にーちゃの趣味♪

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Mar 28, 2018
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​​こんにちは、にーちゃです。

きかんしゃトーマスの客車、やっぱ1両じゃさみしいですねぽっ
なので、あと2両追加することにしました。
3両だったら、それなりの見栄えがすると思うのでウィンク

で、今回加工する2両は、
​KATO HO スハ43 改装形​

実車では車掌室のない客車はすべてオハ47形なんだけど、台車がオハ47-81以外はTR47に換装してるんです。
なのでボディが同じで、台車がTR47となっているスハ43がベストマッチなんです。

そしてもう一両が、最後尾の車両としてテールランプが装備されてる、
​KATO HO スハフ42 改装形​

実車の車掌室付きの客車はスハフ42なので、そのままでOK
ウィンク

ちなみに何で「改装形」にするかというと、ドアの形状が改装前と後では違うんです。

これが改装前のドアです。
窓が小さくて、その下に縦長の長方形が2つ並んでます。

改装後がこれ。

窓は大きくなって、ドア自体が平べったくなっています。

で、実車は?というと、

これなんで、改装形の客車なんですね。
調べてみると実車の客車はすべて改装形のドアタイプでした。
ちなみにネコバブリッシングが販売しているNゲージ客車4両セットのうち2両は改装前のタイプになっていますね。

さて、一部、加工を施しますぺろり
スハフ42のテールライトが点灯する妻面には、


名称がわからなくて、すんませんしょんぼり
で、これがモールド表現で簡略化しちゃってるので、リアルに再現したいと思います。

モールドの両端をまず、0.4mmのピンバイスで穴を開けてから、丁寧にモールドをカット。

そして0.3mmの真鍮線を「コ」の字にしてから、開けた穴に差し込んで、裏から流し込み用の瞬接で固定しました。
若干穴のほうが大きいから、差込み部分の隙間に流れ込んで、しっかりと固定できたと思うよウィンク

真鍮線や瞬接で面がボコボコになっているので、ヤスリで均します。
そこにはガラスがはめ込まれるから、面を綺麗に均しとかないとガラスがはまらないんです。
これでスハフ42の加工は終了。
もう一つのスハ43は、そのまま使用するので加工は無いです。

で、最後にボディ全体を、サーフェイサーで軽く吹き付けました。

前回の時はそのまま上塗りしたから、けっこうな重ね塗りして手間が掛かっちゃいました。
なので、今回はグレーのサーフェイサーで下塗りしてから塗装に入ります。

と、今回はここまで。
次回は本塗装をします。
おたのしみにスマイル

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Last updated  Mar 29, 2018 12:22:21 PM
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