATOのHP、こちらで。D51-200は、京都鉄道博物館に行ったとき、たまたま見かけたSLです。その時は検修庫で完全分解整備中で、バラバラになっていた姿しか見てないんですけどね。写真、たぶん撮っただろうと探してみたけど、残念無かったです。あれから綺麗に整備されて、SLやまぐち号でがんばってるんですねこりゃ～、手に入れるっきゃないということで、さっそくセットを予約購入しました【予約注文】2018年8月予定 KATO(カトー) 10-1499 [N] D51 200＋35系＜SL「やまぐち」号＞ 6両セット 【特別企画品】 鉄道模型価格：24624円（税込、送料別) (2018/4/13時点)
Apr 13, 2018
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C12-66 いざ！
こんにちは、にーちゃです。大井川鐵道のオレンジ客車を作ってから、工作意欲が沸いてきちゃいまして、それで以前から考えてた真岡鐵道のSLを作ってみようという運びになりました～で、今回製作するのは、これC12-66です。SLもおかにはもう１両のSL、C11-325があるけど、これは天賞堂から発売されてます。もうコレクションにしてます。後ろに写っている客車は、JR東日本の旧型客車です。一応、この編成は「SL只見号」ということにしていますまあ～、今月、TOMIXから50系客車が発売されるから、それ買ってSLもおかの客車に改造する予定ですさて、C12-66という特定機は販売されていないので、ベースとして、トラムウェイのC12 標準タイプを購入してあります。でも、天賞堂C11-325と比べるとディテールがおお甘手すりなんかモールド表現です手抜き？みたいな造形にがっかりですなので、天賞堂C11-325のディテールに近くなるように改造しますで、改造するにあたって揃えたのがこれ。ステップだ、ハンドレールノブだ、標識灯だ、といっぱいでも、これで全部じゃないんだな。まだ他にもあるんだけど、写真(実車)と照らし合わせて確認出来た物でしか買ってないんです。残りはもう一度実車を見に行って確認してからです。とりあえず、モチベはありますが、のんびり製作を進めていこうかと。のんびりペースはいいけど、このC12-66、完成するのでしょうかそれでは、今回はここまで。製作の工程、どうぞお楽しみに
Apr 12, 2018
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オハ47-81 やっと････
こんにちは、にーちゃです。最近、夜が寒いね～。朝方なんか霜が降ってて、車が白くなってるせっかく綺麗にした車がまた汚れたので洗車しました。さて、進めてるオハ47-81ですが、やっと完成しましたもちろん、台車はTR23台車ですよこのオハ47-81、トイレの窓は白の１枚、洗面所の窓はスリガラスと思ってたんだけど、写真とか動画を見てみると、トイレも洗面所も、窓が白１枚になってるみたい。オレンジ塗装の前は洗面所がスリになってる写真が多いんだけど、塗装後は白に改装したみたいですね。なので、洗面所もトイレと同じように白にしました。でも、間違いかもしれないから、こんど見に行ったときに確認してこようかと思ってます。これで７両のうち、４両まで作っちゃいましたね。ここまで作っちゃうと、トーマスを作ってみようかなと意欲が沸いて来たりして天賞堂のＣ11-227を買ってきて、改造することは出来るんだけど、問題はトーマスの顔です。あれはどう作ればいいんでしょう？プラレールのトーマスの顔でも着けとくかな
Apr 11, 2018
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もう少しで･････
こんにちは、にーちゃです。昨日も夜勤で、ちょっとペース落ちてます。年取ると夜勤は身体にこたえますなさて、製作中のオハ47-81のつづきです。夜勤上がりの今朝、本塗装の２回目の重ね塗りが終わったところです。やっと色が、らしくなりましたあとは乾くのを待って、組み立てです。おっと スリガラス忘れてた今晩の夜勤が終われば、休日なので、もう今は眠いのでこれにてご免あそばせでは、お休みなさい
Apr 9, 2018
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客車をもう１両 製作中～
こんにちは、にーちゃです。オレンジ客車のために揃えた旧型客車がもう１両あったので、ついでに。まだ車体は下塗りまでしか塗ってないです。せっかく買ったMr.カラースプレーのオレンジイエローが残ってるので下塗り用にしました。もちろん、その前にサーフェイサーを吹き付けています。で、これはオハ47-81にしますなぜかというと、台車が唯一のTR23台車だからです。実車でもオハ47-81だけがTR23です。踏まれている部品は窓部品です。このように窓１枚１枚にマスキングしました。一つだけしていないのがあるけど、その窓だけスリガラスなので、他の部品から流用します。さて、あとは本塗りするだけと、塗装を始めたいけど、夜勤明けで眠いので次回ということで
Apr 7, 2018
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追加工してみた
こんにちは、にーちゃです。昨日、ある部品が届いたのでさっそく追加工してみました。その届いたのがこれです。ドア下のデッキステップと急行サボです。サボはステッカーなので、丁寧に切り取って、貼り付けました。ありゃりゃ 手すりの下の部分、塗装剥がれてるあとでタッチアップしとこ。お次はデッキステップです。まずは車体のステップがかなり厚いので、600番の紙やすりで削り落としました。そしてステップの復元に厚さ0.2㎜のプラ板を加工してつや消し黒で塗装し、その下にデッキステップを接着して車体に貼り付けました。これでステップの部分の塗り分けもできて、一石二鳥でも、ちょっと残念なのがスハフ42の車掌室側のドアのデッキステップです。カーブで台車が振れると、どうしても干渉してしまうので取り付けられないんです。やっぱ、あるのとないのとでは雰囲気が変わるねまあ～、実車でもそうなんだけど、床下の設備はほとんど黒色で、しかも影になるからあまり目立たないんだけど、こうして見えると、「やってよかった」って自己満足に浸れます。さて、あとは「かわね路」サボだけど･････。いろいろ資料を見てるけど、掛けてる時とそうでない時があるんだね～掛けてると単調な車体にアクセントがついていい感じになるから、やっぱある方がいいね。と、その前に、そのサボを掛ける行先サボ受けを表現しなきゃ
Apr 6, 2018
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ピッカピカ！
こんにちは、にーちゃです。昨日は我が愛車を点検に出してきました。ついでにスタッドレスからサマータイヤへ履き替えてきましたよ。この時期は花粉が悩みの種ですね。ガラスコーティングしているので、雨が降ってくれれば、ある程度は洗い流されてくれるのに、朝寒いときの霜が最悪です。流されないからそのままへばりついて、昼間の日照りでくっ付いちゃうんだもんねかなりボディがザラザラになってしまったので、点検のあと、徹底的に洗車しました花粉にはお湯を掛ければ落ちやすいけど、大変だから、日照りでボディが暖まっているときに水を流しながらのスポンジ洗車で、ある程度落としました。ボディが温かいから、水が温まって少しは落ちやすいかなと思ってまあ～、それでもザラザラが残っているので、今度はたっぷりの水を流してネンドクリーナーで除去しました。いつも使ってるネンドクリーナーはこれです。シュアラスター Surluster S-83 ネンドクリーナーソフト 【コーティング使用車にも使用できるコンパウンドフリー!】価格：700円（税込、送料別) (2018/4/5時点)念入りに磨いたので、ザラザラBodyがツルッツルになってくれました。そのあと、シャンプー洗車して、専用のコーティングクリーナーで仕上げ。この作業工程で３時間ほど掛かったけど、気持ちいいピカピカの愛車になりました～でも、まだ花粉の時期だからすぐ汚れちゃうね
Apr 5, 2018
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夢中になってたら
こんにちは、にーちゃです。大井川鐵道のオレンジ客車をいろいろ作ってたら、なんかトーマスも作りたくなってきちゃった。で、どうするかいろいろ考えてました。HOで作るとなると、天賞堂のC11-227をベースに改造するしかないと思うし～。天賞堂 [51046] C11形 227号機 大井川鐵道タイプ (1/80 16.5mmゲージ 動力車)価格：48600円（税込、送料無料) (2018/4/3時点)改造するから、分解しなきゃいけないしな～。価格が高価だから失敗したらと思うと手が出せないよでも、このC11-227でも、オレンジ客車を牽引しててもおかしくはないけどね。で、Nでは組み立てキットが、ネコバブリッシングから発売されてます。ディスプレイ仕様だけど、KATOの旧C11のボディと交換できるようになっていて、走らせることができます。その旧C11、持ってるんですね。ナンバーは大井川鐵道C11-227で～す久しぶりにNのC11を見たけど、ちっさHOに見慣れちゃったから、すごく小さいです。これをトーマスにするのか～。細かいから綺麗に出来上がるのかな～。ちょっと不安ですそれにNの客車も揃えなきゃね。ネコパブリッシングの客車４両セットは少しタイプが違うし、テールライトは非点灯なので、KATOの単品販売で揃えようと思ってます。そうすると今度はNで、分解、塗装、組み立てをしなきゃいけないのね。とりあえずHOと同じように３両編成にしとくかなと、いろいろ考えてはいるんですが、まだ購入はしていないですよ。まだ考えているだけですからね最近、きかんしゃトーマスに夢中になってます。テレビ放映も、毎週、録画予約して見てるし。そして、６月から始まる大井川鐵道のきかんしゃトーマスフェアも、今度はそれを目的に行きたくなっちゃったし。なんでだろう～ネコパブリッシング きかんしゃトーマス号(C11） ディスプレイプラキット(組立キット） 1/150(Nゲージスケール) 鉄道模型 (ZN00490)価格：3480円（税込、送料別) (2018/4/3時点)Nゲージサイズ 大井川鐵道 茶色い客車4両セット プラキット[ネコ・パブリッシング]《取り寄せ※暫定》価格：6500円（税込、送料別) (2018/4/3時点)5133-2 スハ43 ブルー（再販）[KATO]《発売済・在庫品》価格：1130円（税込、送料別) (2018/4/3時点)5135-2 オハ47 ブルー（再販）[KATO]《発売済・在庫品》価格：1130円（税込、送料別) (2018/4/3時点)
Apr 4, 2018
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３両目はオハ47-398！
こんにちは、にーちゃです。悩んだあげく決めましたオハ47-398窓がアルミサッシの客車です。７両のうち、アルミサッシのタイプは２両あります。ちなみにもう１両はスハフ42-184です。で、この客車で加工したのが、トイレと洗面所の窓です。トイレの窓は１枚なので、中間にある枠を削り取りました。ありゃ 目を凝らすと削り取った跡が見えるちょっと気になるから、修正しとこで、洗面所の窓は、１枚ガラスなんだけど、白窓じゃなくてスリガラスなんです。なので、スリガラスになっているスハ43(茶)から移植しました。ドアのＨゴムはグレーです。ちょっと修正する箇所があったけど、これでオハ47-398の出来上がり～これで３両完成しました。ここで記念撮影この３両を持って、壬生のおもちゃ博物館に行ってみようかな。この前行ったときはトーマス見かけなかったけど、ヘンリーとかジェームスでもいいから、借りられたら走らせてみたいそれとも、トーマスも作っちゃうって、考えたことはあったけどね
Apr 3, 2018
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う～ん･････
こんばんは、にーちゃです。３両目を作りたいけど、どうしたものか前にブログでオハ47-81に決めたと言ったけど、オハ47-398もいいかな～って悩んじゃって。どう違うかと言うと、先に作った２両は窓枠がオレンジカラーなんだけど、オハ47-398はアルミサッシなんです。３両ともオレンジ枠じゃ面白みがないから、ちょっと変化を持たせてもいいかなと思ってしまって。なので、ちょっと悩んで、ペース落ちましたう～ん、いっその事、７両全部作っちまうかなんてね話は変わりまして、大井川鐵道の旅でお土産買ったの紹介してなかったですね。その時に買ったお土産がこれなんですジャンサボです。実際に使われてるサボとか、レプリカでもなんでもないんだけどねほんとにお土産用のサボです。でも、材質が鉄板なんで重いんです。まあ～、その重さにつられて買っちゃったんだけどと、気を紛らわしても、悩みは晴れないか～。あ～あ、オレンジ客車３両目はどれにしようかな
Apr 2, 2018
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スハフ42-304だよ
こんにちは、にーちゃです。もう４月だなんて、早いもんですね～。そういえば、栃木では４月からの３ヶ月間、栃木ＤＣが開催されます。いろんなイベントがあるので行ってみたいけど、休みが合うかだね今日４月１日はイベント列車が浦和駅から日光駅まで走ります。DD51+12系客車5両+EF64 という編成の列車です。DD51はお召し機842号機かな～EF64は1001号機だろうな～でも、行きたいけど仕事が～さてさて、オレンジ客車に戻りまして、先日、１両出来上がったので、２両目に取り掛かりました。６時間ほど掛けて完成したのがこれ。スハフ42-304車掌室付きの客車です。もちろんテールライトは点きますよ肉眼では真っ赤に光ってるのに、うまく撮れないスハフ42-304で、追加工したところは、この両サイドの白窓です。実車では一枚ガラスなんです。で、模型では中間に枠が入っているので、その枠を削り取りました。それと窓枠の塗装だけど、今回はマスキングをしてから行いました。思っていたより楽だったかな２両並べてん～、なんかパッとしないな連結付近はどうだなんかいいかもさて、３両目に取り掛かりたいところだけど、ちょっと間が開くかな1-551 (HO)スハ43 ブルー 改装形（再販）[KATO]《発売済・在庫品》価格：4200円（税込、送料別) (2018/4/1時点)
Apr 1, 2018
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全21件 (21件中 1-21件目)
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- フィギュア好き集まれ～
- 【桜ミク】G.S.Collection グッスマ…
- (2026-10-16 20:02:17)
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- 寺社仏閣巡りましょ♪
- 七草寺巡り。桔梗・萩・女郎花の次は…
- (2026-09-18 04:10:05)
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- 競輪
- 【前検日レポート】明日10/17（土）…
- (2026-10-16 17:07:54)
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