日々日頃を呟くブログ

JRは国から黄色線区の「抜本的な改善方策」の策定を求められていた。

●黄色線区
1日あたりの利用数が200人以上2000人未満の線路の区間を示す。
JR北海道は単独での維持は困難としている。

4月に提示した存続案の一つにある上下分離方式を項目から外すことを固めました。

JR北海道、赤字8区間の「上下分離」撤回　沿線自治体に伝達


赤字だからという理由で廃線したいという考えはあるものの貨物列車が走っているため、なかなか出来ない。
特に北見から走る貨物列車（通称　タマネギ列車）は国にとってもとても重要で容易に廃止することはできない。

自治体に維持費の負担をお願いしたい。でも北海道の自治体は財政がよろしくない（例えば北見市）。

この線区をどう維持していくのか今後に注目だ。