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Junkie4038
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2008年02月23日
カテゴリ： 海上自衛隊ウォッチング
あたごの艦内見学したことがあるので、艦内の写真とかないかと探していたら
あったー！
これが護衛艦のレーダー
ひだりが今回事故を起こした「あたご」、右は「はたかぜ」さらに右には「きりしま」が目刺になっているのだが、
右の「あたご」艦橋構造部の亀甲型の板がフェーズドアレイレーダー「ＳＰＹ－１」さらに上には通常のレーダー類があるんだがこの写真では見えない。普通のレーダーは右の「はたかぜ」の方と同じような感じ。「はたかぜ」の上部についている黒い板状のレーダーはこれも国産のフェーズドアレイレーダーでDDGなど、対空防衛戦闘を目的とした護衛艦に搭載される三次元レーダーである。
あたごのレーダーのモニター画面
このサイズだとよく見えないが、原版の写真を拡大すると、横須賀港内の地図上に停泊する僚艦等がすべて船の形で表示されている。かなりの広範囲をちゃんと捕捉出来るじゃん。
比較のために
「はつゆき」型護衛艦の艦橋にあるレーダーのモニター。
「あたご」のフルカラーと比較するといかにも昔ながらのレーダーという感じのグリーンのモニターでこっちのほうがいかにもレーダーっぽい。
あったー！
これが護衛艦のレーダー
ひだりが今回事故を起こした「あたご」、右は「はたかぜ」さらに右には「きりしま」が目刺になっているのだが、
右の「あたご」艦橋構造部の亀甲型の板がフェーズドアレイレーダー「ＳＰＹ－１」さらに上には通常のレーダー類があるんだがこの写真では見えない。普通のレーダーは右の「はたかぜ」の方と同じような感じ。「はたかぜ」の上部についている黒い板状のレーダーはこれも国産のフェーズドアレイレーダーでDDGなど、対空防衛戦闘を目的とした護衛艦に搭載される三次元レーダーである。
あたごのレーダーのモニター画面
このサイズだとよく見えないが、原版の写真を拡大すると、横須賀港内の地図上に停泊する僚艦等がすべて船の形で表示されている。かなりの広範囲をちゃんと捕捉出来るじゃん。
比較のために
「はつゆき」型護衛艦の艦橋にあるレーダーのモニター。
「あたご」のフルカラーと比較するといかにも昔ながらのレーダーという感じのグリーンのモニターでこっちのほうがいかにもレーダーっぽい。
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といことでいかがなものでしょう？ 2008年08月11日 コメント(2)
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展示訓練お試し動画 2008年08月11日
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動画の貼り方？？？ 2008年08月11日
Re:あたごのレーダー(02/23)
仮面ライター＝プッタ
さん
「ＧＰＳ」っぽく思えるのですが、これが、あたごのレーダーなんですね。
最近は、航海図に鉛筆書きで、航跡を記入していく作業は、やらないのかな？
話は、かわりますが、南極観測艦「しらせ」にも360度の水上レーダーが艦橋にありましたが、空間をチェックするレーダーがみあたらなかったので、そばにいた自衛隊員の方に聞いたのですが、最後まで、わからずじまいでした。
(2008年02月23日 20時19分58秒)
最近は、航海図に鉛筆書きで、航跡を記入していく作業は、やらないのかな？
話は、かわりますが、南極観測艦「しらせ」にも360度の水上レーダーが艦橋にありましたが、空間をチェックするレーダーがみあたらなかったので、そばにいた自衛隊員の方に聞いたのですが、最後まで、わからずじまいでした。
(2008年02月23日 20時19分58秒)
Re[1]:あたごのレーダー(02/23)
Junkie4038
さん
>>仮面ライター＝プッタさん
私もGPSなのかなと思いましたが、写真を拡大していったら、モニター右下にテプラで「レーダー１」、「レーダー２」って貼ってあるんですよ。
私もそういうことで自信がないのですが、案外GPS上にレーダー情報を表示するとか複合的な機器なのかもしれませんね。
しらせのレーダーに要求される性能がどの程度の物なのか分かりませんが、少なくとも戦闘艦ではありませんから、３次元レーダーは必要ないんじゃないですかね。護衛艦でも３次元レーダーはDDGやDDHなどの限られた船にしか搭載されていないようですから。
(2008年02月23日 21時05分45秒)
私もGPSなのかなと思いましたが、写真を拡大していったら、モニター右下にテプラで「レーダー１」、「レーダー２」って貼ってあるんですよ。
私もそういうことで自信がないのですが、案外GPS上にレーダー情報を表示するとか複合的な機器なのかもしれませんね。
しらせのレーダーに要求される性能がどの程度の物なのか分かりませんが、少なくとも戦闘艦ではありませんから、３次元レーダーは必要ないんじゃないですかね。護衛艦でも３次元レーダーはDDGやDDHなどの限られた船にしか搭載されていないようですから。
(2008年02月23日 21時05分45秒)
ご指摘があったので
Junkie4038
さん
念のため、モニターの写真を再度拡大してみてみたところ、テプラのような物で、
レーダー１ OPS-20B
レーダー２ OPS-28E
と書かれているのを確認しました。
OPS-20Bというのは「あたご」に搭載されている航海レーダーで、OPS-28Eというのは水上レーダーなので、やはりレーダーのモニターなんだと思います。
モニター右側にウィンドウズのメニューみたいなのが表示されているのでおそらくＧＰＳと連動していて、地図上にレーダーの情報を表示するんではなかろうかと想像します。
とすれば、「清徳丸」との衝突事故に関して、航海レーダー、水上レーダーを作動させていなかった、とかいうことがなかった限り、「あたご側にデータがなかった。」というのはちょっと考えにくいんですが。
写真の通りで、停泊中も作動してるんですから。
海保の捜査が入る前に故意にデータを抹消したなんてことがないことを祈ります。 (2008年02月23日 21時37分56秒)
レーダー１ OPS-20B
レーダー２ OPS-28E
と書かれているのを確認しました。
OPS-20Bというのは「あたご」に搭載されている航海レーダーで、OPS-28Eというのは水上レーダーなので、やはりレーダーのモニターなんだと思います。
モニター右側にウィンドウズのメニューみたいなのが表示されているのでおそらくＧＰＳと連動していて、地図上にレーダーの情報を表示するんではなかろうかと想像します。
とすれば、「清徳丸」との衝突事故に関して、航海レーダー、水上レーダーを作動させていなかった、とかいうことがなかった限り、「あたご側にデータがなかった。」というのはちょっと考えにくいんですが。
写真の通りで、停泊中も作動してるんですから。
海保の捜査が入る前に故意にデータを抹消したなんてことがないことを祈ります。 (2008年02月23日 21時37分56秒)
Re:ご指摘があったので(02/23)
仮面ライター＝プッタ
さん
Junkie4038さん
⇒「しらせ」の場合、ヘリコプターを搭載しているので、ヘリコプターの位置を確認するために、３次元レーダーがいるんじゃないかと思って、隊員（２佐で飛行長のプレートをつけた方に聞いたりしたのですが、どうもはっきりしなくて…。
ちなみに、「しらせ」の場合、画面近くの装置にＧＰＳの表示がありました。私の勘違いかも知れませんが。
(2008年02月23日 22時18分23秒)
⇒「しらせ」の場合、ヘリコプターを搭載しているので、ヘリコプターの位置を確認するために、３次元レーダーがいるんじゃないかと思って、隊員（２佐で飛行長のプレートをつけた方に聞いたりしたのですが、どうもはっきりしなくて…。
ちなみに、「しらせ」の場合、画面近くの装置にＧＰＳの表示がありました。私の勘違いかも知れませんが。
(2008年02月23日 22時18分23秒)
しらせのレーダー
Junkie4038
さん
>>仮面ライター＝プッタさん
私も、ただの物好きなだけで、詳細な知識をもちあわせているわけではありませんが、ヘリの着艦などの誘導に関しては、ＴＡＫＡＮとかいう誘導装置が搭載されていると思いますが、自動操縦で着艦できるわけではなく、以前護衛艦「さわゆき」艦長の米丸祥一二等海佐にお話を伺ったところでは、最後の最後はパイロットの目視で着艦するそうです。「はつゆき」型のような比較的小型護衛艦では格納庫、艦橋構造部が小さいので、パイロットは、護衛艦の揺れと水平線を目視して着艦できるので比較的着艦はしやすいそうですが、大型艦になるほど、パイロットの視界が制約され高度な操縦技術が要求されるそうです。
しらせは砕氷船ですから、高速で航行しながらヘリの離発着を行うような無謀なことはしないと思いますが、護衛艦の場合、波高3m、20kt以上で航行中に着艦したりする事もあるそうなので、艦までの一定距離はTAKAN等の誘導装置によって誘導するにしても、あとはヘリパイの操縦技術次第というところのようです。
もっとも、はつゆき型の話なので、現在の最新鋭艦でどうなっているかは別かもしれませんが。少なくとも知らせは除籍が決まった老朽艦ですから同じような物かと思います。ちなみにしらせに搭載されるへりもS-61A-1、２機とOH-6D、１機の計3機が搭載されていますが、これも船同様めちゃくちゃ古いヘリですので、しらせの退役と伴に後継機に変わるようですね。 (2008年02月24日 01時01分23秒)
私も、ただの物好きなだけで、詳細な知識をもちあわせているわけではありませんが、ヘリの着艦などの誘導に関しては、ＴＡＫＡＮとかいう誘導装置が搭載されていると思いますが、自動操縦で着艦できるわけではなく、以前護衛艦「さわゆき」艦長の米丸祥一二等海佐にお話を伺ったところでは、最後の最後はパイロットの目視で着艦するそうです。「はつゆき」型のような比較的小型護衛艦では格納庫、艦橋構造部が小さいので、パイロットは、護衛艦の揺れと水平線を目視して着艦できるので比較的着艦はしやすいそうですが、大型艦になるほど、パイロットの視界が制約され高度な操縦技術が要求されるそうです。
しらせは砕氷船ですから、高速で航行しながらヘリの離発着を行うような無謀なことはしないと思いますが、護衛艦の場合、波高3m、20kt以上で航行中に着艦したりする事もあるそうなので、艦までの一定距離はTAKAN等の誘導装置によって誘導するにしても、あとはヘリパイの操縦技術次第というところのようです。
もっとも、はつゆき型の話なので、現在の最新鋭艦でどうなっているかは別かもしれませんが。少なくとも知らせは除籍が決まった老朽艦ですから同じような物かと思います。ちなみにしらせに搭載されるへりもS-61A-1、２機とOH-6D、１機の計3機が搭載されていますが、これも船同様めちゃくちゃ古いヘリですので、しらせの退役と伴に後継機に変わるようですね。 (2008年02月24日 01時01分23秒)
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