佐渡島三郎の株式日記

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2013年10月07日

日航：エアバス機を初めて発注－最大56機、総投資は9500億円

カテゴリ：ヨーロッパ企業の経営戦略、ビジネス動向

今後のでっかい波紋が起きそうね。

世界の航空機メーカー、旅客輸送業界にとっても革命的事件発生ですね。

欧州航空機業界は毎晩万歳三唱のド宴会になりそうね。欧州航空機関連株に注目ね。

これはTPP交渉をにらんだ、日本側からの米に対する脅迫に近いプッシュですね。

先日、中国がエアバスまた大量発注したばかり。これまでJALはすべてボーイングでした。

新型機のトラブル深刻。JALが独自にこれ決定したとは思えない。稲盛さん。首相官邸、

自民党本部が慎重に決定したのでしょう。JALの希望を承諾したということでしょう。

今後の読み。アメリカで大騒ぎになっていることでしょうから、米のメディアの報道が

楽しみね。エアバス大量発注で買える日本株。。三つほどありますね。！

明日は。。。暴騰か

日航：エアバス機を初めて発注－最大56機、総投資は9500億円

日本航空は、仏エアバスの航空機を同社として初めて発注した。既存機の更新に充てる。当初31機を購入後、追加で25機までの発注を検討する。

エアバスの最新型Ａ350-900が18機とＡ350-1000を13機で、総投資額はカタログ価格だと約9500億円になるという。日航の植木義晴社長は「高度な安全性、長期使用に耐えうる品質、経済性など」総合的に判断して決めたと７日の記者会見で述べた。詳細な支払額は守秘義務があるとしてコメントを避けた。

日航は航空機を214機保有しているが、ボーイング製が166機と８割近くを占め、他の機種もカナダのボンバルディアやブラジルのエンブラエルで、エアバス製は１機もない。ＡＮＡホールディングスもボーイング機が全体の８割以上。エアバスは今回の受注で、米ボーイングが圧倒的なシェアを占める日本市場に本格的に食い込むきっかけを得る。

植木社長と会見に同席したエアバスのファブリス・ブレジエ社長は「今回の受注で日本市場でのブレークスルーを達成した」と述べ、「将来の日本の航空関連企業にも寄与するだろう」とした。ボーイングは日航の決定について「残念だ」と文書で声明を発表した。日航はエアバス機を、現在のボーイングＢ777の路線に2019年から投入する。

富国生命投資顧問の桜井祐記社長は「日本政府と日本の航空会社は、ボーイングなど米国製の航空機を戦後1945年から購入しており、常に米国製の航空機の検討、購入が前提だった」と指摘。「今回の受注はエアバスにとっては日本市場での事業拡大の足掛かりになるだろう」と述べた。

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（２段落の日航植木社長の名前を訂正します）

10月７日（ブルームバーグ）：

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