November 25, 2005
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小豆島から出発した、第３次瀬戸内カヤック横断隊の３日目。 明日から仕事が待っている私は、今日の途中で離隊する予定。
瀬戸内海の分水嶺を越えたため、今日から午前中は逆潮となる。 そのため、因島と向島との間の瀬戸が最初の難所であり、少しでも余裕を持とうということで、今朝は６時３０分出発の予定。
いつもより３０分ほど早い４時半に起床し、日課となった片付けと着替え、朝食を済ませて、これまた毎朝日課となっている、出発前のミーティングだ。
今日は、村上さんの所のお客さんであるKさんが、途中までの見送りという事で、まだ暗いうちから仙酔島の浜に来られていた。
久し振りなので挨拶を交わし、近況を交換する。
今日の予定を確認すると、阿伏兔観音を経て、田島の南岸を進み、横島と田島の間を北上したあと、向島へ向かう。
そこから、因島大橋の下をくぐり、向島側に沿って岩しじま、佐木島、生口島、大三島と進む予定だ。
その予定を聞き、一番地方（本土）からアクセスしやすい、向島と岩子島の間の小さな浜を、今日の私のゴールとする事とした。
＊＊＊
まだ早いため、たいして潮の影響も無く、朝焼けの中を順調に漕ぎ進む。
阿伏兔観音が近づいた頃、一緒に漕いでいた見送り隊のKさんがGPSを持っていたので（小豆島から出発した隊員は、だれもGPSを持っていないのだ）、今どれくらいのスピードですか？ と聞くと、『８km／hくらいです』との答え。
そうか。 道理で、いつもマジに漕がないとついて行けない訳だ。
荷物満載のカヤックで、時速８kmで日の出から夕方まで一日中漕ぎ続けるこの横断隊。 いやはや...
＊＊＊
田島、横島、百島と順調に進む。 昨日サポートを受けていたMさんも、遅れながらもなんとか付いてきている。 向島の観音崎の近くの小さな浜に上陸して、１０分程度、女性メンバーのためのレストタイム。
この浜では、最後の難関越えに備えた行動食として、バナナにコンデンスミルクを付けて胃に収める。 普段ならぜったいにこんな甘いものは受け付けないのだが、この時ばかりは、体が欲しているのが実感できるのだ。
再び出発し、観音崎を越えても、あまり強い流れは感じられない。
これは何ともないのか？ とみんなが思っていた所、因島大橋の下では、やはり逆潮が待ち受けていた。
岸沿いのエディーを利用して少し遡り、本流とエディとの境目を漕ぎ上がっていた所、潮に流されたMさんが、私のフネの横っ腹に向かって突進してきた...
あー、来ないでくれー！！！！
ホッと、胸をなでおろす。
その後は、橋の下の逆潮を気合いを入れて漕ぎ上がり、向島と岩子島との間のブイの所で、みんなとお別れの挨拶を交わす。
ここでは、腰を痛めたTさんも一緒に上がる事となり、みんなを見送ったあと、上陸地点へと向かった。
＊＊＊
小豆島から尾道まで、３日間で約１１０km。 今年も部分参加ではあったが、学ぶ事、考えさせられることの多い、充実した毎日であった。
３年前にこの瀬戸内カヤック横断隊が始まった事で、瀬戸内のシーカヤッカーのメンタリティやモチベーションが高まりネットワークが強くなっている。 それに加えて、海沿いに住む人々のシーカヤックや海への理解が深まっている事も感じられる。
横断隊に参加する事で、瀬戸内の海洋文化の未来につながるうねりが、少しづつではあるが、確実に成長していることを実感している。
瀬戸内海の分水嶺を越えたため、今日から午前中は逆潮となる。 そのため、因島と向島との間の瀬戸が最初の難所であり、少しでも余裕を持とうということで、今朝は６時３０分出発の予定。
いつもより３０分ほど早い４時半に起床し、日課となった片付けと着替え、朝食を済ませて、これまた毎朝日課となっている、出発前のミーティングだ。
今日は、村上さんの所のお客さんであるKさんが、途中までの見送りという事で、まだ暗いうちから仙酔島の浜に来られていた。
久し振りなので挨拶を交わし、近況を交換する。
今日の予定を確認すると、阿伏兔観音を経て、田島の南岸を進み、横島と田島の間を北上したあと、向島へ向かう。
そこから、因島大橋の下をくぐり、向島側に沿って岩しじま、佐木島、生口島、大三島と進む予定だ。
その予定を聞き、一番地方（本土）からアクセスしやすい、向島と岩子島の間の小さな浜を、今日の私のゴールとする事とした。
＊＊＊
まだ早いため、たいして潮の影響も無く、朝焼けの中を順調に漕ぎ進む。
阿伏兔観音が近づいた頃、一緒に漕いでいた見送り隊のKさんがGPSを持っていたので（小豆島から出発した隊員は、だれもGPSを持っていないのだ）、今どれくらいのスピードですか？ と聞くと、『８km／hくらいです』との答え。
そうか。 道理で、いつもマジに漕がないとついて行けない訳だ。
荷物満載のカヤックで、時速８kmで日の出から夕方まで一日中漕ぎ続けるこの横断隊。 いやはや...
＊＊＊
田島、横島、百島と順調に進む。 昨日サポートを受けていたMさんも、遅れながらもなんとか付いてきている。 向島の観音崎の近くの小さな浜に上陸して、１０分程度、女性メンバーのためのレストタイム。
この浜では、最後の難関越えに備えた行動食として、バナナにコンデンスミルクを付けて胃に収める。 普段ならぜったいにこんな甘いものは受け付けないのだが、この時ばかりは、体が欲しているのが実感できるのだ。
再び出発し、観音崎を越えても、あまり強い流れは感じられない。
これは何ともないのか？ とみんなが思っていた所、因島大橋の下では、やはり逆潮が待ち受けていた。
岸沿いのエディーを利用して少し遡り、本流とエディとの境目を漕ぎ上がっていた所、潮に流されたMさんが、私のフネの横っ腹に向かって突進してきた...
あー、来ないでくれー！！！！
ホッと、胸をなでおろす。
その後は、橋の下の逆潮を気合いを入れて漕ぎ上がり、向島と岩子島との間のブイの所で、みんなとお別れの挨拶を交わす。
ここでは、腰を痛めたTさんも一緒に上がる事となり、みんなを見送ったあと、上陸地点へと向かった。
＊＊＊
小豆島から尾道まで、３日間で約１１０km。 今年も部分参加ではあったが、学ぶ事、考えさせられることの多い、充実した毎日であった。
３年前にこの瀬戸内カヤック横断隊が始まった事で、瀬戸内のシーカヤッカーのメンタリティやモチベーションが高まりネットワークが強くなっている。 それに加えて、海沿いに住む人々のシーカヤックや海への理解が深まっている事も感じられる。
横断隊に参加する事で、瀬戸内の海洋文化の未来につながるうねりが、少しづつではあるが、確実に成長していることを実感している。
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お疲れ様でした
mojio6000
さん
今年の横断隊も，無事ゴールインですね。カヤッカーさんの腰の具合も心配なかったようで何よりです。
今年は参加者も増えていたようで，これからもますます大きなイベントになっていきそうですね。
それにしても，1週間分の荷物を積んで8km/hとは･･･すごい集団です･･･。 (November 25, 2005 08:45:08 PM)
今年は参加者も増えていたようで，これからもますます大きなイベントになっていきそうですね。
それにしても，1週間分の荷物を積んで8km/hとは･･･すごい集団です･･･。 (November 25, 2005 08:45:08 PM)
Re:お疲れ様でした(11/25)
カヤッカー
さん
コメントいただき、ありがとうございました。
本隊は無事、祝島に到着したとの事で、本当によかったです。 でも本音では、私も一週間全行程を漕いでみたかった。 今年は体調も良かったので、その思いは尚更です。
これから冬になりますが、お互いまだまだ海を楽しみましょう。 (November 25, 2005 08:53:52 PM)
本隊は無事、祝島に到着したとの事で、本当によかったです。 でも本音では、私も一週間全行程を漕いでみたかった。 今年は体調も良かったので、その思いは尚更です。
これから冬になりますが、お互いまだまだ海を楽しみましょう。 (November 25, 2005 08:53:52 PM)
お疲れ様でした！
tetsuyak9
さん
今回も非常に楽しく読ませていただきました。「旅の実践」，とても意義深いパドリングとお見受けします。読んでいるとドンドン意欲が湧いてきます。もっともっと海を楽しむ何かがあるという気にさせてくれます。ありがとうございました。
(November 25, 2005 11:39:09 PM)
お疲れ様でした
funky69
さん
初めての参加でしたが、色々学ぶことがあり、そろそろ熟した気持ちをレポートしようとしているところです。
カヤッカーさんにはボディー直撃などの被害を与えてしまい、正直、自分の力量の甘さに反省仕切りです。
俺の場合は人との絆で始めたカヤックなので、これから海を知るためにどんどん漕いで行こうと思います。(まぁ、来年度からの仕事によるのですが・・・)
それにしてもサラリーマンをしながら年間５０日はカヤッキングをするなんて、素晴らしい！俺も早くそのくらい、カヤック、そして海に魅せられるようになりたいです。
それではこれからもヨロシクお願いします。
(December 5, 2005 12:17:08 PM)
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