2021年04月29日
カテゴリ： 夜遅くまで
博多から長崎までどうやって行ったのか、まったく記憶がない。長崎駅前の歩道近くの喫茶店で、当時流っていた「長崎の夜は紫」にちなんだパフェがあって、花火が添えてあって紫の火花がパチパチと散ったのは憶えている。グラバー園は当時はグラバー邸と呼ばれていた。
長崎から雲仙まで行く途中、なんと愛野展望台に寄っていた。「長崎橘湾岸スーパーマラニック」の１７３ｋｍや２７３ｋｍのコースがこの展望台下の海岸沿いの雲仙鉄道跡であり、何度か走ったところである。35年後の自分にニアミスしていたことになる。１６０ｋｍ地点で中継地の小浜まであと１０ｋｍのところである。長崎から雲仙へはバスで行ったにしても、わざわざ展望台で途中下車したのはなぜだろう。
雲仙は「長崎橘湾岸スーパーマラニック」の１００ｋｍのコースでもあるので、10回ほど走ったことになる。
雲仙から三角港に向かう船上にて。隣のＹは会社では１年先輩だが同じ年齢である。建設現場で中間管理職の悲哀で会社を辞めた後、設計会社の社長になった。
こんな写真を摂ったら、今では炎上するが当時は何の問題もなかった。柳川に向かう途中なので三角駅構内だろうか？
料理の内容から民宿か国民宿舎に泊まったのだろう。Ｗに聞こうとしても彼はこの世にもういない。もう少し話をしたり、酒を飲んだりしたかった。
柳川では「お花」でウナギのせいろ蒸しを食べたことを憶えている。
山陽新幹線が博多まで開通したのは1975年3月10日となっているので、この旅行はその２週間後だったと思う。入社して1年が終わろうとしていた頃である。懐かしい写真が次々に出て来る。入社の頃希望勤務地は博多だったがかなったのは定年直前で、この頃博多駅が改装されたが、新幹線開通当時の面影が残っているのは懐かしい。あれからもう半世紀近くになる。
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最終更新日
2021年04月30日 08時10分50秒 コメントを書く
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∇４７都道府県フルマラソン走破の旅完了。現在２周目、22都府県目。 ∇四国お遍路ラン実施中。現在86番札所通過。
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