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2009.06.15
テーマ： 自転車(13596)
カテゴリ： 自転車
ブレーキアーチ比を改善した新型BR-7900ですが、ST-7900との組み合わせが指定されています。
【SHIMANO DURA-ACE】 キャリパーブレーキ BR-7900 【デュアルピボット】
＜取扱説明書抜粋＞
極端なブレーキの効き過ぎ等の恐れがあります。
ちょっと、気になるので、実験してみました。
BR-7900と旧型STIレバーST-7801の禁断の組み合わせです。
＜結果＞
・少ない握力でブレーキが効きます。
・タッチがやわらかいので、若干コントロール性が落ちます。
・リヤがロックしやすいです。
結論、使えないほど効きすぎるわけではありません。 Vブレーキのアジャストブロックをはずした感じ
握力の弱い女性には、有効かも知れませんが、 この組み合わせは、シマノから推奨されていないので、自己責任で選択して下さい。
もちろん、ST-7900との組み合わせの方が、バランスはいいです。
＜BR-7900のインプレ＞
アーチは、小さくなっているような気がしますが、剛性は十分です。ワイヤーの取り付けボルトがチタン製になっているほか、徹底した肉抜きで軽くなっています。（カタログ値、293g）
なお、 パッドの取り付けボルトがチタン製だと当初発表されていましたが 、磁石がくっつくので、鉄製に仕様変更されたようです。
※写真の実測重量は、取り付けボルトを含まず。
新型のパッドは、コントロール性があがっていますが、握力に対して制動力がリニアに立ち上がります。効きが強力なので、それなりに強度・剛性があるフレームでないと実力が発揮できないかも知れません。
パッドは多少固めですが、リムへの攻撃性はそんなに高くないようです。ゴリゴリ音がでてしまうこともありません。
旧型のBR-7800があまりに高性能だったので、大きな差は感じませんが、全体的にレベルアップしているのは、間違いありません。
【SHIMANO DURA-ACE】 キャリパーブレーキ BR-7900 【デュアルピボット】
＜取扱説明書抜粋＞
極端なブレーキの効き過ぎ等の恐れがあります。
ちょっと、気になるので、実験してみました。
BR-7900と旧型STIレバーST-7801の禁断の組み合わせです。
＜結果＞
・少ない握力でブレーキが効きます。
・タッチがやわらかいので、若干コントロール性が落ちます。
・リヤがロックしやすいです。
結論、使えないほど効きすぎるわけではありません。 Vブレーキのアジャストブロックをはずした感じ
握力の弱い女性には、有効かも知れませんが、 この組み合わせは、シマノから推奨されていないので、自己責任で選択して下さい。
もちろん、ST-7900との組み合わせの方が、バランスはいいです。
＜BR-7900のインプレ＞
アーチは、小さくなっているような気がしますが、剛性は十分です。ワイヤーの取り付けボルトがチタン製になっているほか、徹底した肉抜きで軽くなっています。（カタログ値、293g）
なお、 パッドの取り付けボルトがチタン製だと当初発表されていましたが 、磁石がくっつくので、鉄製に仕様変更されたようです。
※写真の実測重量は、取り付けボルトを含まず。
新型のパッドは、コントロール性があがっていますが、握力に対して制動力がリニアに立ち上がります。効きが強力なので、それなりに強度・剛性があるフレームでないと実力が発揮できないかも知れません。
パッドは多少固めですが、リムへの攻撃性はそんなに高くないようです。ゴリゴリ音がでてしまうこともありません。
旧型のBR-7800があまりに高性能だったので、大きな差は感じませんが、全体的にレベルアップしているのは、間違いありません。
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