機関庫めぐり 0
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甲種輸送が行われました。
昨日は、曇り空でしたが今日は、また朝から青空が広がり気持ちの良い一日になりました。 昼ごろには、気温が上がり寒さも和らいだようです。今年初めて横浜線で甲種輸送が行われました。昨年は、10月末に撮ったのが最後だったかも。今日は、場所を変えいつもの場所より町田よりの低い場所から撮影しました。 昼休みに撮影するので、大きく場所を変えることができませんが今日の場所もまずまずではないかと、自分では、思っています。 JR横浜線上り 普通列車 １１２８K ２０５系 町田ー成瀬 JR横浜線上り 普通列車 １２０４K 町田ー成瀬 JR横浜線上り 甲種輸送 甲１９７ 9890レ 町田ー成瀬 JR横浜線上り 甲種輸送 東急車輛製造 逗子工場から、八王子経由で長津田駅まで輸送されています。八王子構内で8両編成を2分割にし、4両を本日輸送しました。同じパターンで、明日も甲種輸送されます。明日は、出張なので甲種輸送は、撮影できません。画像サイズも、昨日のサイズで元に戻し忘れたので大きなサイズのままです。
2011.01.12
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新年初の列車撮影
今日も関東地方は、澄んだ青空で気持ちのよい日でした。 長年使ってきたパソコンが作動不良になったので、パソコンの入れ替えました。 データの入れ替えなどで半日ほど掛かってしまいました。厚木基地の写真は、まだあるのですが今日は、新年初撮りの列車写真を紹介します。 仕事始め第一日目から出張、例の如く朝一番でスタートしました。 先ずは、高崎線上りの寝台特急「あけぼの」の撮影です。埼京線王子駅で下車し、歩いて高崎線の通る東十条駅へ。 歩いて行くのが一番近い方法です。 午前６：４７ 空が白み始めていますが、撮影するにはまだ暗い。高崎線上り 寝台特急「あけぼの」2022レ 東十条駅前を通過 この列車を撮影後、蓮田駅へ。蓮田駅から東大宮方向へ、歩いて移動。ここは、有名なポイント、朝早くから2名ほど既に三脚を立てて待機中でした。 東北本線上り 普通列車５５４M 211系 蓮田ー東大宮 木曜日は、寝台特急「カシオペア」の運転日です。ほぼ定時で、ここを通過していきました。久しぶりに、カシオペアを見ました。東北本線上り 寝台特急「カシオペア」8010レ 蓮田ー東大宮 東北本線上り 寝台特急「カシオｯペア」8010レ 蓮田ー東大宮 このあと、寝台特急「北斗星」通過します。
2011.01.08
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年末出張時の東北本線にて -3
今日は、冬休みの最終日。 年末に約束していたSさんと天気が良かったので、待ち合わせし厚木飛行場に写真を撮りに行ってきました。 新年でGWの艦載機が飛行するか判りませんでしたが、日ごろの行ないが良かったようで たくさんの写真を撮ることができました。 一日中、厚木基地で撮影でした。 写真は後ほど紹介します。 年末出張時の東北本線 久田野駅付近での写真を紹介します。東北本線下り 8179レ 単機回送（荷物がなかったようです） 東北本線下り 貨物列車3085レ 白河ー久田野 そろそろ、下り列車に乗る準備をする為、この山から下山です。その前に下りの貨物列車があと一列車通過するので、線路際で最後の写真を撮りました。 東北本線下り 貨物列車4087レ 白河ー久田野 この写真を撮影したあと、撤収久田野駅へ。山の上から見る東北本線、また訪れたいポイントです。
2011.01.05
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年末出張時の東北本線にて -2
関東地方は、今日も天気に恵まれ良いお天気でした。正月休みも残すところ、あと一日となってしまいました。年始は、実家にいたので体重が増えているような気がします。昨日に引続き、東北本線の写真を紹介します。 新白河駅前の陸橋で撮影後、下り列車に乗るために新白河駅へ戻りました。 新白河駅９：１１発の郡山行き2129Mで、2つ先の久田野駅まで行きました。 その前に9時過ぎに、貨物列車が2列車通過して行きます。先ず、上り3086レが通過します。下り出発時間が迫っているので、ホームにて撮影。東北本線上り 貨物列車3086レ 新白河駅にて この後、通常は、下りの貨物列車4053レ (トヨタロングパス)コンテナ列車が新白河駅で普通列車を追い抜いていくのですがこの日 時間になっても来ませんでした。運休のようでした。 今回は、以前撮りたいと思っていた山の上から東北本線を撮影しました。 白河ー久田野間は、田園が続き見通しが良い場所です。 山の上には、こんな石碑が建っていました。誰が建てたのか不明ですが、山の上にこんな石碑がありました。 山の上からは、見通しが良く 思った通りの写真が撮れました。逆光気味になるのですが、仕方ありません。東北本線下り 貨物列車4085レ 白河ー久田野 東北本線下り 貨物列車4085レ 白河ー久田野 ここから見る景色、遠くに那須連山が見えます。眼下に見えるのは、高橋川です。 明日も、ここからの写真を紹介します。
2011.01.04
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年末出張時の東北本線にて
関東地方は、三ヶ日天気に恵まれています。 実家で大学対抗箱根駅伝を見ながら、早めの更新をしています。昨年末 福島出張最終日に撮影した 新白河での写真を紹介します。この日は、雪が風に乗って ぱらぱら降る日でした。雪雲の間から、青空も見える日でした。新白河から見る那須連山です。 新白河駅での東北本線への乗換えの際、白坂寄りの陸橋から撮影をしました。 この日は、駅から歩いてこの場所へ、余裕でこの場所に到着できるようになりました。 前回は、タクシーでこの場所へ。運転手さんに歩いた方がよいのでは、と言われました。 次回からも余裕があるので、歩いてこの場所に来て見ようと思います。東北本線上り 貨物列車3066レ 新白河ー白坂 東北本線下り 貨物列車3083レ 白坂ー新白河 この先の右手には、小さな池があるようですが駅から遠くなるため撮影するのが難しいようです。 東北本線上り 貨物列車3086レ 新白河ー白坂 この列車を撮影後、新白河駅へ。
2011.01.03
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岳南鉄道-3
2011年午前中は、青空が出て初日の出が見られたようです。今日は、埼玉県秩父にあるお墓にお参りをし、秩父神社に初参りに行ってきました。今日も実家からの更新です。 昨年の岳南鉄道がまだ残っているので紹介します。岳南鉄道上り 電車・機関車祭りのマークつき 岳南原田駅付近 岳南鉄道上り 704列車 岳南原田ー本吉原 岳南鉄道 ED403、ED402仲良く並んで記念撮影 比奈駅構内 これで、昨年の岳南鉄道遠征の報告終了です。
2011.01.01
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今年もよろしくお願いいたします
２０１１年 新年明けまして おめでとうございます。 一富士二鷹三茄子。お正月の初夢で見ると縁起がよいと言われています。富士山は、高くて大きい。鷹は、福をつかむ。茄子は、「成す」に通じて縁起がよいとのこと。 今年も初日から、鉄道の話題です。昨年撮影した、岳南鉄道でのミステリー列車と富士山です。快晴で、富士山もとてもきれいでした。 岳南鉄道 ミステリー列車 岳南鉄道下り ７０５列車 ジャトコ前ー吉原 本年も、よろしくお願いいたします。
2010.12.31
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岳南鉄道へー２
今日は、曇り空となってしまいました。 テレビでは、年末の特集ワイド番組が盛大に行われています。今晩から天気が崩れるとのこと。元旦のお天気は？？ 岳南鉄道の紹介が続きます。ウエディングトレイン募集のマークをつけて走っています。予約してしては如何ですか。 今回のイベントの一つ 電気機関車重連によるワム貨車の運用。岳南鉄道下り 貨物列車701列車 ED403+ED402＋ワム貨車 比奈駅構内で、一般の人がこの機関車に乗って構内を往復するイベントが行われました。 比奈駅構内にて オレンジ色の車体に黄色のストライプ、非常に目立つ機関車ですED403＋コンテナー 比奈駅構内
2010.12.30
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岳南鉄道へ-1
冬休みに入り1日目。昨夜より始めた年賀状作成が終わり、やっとゆっくりしている所です。 早くやれば良いのですが、あちこちに出かけ なかなか手が付きませんでした。先日12月18日に岳南鉄道で機関車祭りが行われたので、その時の写真を紹介します。 各種イベントが次々あったので、紹介が遅れてしまいました。 岳南鉄道は、東海道線の吉原駅から岳南江尾間の9.2キロを結ぶミニ私鉄です。 沿線に製紙工場があり、通勤通学客や工場の荷物を輸送する貨物列車が走る貴重な路線です。 この日は、行き先不明のミステリー列車も運行されました。岳南鉄道 ミステリー電車 比奈駅 岳南鉄道は、富士山が綺麗に見える鉄道です。 比奈駅構内では、老兵ED501がまだ現役で入替え作業などを行っています。ED５０１ 綺麗に磨かれ、大事に使用されています。 比奈駅構内で、ワム貨車の入替えを行っていました。この貨車も、次第にコンテナー車に変わっていくようです。近い将来見られなくなるのでは。ED501 比奈駅構内で、入替え作業中この機関車は、今年で82歳 大事に使用されています。
2010.12.29
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福島出張での一コマ
今日は、職場の忘年会で、今帰宅したところです。 明日一日で本年の業務は、終了となります。 先日福島出張の際に、また新白河駅近くで撮影した写真を紹介します。 気温も低くなり、空の色が冬色に変化してきました。 新白河は。各駅停車の新幹線が止まる駅です。ちょうどこの辺りから新幹線と在来線が交差する所が見えます。東北新幹線上り やまびこ122号 新白河ー那須高原 東北本線上り 貨物列車3066レ 新白河ー白坂 東北本線下り 貨物列車3083レ 白坂ー新白河
2010.12.27
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磐越西線 SL X'masトレイン-2
昨日は、磐越西線方面大雪でダイヤ乱れや高速道路通行止めなど いろいろなことがありました。今朝の関東地方は、朝から快晴で北風が強い一日となりました。北国では、昨日に引続き山の方は大雪ではないでしょうか。 今日は、本番の磐越西線クリスマストレインの紹介です。先ずは、通過前にやってきた下り普通電車 雪で真っ白です。雪のため、15分程度遅れてやってきました。信越本線下り 普通列車 1723M さつき野ー荻川 新潟から折り返しでやってきた SLクリスマストレイン、こちらはほぼ定時でやって来ました。 こちらの区間は、既に電化されていて架線の下を走ります。 この辺りは、雪が少なく線路際がうっすら白い程度でした。信越本線上り SLクリスマストレイン 8226レ 荻川ーさつき野 ここから、 先回りし磐越高速で三川ICへ。 山に向かうに従い雪は、道路にどんどん降り続き こちらに着くころ地面は 既に見えない状況。 高速道路も、西会津ー会津若松間は「通行止め」の表示が出ていました。 ドラフトの音、汽笛の音が山間部から聞こへ 雪をかき分けながら２０分遅れで三川へやって来ました。 雪が降っているので、接近戦です。 磐越西線 8226レ 三川ー津川 磐越西線 三川ー津川 この後、西会津まで行こうとしたのですがIC手前から大渋滞で列車通過時間に間に合わないことになりました。 また、IC先の高速道路通行止め、その影響で一般道も大渋滞。この先、どうなるか分らないので西会津ICから出た時点で 名残惜しいのですが撮影を中止することにしました。 高速道路1000円を利用し遠回りになりますが 新津・新潟経由関越高速道路を使い帰ってきました。 今回の走行距離約７００kmでした。六日町辺りは、大雪で前が見えない状態でしたが関越水上トンネルを過ぎた辺りでは、雪はまったくありませんでした。 往路途中だけの列車撮影でしたが、仕方ありませんね。
2010.12.26
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磐越西線 SL X'masトレイン
今年最後の遠征、信越本線・磐越西線 新潟～会津若松間をC57が12系客車7両を牽引してX’masトレインが２３～25日にう運転され本日のみ撮影に行きました。クリスマス寒波で日本海側を走る寝台列車などは、本日すべて運休となってしまいました。 先ずは、新津駅で回送列車を撮影しました。 尚、この日のX’masトレインは、雪が降る中運転されました。信越本線下り 回８４２１レ 新津駅 こんなかわいいヘッドマークが付きます 新潟駅に客車と共に回送される機関車と機関士 信越本線下り 回８４２１レ 新潟駅に回送されます
2010.12.25
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北陸の旅-16
今日は、１０時頃まで太陽が雲に隠れて寒かったのですがその後 雲が取れ昨日同様快晴となり気持ちの良い一日になりました。 今日は、２泊３日の北陸旅行最後の更新になります。 北陸本線SL北びわこ号の、「木の本駅から米原駅」への回送列車撮影です。１号の回送列車は、虎御前山から撮りましたが既に午後３時過ぎとなり 雲も多くなってきたので線路脇で撮ることにしました。北陸本線上り 回送9244レ 河毛ー虎姫 上の写真は、１３５ｍｍですが、下の写真は、２２ｍｍ雰囲気は大分異なります。北びわこ1号の回送列車を撮影した虎御前山が、右手に見えます。 北陸本線上り 回送列車9244レ SLのヘッドマークには、昨日紹介したバスに広告が出ていた「江～浅井三姉妹の博覧会」がデザインされています。来年から始まるNHKの大河ドラマ「浅井三姉妹 (茶々姫、初姫、江姫）」の宣伝にもなっています。北陸本線上り 回送列車9244レ 河毛ー虎姫 NHK大河ドラマの影響で、たくさんの人が長浜市方面に来ると SLの運転も増えるのでは。 来年もまた、撮影に来ようかな。
2010.12.19
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北陸の旅-15
今日の天気は、雲一つない天気で静岡の吉原から見た 富士山とっても良く見えました。岳南鉄道で機関車祭りが行われたので、東名高速を利用して行ってきました。 写真は、後日紹介します。 今日は、「北びわこ3号」の写真になります。その前に、L特急「しらさぎ8号」を伊吹山をバックに一枚。北陸本線上り L特急「しらさぎ8号」８M 田村ー坂田 北陸本線下り SL北びわこ3号 9243レ 坂田ー田村 SL北びわこ3号が通過したあと、1号と同じくEF65機関車が木ノ本に向かって走っていきました。北陸本線下り 北びわこ3号 客車の後ろにヘッドマークが付いています。 長浜市内のバス 広告塔になっています。 次回で、北陸の旅が終了になります。
2010.12.18
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北陸の旅-14
今日は、天気が回復し晴天となり今年一番の寒さとのこと。寒さが増すたびに、今年一番と言う内容がニュースになります。 北陸の旅もあと少しです。 虎御前山展望台から、上りの北びわこ号の米原行きの回送列車を狙いました。その前に、何台か列車が通過して行きます。 先日も紹介していますが、「新快速」 223系姫路行の電車 3455Mです。 「新快速」は、「湖西線経由」と「北陸本線米原経由」の2種類が運行されています。北陸本線上り 新快速 3455M 河毛ー虎姫 北陸本線上り 回送9242レ 河毛ー虎姫 北陸本線上り 回送9242レ 先頭は、EF65 1135です。 北陸本線上り 回送9242レ 後ろには、C56 160が牽引されていきます。 この列車を撮影後、今回の旅行の最後となる「北びわこ3号」を撮る為に場所を移動しました。
2010.12.17
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北陸の旅-12
今日は、朝一番で福島出張。 大宮駅へ手前で、東の空から朝日が顔を出し始め ビルの窓がオレンジ色に染まっていました。 在来線に乗り換えるため新白河駅ホームで待っていると、空から白い物が降ってきました。 山の雪が風に流れて、飛んできているようでした。 風も大分冷たくなってきました。 今日は、北陸本線 米原ー木ノ本間 で運転された SL びわこ号 を紹介します。 C56 160（梅小路保存車）が12系客車5両を牽引しての臨時運行です。 11月は、21、23、28日運転があり、今回 28日に運転された列車を撮影しました。 北陸本線下り 「SL 北びわこ号」 9241レ 虎姫ー河毛 機関車の前には、ヘッドマーク「北びわこ号」が付いています。 北陸本線下り SL 北びわこ号 北びわこ号の運転は、下り 2本が旅客運転で 上りは回送となります。 木ノ本には、転車台がないので 上りは、電気機関車による回送運転です。 その為、SL列車通過後 電気機関車のみ単機回送されます。 北陸本線下り 電気機関車単機回送 虎姫ー河毛 虎御前山展望台からの眺め 虎御前山の紅葉もきれいでした。次回紹介します。
2010.12.15
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北陸の旅-11
昨日からの雨も上がり午後から天気が回復する予報でしたが、一日中曇り空でした。 明日は、また福島に出張朝一番で出発です。今日も、北陸の旅が続きます。朝から土砂降りの雨、山を越えて滋賀県の北琵琶湖で今回最後の寝台特急「日本海」の撮影です。 寝台特急「日本海」は、敦賀駅で機関車を交換して大阪に向かいます。 山を越えて北琵琶湖のマキノにやってくると天気は回復し太陽が顔を出していました。 日本海側と天気がやはり違います。 湖西線上り 寝台特急「日本海」 4002レ 永原ーマキノ 敦賀駅で機関車交換、ﾛｰｽﾞﾋﾟﾝｸの車体からﾄﾜｲﾗｲﾄ色車体に変わりました。湖西線上り 寝台特急「日本海」 その後やって来る特急「雷鳥」を撮影後、紅葉をバックに写真を撮りました。湖西線上り 特急「雷鳥8号」4008M 永原ーマキノ この写真を撮影後、今回の最後路線の北陸本線(米原方面)へ長浜市へ移動しました。北陸本線上り L特急「しらさぎ56号」5056M 河毛ー虎姫 次回は、SL北びわこ号の紹介です。
2010.12.14
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北陸の旅-10
今日も朝から雨、一日中冷たい雨が降り続いています。北陸の旅も既に１０回目となりました。まだ、少し続くのでお付き合い願います。 ２日目の夜も、北陸本線 南条ー王子保間の農道に車を止めての宿泊。 寝る前に、北陸本線の夜景をとって見ました。北陸本線、下り普通列車２７３Mと上り特急「しらさぎ66号」５０６６Mです。 列車の光跡になります。 3日目、朝方 車の屋根に雹が降る音で目が覚めました。 朝から雨が降っていました。7時過ぎ、山から太陽が見えたのですが直ぐに雨雲に覆われ本格的な雨になってしまいました。 ３日間で、一番悪い天候になってしまいました。 南条ー王子保間の風景、山から太陽が顔を出しました。 土砂降りの中を、貨物列車が敦賀方面へ走っていきます。北陸本線上り 貨物列車3096レ EF81 503 王子保ー南条 貨物列車に続いて、寝台特急「日本海」がやって来ました。パンタグラフが架線の水滴を切って水しぶきを上げて通過しました。北陸本線上り 寝台特急「日本海」4002レ 王子保ー南条 2日目と同様、この列車通過後この日は、マキノの紅葉をバックに入れる為、車で移動しました。
2010.12.13
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北陸の旅-9
関東地方、朝から雲ひとつない青空でしたが、午後から太陽が雲に隠れ出し寒くなってきました。 北陸の旅の写真がまだ続くので、早めに更新します。 北陸の旅 2日目の寝台特急「ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ」は、ここ近江中庄ーマキノ間で撮ることにしました。紅葉の山をバックに走る列車は、絵になります。 湖西線下り 寝台列車「ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ」 8001レ EF81 43 湖西線下り 寝台列車「ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ」 札幌に向かって走っていきます。 「ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ」が通過したので、前日と同様一旦貨物列車を撮りに新疋田へ。 追坂峠からの琵琶湖の景色が逆光でとても綺麗でした。追坂峠から、北琵琶湖を望む。 この日午後は、天気が良くなり山の紅葉がくっきりしていました。EF81 2号機 まだ現役でがんばっています。北陸本線上り 貨物列車4076レ 米原方面行 敦賀ー新疋田 この貨物列車を撮影後、山深い新疋田から、北琵琶湖の近江中庄へ戻り、日暮れまで撮影しました。 この日初めて、EF510(レッドサンダー）の貨物列車を始めて見ました。 ゆくゆくは、この機関車に置換わっていきます。湖西線下り 貨物列車3095レ EF510 3 近江今津ー近江中庄 EF81 501から503号機、他のEF81より製造が新しく塗装も白と青色のツートカラーです。夕日浴びながら、やって来ました。湖西線下り 貨物列車3099レ EF81 501近江今津ー近江中庄 この写真を撮った後、ここを撤収前日と同様 敦賀市内の温泉へ。
2010.12.12
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北陸の旅-8
北陸の旅、今日は、前日と同様 新疋田周辺天気が悪いのでまた琵琶湖の北を走る湖西線を撮ることにしました。 列車通過時に野鳥の群れが飛んできました。湖西線上り ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ12号 4012M マキノー近江中庄 湖西線下り ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ5号 4005M 近江中庄ーマキノ 湖西線下り 特急「雷鳥87号」 9017M 近江中庄ーマキノ 湖西線上り 新快速 3165M マキノー近江中庄 湖西線沿線も紅葉が見頃となっていました。
2010.12.11
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北陸の旅-7
北陸の旅、２目、南条と王子保間の農道に車を止め睡眠をしました。前日夜行で移動したので、この日はぐっすり眠ることができました。 朝方、雲が多かったのですが雨は、止んでいました。 今日は、晴れるかなと期待をしました。 北陸本線上り Ｌ特急しらさぎ2号 2M 王子保ー南条 朝日が昇り、明るくなってきました。 北陸本線上り 寝台特急「日本海」4002レ 王子保ー南条 日本海通過後、前日と同様、新疋田付近へ先回り。 北陸本線上り 寝台特急「日本海」4002レ 敦賀ー新疋田 引き続きやって来る、雷鳥8号もこの場所で撮影です。雷鳥は、この日も山影から雷鳥のように飛び出してきました。前日と同様、雷鳥が来る直前から雨が降り出しびしょぬれになってしまいました。 通過後、また辺りが明るくなり初冬の北陸の天候は、変わりやすい。北陸本線上り 特急「雷鳥8号」4008M 敦賀ー新疋田
2010.12.10
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北陸の旅-6
今日は、穏やかな一日。 夜空には、三日月がくっきりと見えるので明日の朝は、冷えそうな雰囲気です。 天気が回復してきたので、米原方面へ向かう貨物列車を撮るために朝訪れた新疋田に引き返しました。 ローズピンクのＥＦ８１機関車でしたが、老朽化が目に見え痛々しいほどの顔になっています。北陸本線上り 貨物列車4076レ ＥＦ８１ 124 敦賀ー新疋田 こちらは、小浜線電化用に合わせて作られた1両でも運用できるローカル専用の電車です。北陸本線下り 回送125系 新疋田ー敦賀 北陸本線上り 特急ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ28号 4028M敦賀ー新疋田 この後、敦賀市内へ 。敦賀駅構内に特急寝台電車の５８１系を改造して作られた419系が敦賀駅構内に停車中だったので撮影しました。 敦賀駅構内 この後、1日の疲れを癒す為、市内の温泉で10時過ぎまで休憩しました。
2010.12.09
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北陸の旅-5
今日は、2回目の更新です。今朝の大山冠雪にはびっくりしました。今日は、北陸の旅の続きで、湖西線の紹介が続きます。 JR関西圏で活躍する、223系通勤車輌です。この車輌は、湖西線でも活躍中。湖西線下り 新快速3146M 223系 マキノー永原 こちらは、寝台特急「トワイライトエクスプレス」下り、大阪11：50発で日本海側を通り青森函館経由札幌まで行きます。 札幌着は、次の日の９：５２着。 今残っている寝台列車で、一番長い距離を走る列車です。湖西線下り 寝台列車「ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ」8001レ マキノー永原 寝台列車「ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ」 ヘッドマークと緑の機関車がとても似合います。トワイライト色のEF81－103が牽引。 寝台列車撮影後、北陸本線を走る貨物列車を撮る為に、天気が回復した新疋田駅へ再び戻りました。北陸本線下り 新快速3154M 223系 新疋田ー敦賀 貨物列車は、明日へ続きます。
2010.12.08
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北陸の旅-4
雨も上がったので、マキノと永原間の国道１６１号 追坂峠付近から湖西線を撮ることにしました。 この峠からは、琵琶湖が遠くに見えます。 この峠からは、湖西線が見渡せます。湖西線上り L特急「しらさぎ3号」 5056M 永原ーマキノ 追坂峠から琵琶湖（マキノ方面）を望む 湖西線下り 特急「ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ11号」 4011M マキノー永原 湖西線上り 寝台特急「トワイライトエクスプレス」8002レ EF81 43 永原ーマキノ終着駅大阪まで約2時間の旅になります。
2010.12.06
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北陸の旅-3
昨日に続き、天気が良く気温も高くなり過しやすい一日になりました。 今日は、また北陸線の紹介です。 寝台特急「日本海」が通過した後、引き続き同じ場所で特急「雷鳥8号」の撮影です。 雷鳥8号は、485系国鉄色でパノラマグリーン車仕様の列車です。683系に置換えが進み、貴重な485系となっています。こちらの編成も来年には、引退との話も出ています。北陸本線上り 特急「雷鳥8号」4008M 敦賀ー新疋田 この編成は、前と後ろの顔が異なります。北陸本線上り 特急「雷鳥8号」4008M 敦賀ー新疋田 新疋田周辺、雨が相変わらず降り続き 山は、煙っていました。 雷鳥撮影後 雨を避けるため、近江塩津経由で琵琶湖北側へ。滋賀県側に来ると天気は回復。 滋賀県西浅井町 琵琶湖北側も、紅葉が進んでいました。
2010.12.05
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北陸の旅-2
昨日、通勤時間帯 豪雨となり通勤の足が乱れましたがきょうは朝から快晴暖かい日となりました。 今日は、久しぶりに家でゆっくりしています。 北陸の旅、寝台列車「日本海」が通過したあと北陸自動車道で敦賀ICへ。ここから国道を通って新疋田駅付近に先回りして待つことに。 北陸本線下り ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ1号 4001M 新疋田ー敦賀 雨は、相変わらず降っていました。寝台特急「日本海」は、敦賀駅にて機関車を交換しここを通過します。 この場所は、有名な撮影ポイントですがこの日は、私の他に1名のみでした。北陸本線上り 寝台列車「日本海」 4002レ 駿河ー新疋田 敦賀駅からトワイライト釜からローズピンクのEF81に交代し雨の中をやって来ました。北陸本線上り 寝台特急「日本海」 4002レ 敦賀ー新疋田 土砂降りの中を大阪へ向かう寝台列車「日本海」 北陸本線下り L特急 しらさぎ51号 5051M 新疋田ー敦賀
2010.12.04
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北陸の旅
今日は、賞与支給日でした仕事仲間とちょっと早い忘年会。 先程帰ってきました。今日から先週旅をした北陸の写真を紹介します。北陸へは、車を使って高速道路を利用し出かけました。木曜の深夜出発でした。 東名・名神・米原から北陸自動車道で北上。早朝、敦賀ICの先の今庄ICで降りて南条ー王子保間で早朝の北陸線を撮影しました。 南条での夜明け 南条の朝 朝日が出て虹がとても綺麗でした 北陸本線上り ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ4号 4004M 王子保ー南条 北陸本線上り 寝台特急「日本海」4002レ 王子保ー南条 「日本海」通過前から天気が急速に悪化、雨が降り出してきました。北陸地方は、既に冬モードへ。
2010.12.03
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福島へ出張でした
昨日は、福島の工場へ出張でした。 いつも通り朝一番の電車で出発。 朝の内は、曇っていましたが8時過ぎには、青空となり気持ちの良い日になりました。福島方面は、寒くもなく東京の気温と同じぐらいで過ごし易い一日でした。新幹線で大宮から新白河へ。新白河から在来線に乗り換えるのですが、ここで1時間時間調整があるので写真を撮ります。 新白河駅からここまで、列車通過までの時間がないので新白河の駅からタクシーでここまで移動しました。東北本線上り 貨物列車3066レ 新白河ー白坂 東北本線上り 2128M 701系 新白河ー白坂 東北本線下り 貨物列車3083レ 白坂ー新白河 ここ新白河での乗換え待ち時間1時間の間で5本の貨物列車の写真が撮れます。 非常に効率の良い待ち時間です。 撮影したあと、在来線で目的地へ。白河駅からは、白河城がよく見えます。白河駅から白河城を望む
2010.12.02
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晩秋の秩父路を走る－２
本日は、福島へ出張、先程帰宅したところです。 今日は、朝曇り空でしたが次第に天気が良くなり 暖かい一日となりました。 昨日の続き、晩秋の秩父路を紹介します。秩父本線熊谷～三峰口間をC58が12系客車4両を牽引し往復運転します。下りは、昨日紹介した浦山口にて撮影、上りは、長瀞で撮影しました。 秩父鉄道上り 西武鉄道4000系(乗り入れ車輌） 長瀞の観光と言えば、長瀞ライン下りです。 穏やかな流れと急流を巧みに扱う船頭さんに任せ、川沿いの景色を楽しみます。 秩父鉄道上り SLパレオエクスプレス5002レ 親鼻ー上長瀞 秩父鉄道上り ﾊﾟﾚｵｴｸｽﾌﾟﾚｽ 5002レ 親鼻ー上長瀞 11月21日 紅葉も既に終わりに近くなり、また SLの運転も終わり近づいた日でした。
2010.12.01
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晩秋の秩父路を走る
11月27日は、晩秋の秩父路を訪ねました。既に、今年の秩父鉄道のSL パレオエクスプレスの運用は終了しました。 あとは、秩父夜祭号臨時列車の運転を残すのみとなりました。来年の秋は、SLが全検に入るので紅葉を見ながらの運用は2年後になります。 秩父鉄道下り 普通列車1000系 浦山口駅 秩父鉄道下り ﾊﾟﾚｵｴｸｽﾌﾟﾚｽ 5001レ 浦山口ー武州中川 秩父鉄道下り ﾊﾟﾚｵｴｸｽﾌﾟﾚｽ 5001レ 浦山口ー武州中川 秩父路のSLうを撮影後、直ぐ近くにある浦山ダムへ。 重力式コンクリートダムとしては日本で2番目に高いダムです。浦山ダム 浦山ダム周辺の紅葉も、赤く染まり綺麗でした。浦山ダムの紅葉 この後、長瀞へ。
2010.11.30
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ふれあい鉄道フェスティバル
今日の新聞で、札幌47年ぶりの大雪のニュースが出ていました。27日午後から24時間で、約５１cm積もったとのこと。本格的な冬の到来です。今日は、先日20日（土曜日）に開催された第10回ふれあい鉄道フェスティバルの写真を紹介します。この日は、天気も良く10時ごろから開催された会場は、親子連れで満員御礼でした。 入場者の列は、５００ｍぐらいあり入場するのに一苦労でした。 電気機関車EF510、EF81、EF65、DD51等ヘッドマークを付けた状態で展示されていました。 こちらは、反対側。カシオペア色のEF510は、常磐線などでも運転が行われています。 この日は、普段は、高崎以北でしか見られないD51蒸気機関車がこの尾久車輌センターまで回送されターンテーブルの上で展示されていました。蒸気機関車D51 498 尾久車輌センター 一通り撮影したあと、尾久車輌センターから歩いて田端駅まで。途中田端運転所を見て帰宅しました。 田端運転所にて EF81とEF64
2010.11.29
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池袋駅付近の景色
11月20日ですが、池袋駅付近で写真を撮りました。 この付近もだいぶ変わり、大きなビルがたくさんできました。特急草津号50周年感謝キャンペーンを記念して湘南色185系が走る最終月になるとのことで池袋駅付近で写真を撮りました。 先ずは、NEW N'EX E259 です。 既に253系は、新型のE259系に置換わりました。成田空港アクセス特急 E259系 池袋ー目白 埼京線上り ２０５系 池袋ー目白 特急「草津51号」 回送9692M 湘南色 池袋ー目白 新宿ー長野原草津口間を１８５系7両で運転されました。 下り 特急草津51号 目白ー池袋 旧国鉄80系電車（湘南電車）を模した電車で運転された。
2010.11.28
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小田急線の電車
今日は、小田急線の電車の紹介です。 紅葉の時期に走る季節限定の60000形MSEによる紅葉号です。 ヘッドマークでも付けばと思うのですが、先頭車のLED表示板が 「メトロもみじ号」と表示されるだけです。 鉄ファンから見れば、今ひとつです。小田急線下り 「♪メトロもみじ号♪」 狛江ー和泉多摩川 小田急線上り 東京メトロ06系 乗り入れ車輌 和泉多摩川 小田急線下り ﾛﾏﾝｽｶｰ30000形 EXE 狛江ー和泉多摩川 小田急下り ４０００形 花と神社めぐり マーク付 和泉多摩川ー登戸＊民営鉄道7社共同企画. 「2010年秋・冬 ゆるり散策、私鉄沿線. 花と寺社めぐりで小田急線では、この1編成がマーク付きで運転されています。 本日、深夜から日曜夜まで旅に出るので更新できませんのでよろしく。
2010.11.25
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甲種輸送が行われました。
先日に引き続き、東海道本線で行われた甲種輸送を紹介します。今回は、関東地区から関西地区（和歌山市）の南海電気鉄道に運ばれる新型車の輸送です。甲種輸送が通過する前に、東海道本線を東京方面に向かう列車の写真を紹介します。 先ずは、寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」です。 機関車牽引の寝台列車が東海道線から消え運転されている唯一の電車仕様の寝台車です。東海道貨物線上り ｻﾝﾗｲｽﾞ瀬戸・出雲 285系 5032M 朝の通勤列車「ホームライナー湘南」 ライナー券500円で、座席が確保されゆっくり通勤ができます。東海道貨物線上り 湘南ﾗｲﾅｰ6号 215系 3726M こちらが甲種輸送 甲176 東急車輛製造 逗子から南海電気鉄道に輸送されていきます。 塗装は、なし。現地で塗装またはラッピングが行われると思われます。東海道貨物線下り 甲176 8863レ 平塚ー大磯 東海道貨物線下り 甲176 8863レ 大磯駅 どんな塗装色でデビューするか楽しみです。
2010.11.24
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甲種輸送が行われました。
既に一週間前になりますが、東海道本線にて千代田線用の新型16000系が甲種輸送されました。 今回は、東海道本線大磯ー二宮間で撮影することにしました。 天気は、曇り空。 先ずは、その前に通過する貨物列車を撮影。 東海道貨物線下り 貨物列車1098レ 大磯ー二宮 東海道貨物線上り 回送スパービュー踊り子号 二宮ー大磯 上り東海道本線の普通列車が甲種輸送列車に追いつきて来た為先頭側は、撮れませんでした。 東海道貨物線上り 甲169 8860レ 二宮ー大磯 停車する相模貨物駅で撮影です。 編成を全部入れることができない所に停車していました。 東海道貨物線上り 相模貨物ターミナルにて 場所を変え反対側から、こちらは手前に停車している貨物が邪魔をしています。東海道貨物線上り 甲169 8860レ 相模貨物ターミナルにて ここでゆっくりしていたので、この後の走行写真を撮ることができませんでした。
2010.11.22
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奈良の旅－６
今日は、高曇りで「 かすんだような」 はっきりしない一日でした。 やはり、中国からの贈り物なのでしょうか？ 今回の宿泊は、JR奈良駅に隣接した日航ホテルを予約して宿泊。駅が目の前なので、夜の奈良駅にやって来る車輌を撮影しました。 関東地方では、既に見られない車輌がこの奈良駅で見ることができます。JR奈良線上り 普通列車674M 103系 京都行 こちらは、中央線で走っていて先日お別れ運転が行われた201系です。 大阪環状線は、中央線と同じオレンジ色で活躍中です。JR奈良線下り 普通列車33M 201系 奈良駅 JR奈良線 回送列車 221系 関西本線下り 普通列車 1909K 105系 この日は、これにて撮影終了です。
2010.11.14
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甲種輸送が行われました。
昨日、今日と青空の下、横浜線（八王子ー長津田間）にて甲種輸送が行われました。 以前は、あまり甲種輸送を見なかったのですが最近頻繁に甲種輸送が行われています。 昼休みの間に輸送する為、ちょうど良いタイミングで撮影することができます。 北風が吹くためか、見通しが良いため遠くまで見えます。また、紅葉が進んで木々が色づいているのが分ります。横浜線下り 普通列車 長津田ー成瀬 こちらは、昼時の成瀬駅北口 街路樹が色づいています。 11月10日 甲種輸送 甲１４７ 9080レ 町田ー成瀬 昨日は、雲ひとつない青空でしたが、今日こんな感じです。 今日は、成瀬駅ホームから。横浜線上り 甲種輸送 甲１４８ 9080レ 町田ー成瀬 奈良の旅の後の紹介だと先になるので、本日2回目で紹介。
2010.11.11
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奈良の旅ー３
今日も天気が良く、桜並木もだんだんオレンジ色に色づき始め木の葉が舞い落ち始めています。 これからは、道路の落ち葉掃除が大変になります。 今日は、近鉄車輌を主体にします。 近鉄奈良線の線路は、新幹線の線路幅と同じ１４３５ｍｍ（標準軌間） 京都・奈良への観光客誘致のペイント列車、ラッピングが施されています。近鉄奈良線 3220系 新大宮ー大和西大寺 近鉄奈良線 12200系 大和西大寺ー新大宮 ビスタカーなどの流れを汲む汎用特急車両、平城宮跡を横切って走っています。 愛称は、ACE（エースカー）近鉄奈良線 22000系 大和西大寺ー新大宮 阪神電車が直通乗り入れしています。 近鉄奈良線 阪神電車1000系 大和西大寺ー新大宮 近鉄奈良線 22000系 大和西大寺ー新大宮 近鉄車輌特集となってしまいました。
2010.11.11
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秋の会津へー４
会津の旅も、今日で終わりとなります。 只見駅で「会津只見紅葉号の出発を撮って、会津田島駅へ。こちらは、旧国鉄会津線を引き継ぐ形で 「会津若松と会津田島間」の営業を行っている第3セクター方式の会津鉄道株式会社です。こちらは、東武線とも接続されていて列車本数も1時間に1本走っています。この紅葉時期には、トロッコ列車2往復走っています。只見線の帰りに、こちらの車輌も撮りました。生憎の雨でしたが、結構お客さんが乗っていました。只見線のSLを撮影してくると、駅周辺でしか撮れないので記録として撮影しています。会津鉄道下り トロッコ会津浪漫号9319D 会津田島駅構内AT-100形お座敷列車1両＋AT-350形トロッコ車1両＋AT-400形展望車1両の3両で運転です。 こちら側が、AT-400形展望車です。公募による「風覧望」（ふうらんぼう）の愛称を持っています。 こちらは、AT-501です。 野口英世の顔とその母親シカの手紙の全文が描かれ「ふるさと列車」と呼ばれています。雨がかなり降っていて、山は霧がかかっていました。 こちらの車輌を撮影した後、帰宅しました。
2010.11.08
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秋の会津へ－３
週末は、奈良県に観光旅行。今日は、午前中ぱらぱらと雨が降りましたが直ぐに止み、天気に恵まれました。 その前に、まだ、秋の会津の紹介が終わっていないので紹介します。 会津線 只見駅で折り返しのため、約1時間停車するので只見駅でSLの写真を撮影。 会津只見線 只見駅で機関車の方向転換をし整備を行います。 小雨の降る中、作業員がてきぱきと帰りの準備をしていました。帰りの客車に機関車を連結する為、バックで運転中。 会津線上り 会津只見号9430レ 只見駅出発 会津線上り 会津只見号 雨が降ったおかげで、白い煙が立ち上り迫力満点でした。
2010.11.07
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磐梯方面へー５
11月3日 文化の日 。一般の人はお休みでしたが、今日は出勤でした。昨日も書きましたが、日帰り出張。 電車も空いていて、仕事も順調に終わりました。磐梯方面での観光を紅葉見物、同期会も6ヵ月後にまた開催することで午前中で解散となりました。列車時刻を確認し、帰宅途中でまだ撮影することができるので途中で寄り道です。 東北本線のこの時間、2両編成で運転 ローカル線のようになってしまいます。 まだ、稲刈りを行っていました。東北本線上り 普通列車 2136M 701系 矢吹ー泉崎 東北本線上り 貨物列車3054レ 矢吹ー泉崎 東北本線上り 普通列車2138M E721系 矢吹ー泉崎 既に午後2時過ぎとなり、天気も曇ってしまい貨物列車も4時以降にならないと通過しないので今回はこれで終了とし帰宅しました。
2010.11.03
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常磐線の撮影にー４
今日は、朝のうち曇っていましたが次第に青空が見えまずまずの天気になりました。 田舎である長野県の斑尾高原でも、昨日雪が降ったそうです。急に、寒くなってしまいました。 今日も引続き、常磐線の写真を紹介します。 原の町駅で停車中の列車を横目に、原の町ー磐城太田間でこの列車を待つことにしました。 この頃には、太陽が顔を出し大分明るくなりました。常磐線上り 貨物列車92レ 原の町ー磐城太田 常磐線下り 貨物列車92レ 原の町ー磐城太田沿線には、黄色い花セイタカアワダチソウが沢山咲いていました。 列車が通過した後、常陸太田駅前を通過し国道6号線に向かう途中で、ひまわりが沢山咲いていました。 珍しいので写真を撮っておきました。 猛暑の関係で、まだ咲いていたのでしょうか？背の低いひまわりが、沢山咲いていました。 この貨物列車、磐城太田駅の次の駅「小高駅」で下り列車との交換（この辺り、単線区間）の為、約8分停車します。 何とか追いつけそうなので、小高ー桃内間でもう一度撮影をしました。道路の波打った感じが印象的でした。常磐線上り 貨物列車92レ 小高ー桃内 アップで、もう一枚です。常磐線上り 貨物列車92レ 小高ー桃内 これにて、常磐線の撮影を終えました。 この日の夜から日曜まで、会社の同期会（半年に1回行っている行事）があるので 宿泊地である県内の須賀川まで戻りました。夜は、半年振りの飲み会でした。
2010.10.27
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常磐線の撮影に
先週の金曜日は、休暇を取り常磐線を走っているED75電気機関車が牽引する貨物列車を撮影に行ってきました。現在撮影できる列車は、昼間の時間帯で3本しかなく、それも「いわき」以北でしか撮影できません。 その為、金曜の深夜地元を出発 高速を利用 早朝6時に福島県南相馬市にある常磐線の「原の町」付近へ行ってきました。 天気は、小雨が降る生憎の天気でした。 先ずは、早朝7時過ぎに「いわき」行きの普通列車を撮影しました。常磐線上り 普通列車220M 701系 原の町ー磐城太田 早朝の高速コンテナー列車で、水戸からED75が牽引してきます。 田端操車場から水戸までは、EF81牽引し 水戸から小牛田間はED75が担当しています。常磐線下り 貨物列車97レ 磐城太田ー原の町 常磐線下り 貨物列車97レ 磐城太田ー原の町 原の町で17分停車する為、先回りしてまた撮影です。雨の中を走ってきました。常磐線下り 貨物列車97レ 原の町ー鹿島 この後、一時間後にやって来る2本目の貨物列車を撮る為に場所を移動しました。
2010.10.24
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東北本線にてー３
今日は、一日どんよりした空で時々雨粒が落ちてくる肌寒い一日でした。 横浜線では、甲種輸送があり東急車輛５０５０系４両が八王子から長津田まで輸送され また明日も、残りの４両が輸送されます。 後日、また紹介します。引き続きになりますが、東北本線の写真を紹介します。今日は、季節感を感じて貰える様な写真を紹介します。 一番多い通勤型の車両Ｅ２３１系です。 沿線でそばの花が咲いていたので、写真を撮りました。東北本線上り 普通列車598M 栗橋ー東鷲宮 秋の味覚、柿の木と一緒に。突然車が来て、電柱の脇で写真を撮られてしまいました。東北本線下り 貨物列車5683レ 東鷲宮ー栗橋 秋といえば、コスモス。 コスモスと列車です。東北本線上り 普通電車６２４M 栗橋ー東鷲宮 昨日は、金太郎でしたが今日は、ECO-POWER桃太郎です。東北本線下り 貨物列車3075レ 東鷲宮ー栗橋 秋の雰囲気を感じ取れたでしょうか。
2010.10.20
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小山へ出張
14日は、山形の鶴岡へ日帰りで出張。 15日は、栃木県小山へ出張でした。小山出張の際、リバイバル特急に使用される583系寝台列車がちょうど古河駅で停車していたので 写真を撮ることができました。（昨日既に紹介済み） その撮影前に、東大宮ー蓮田間で撮影した写真を紹介します。外来種 セイタカアワダチソウの黄色い花が目立ちます。 東北本線下り 貨物列車3085レ EF66更新色 東大宮ー蓮田 寝台特急「カシオペア」は、10月14日から12月16日まで使用客車の整備を行う為、運休となっています。 その為、この日はカシオペア色の機関車が北斗星の客車を引いてやって来ました。 東北本線上り 寝台特急「北斗星」2レ 蓮田ー東大宮 東北本線上り 寝台特急「北斗星」 カシオペア色での牽引 東北本線上り 貨物列車3064レ 蓮田ー東大宮 いつもは、線路の東側で撮るのですが今回西側で撮影をして見ました。 こちら側、上り列車撮影時下り列車が来ると目的の車両を撮影できない危険なポイントです。
2010.10.17
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青森行き「特急はつかりの旅」
朝のうちは、曇っていましたが次第に天気になり青空も出てきて過し易い一日となりました。 今年の12月に、青森まで新幹線が延伸し開通するのを記念して 世界初の電車寝台列車５８３系デビューから約40年の寝台車両を使用し リバイバル特急「はつかり号」が上野から青森まで運転されました。 沿線には、多くの鉄道ファンが訪れ写真を撮っていました。 仙台から上野に向けて、前日回送されました。東北本線上り 回9116レ 古河駅 上野から青森まで、抽選で当たった約250名を乗せて約11時間をかけ一路青森へ。 東北本線下り 9015M 特急「はつかり号」 東大宮ー蓮田 東北本線下り 9015レ特急「はつかり号」 東大宮ー蓮田 本日の朝日新聞の夕刊にも記事が載っていました。
2010.10.16
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中央線201系が引退
中央線で活躍していたオレンジ色の２０１系が今週の17日を持って 運用から離脱することになっています。中央線に、このオレンジ色の２０１系が配備されたのは、1979年8月。それから既に約30年間経ちました。 現在走っているのは、10両1編成のみとなっています。 そのほかの車両は、全て新車に置換わりました。その1編成も17日、豊田駅を出発し、松本駅まで運転され そのまま廃車となる模様です。今回中央線から２０１系が無くなると言うことでしたが、今回は撮っていません。 2007年5月に撮影した車両を今日は、紹介します。 中央線上り 201系 「中央特快」 八王子駅 中央線上り 201系 各駅停車 八王子駅 この時期には、既にE233系が順次投入されていました。（2007年5月） 中央線上り E233系 「中央特快」 八王子駅 こちらは、特急「かいじ」 E257系です。顔が爬虫類的なデザインに見えます。中央線上り E257系 特急かいじ 八王子駅
2010.10.12
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３連休３日目-２
雨が降り涼しい日が続いていましたが、３ 連休最後の日は 青い空から太陽がぎらぎらと照り 暑い一日となりました。 昨日に引続き、３連休最後となった９月２０日の秩父鉄道の写真を紹介します。父の墓参りは、秩父の聖地公園にあるので 墓参りのついでになのですが毎回鉄道写真を撮ることになります。 墓参りをして、早めの食事を取るとちょうどSLが通過して行きます。 今回は、いつもの場所とは異なる所でと思い 高い位置から撮ることにしました。 手前に障害物が多く 列車全体を捉えるのが難しい場所となりました。秩父鉄道下り 普通列車 1000系 影森ー浦山口 この日のSLは、この区間上りなのですが気温が高いせいもあり煙が少ししか出なく今ひとつとなってしまいました。 秩父鉄道下り 5001レ 「パレオエクスプレス」 影森ー浦山口 秩父鉄道下り 5001レ 「パレオエクスプレス」 影森ー浦山口 この写真を撮影後、帰宅。 充実した３連休となりました。
2010.10.11
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３連休３日目-1
今回の３連休、やっと午後になってから青空が少し見え始めました。明日は、この分がと晴れるのでは。話題は、先月の３連休最後の日の写真紹介です。三沢航空祭の帰路、道路は空いて順調に有楽町駅に到着しました。朝５時前でしたか。 この日は、お彼岸前ということで父の墓参りへ。有楽町から、JRに乗り西武池袋線に乗車。 途中下車し 朝の西武鉄道池袋線を撮影。 毎年この時期民営鉄道7社共同企画 で「2010年秋・冬 ゆるり散策、私鉄沿線 花と寺社めぐりスタンプラリー」が行われています。 その関係で列車に、こんなマークを付けて走っています。この日、偶然出会いました。 西武鉄道池袋線下り 20000系 「花と寺社」マーク付き 練馬 西武池袋線上り 東京メトロ乗り入れ車7000系 石神井公園ー高野台 こちらも珍しく西武鉄道「銀河鉄道９９９」デザイン車に遭遇、久しぶりに見ました。 松本 零士さんがデザインした銀河鉄道999は、2009年5月より運用しています。西武鉄道池袋線上り 3000系デザイン車 石神井公園ー高野台 西武鉄道池袋線上り 3000系 高野台 前後でデザインが異なります。1編成しかないので、なかなか合えません。
2010.10.10
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上越方面へ－４
台風が去った後、今日も過ごしやすい日でした。 今日は年一回の健康診断、昨夜9時過ぎから何も食べず、９時過ぎの診断までとてもお腹のすいた一日でした。 さて、昨日に引続き上越線の話題です。 湯沢ICで降りて、早朝来た訪れた付近で 臨時列車「風っこもぐら」を撮影しました。 水上駅で機関車を切り離し自力での運転で六日町まで運転されました。 上越線下り 風っこもぐら 9741レ 越後中里ー岩原スキー場前 団体臨時列車上りをこの辺りで、光線の状態を考慮し場所を移動しました。上越線上り 団体臨時列車9776レ 岩原スキー場ー越後中里 上越線上り 団体専用列車でヘッドーマーク「越後」を付けて通過です。 この列車撮影後、上越国境を越え水上へ。
2010.09.09
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