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2011.07.02
テーマ： ☆★バイク★☆(8188)
カテゴリ： VTR250
仕事が忙しくて、ブログどころでなかったので、久々に書き込みです。
仕事のせいか、はたまた暑さのせいか、熱を出して3日ほど寝ています。
だいぶ良くなってきてので、パソコンの前にいます。
200ｋｍぐらいしか乗れていませんが、快調です。
運転もだいぶ慣れてきました。慣らし運転中なので、4千～6千回転ぐらいまでに抑えるようにしていますが、それでも十分な加速力があります。
先日、たちごけすると損傷が怖いので、エンジンスライダー（エンジンプロテクター）をつけました。
取り付けは、エンジンをジャッキで支えてからするように説明書にありますが、なくても大丈夫でした。10分程度で取り付けることができました。
ちなみにデイトナの説明書ですが、取り付けるボルトの長さが左右でちがうのですが、説明書は、左右逆になっていました。ご注意を！
バイクパーツ:外装パーツ:ガード・スライダー:デイトナ/DAYTONA［デイトナ］ エンジンプロテクター / 67796 / ［HONDA］VTR250(07)
通勤に使っているのですが、やっぱりネイキッドは、荷物がまったくつめないので不便です。
それから、嫁もたまに乗るのですが、重量のせいか、フラフラしていてちょっと心配。
前に乗っていた50ｃｃスクーター（ホンダスクーピー）は、親戚にあげてしまったので、スクーターがないのは、不便でということになり、家族会議の結果、やっぱりスクーターも、買うことになりました。
納車予定日を過ぎているのですが、体調不良で取りにいけません。
今流行のビクスクじゃない、そんなにいいスクーターじゃないけど、通勤には、ベストです。
明日は取りにいけるかな～？
仕事のせいか、はたまた暑さのせいか、熱を出して3日ほど寝ています。
だいぶ良くなってきてので、パソコンの前にいます。
200ｋｍぐらいしか乗れていませんが、快調です。
運転もだいぶ慣れてきました。慣らし運転中なので、4千～6千回転ぐらいまでに抑えるようにしていますが、それでも十分な加速力があります。
先日、たちごけすると損傷が怖いので、エンジンスライダー（エンジンプロテクター）をつけました。
取り付けは、エンジンをジャッキで支えてからするように説明書にありますが、なくても大丈夫でした。10分程度で取り付けることができました。
ちなみにデイトナの説明書ですが、取り付けるボルトの長さが左右でちがうのですが、説明書は、左右逆になっていました。ご注意を！
バイクパーツ:外装パーツ:ガード・スライダー:デイトナ/DAYTONA［デイトナ］ エンジンプロテクター / 67796 / ［HONDA］VTR250(07)
通勤に使っているのですが、やっぱりネイキッドは、荷物がまったくつめないので不便です。
それから、嫁もたまに乗るのですが、重量のせいか、フラフラしていてちょっと心配。
前に乗っていた50ｃｃスクーター（ホンダスクーピー）は、親戚にあげてしまったので、スクーターがないのは、不便でということになり、家族会議の結果、やっぱりスクーターも、買うことになりました。
納車予定日を過ぎているのですが、体調不良で取りにいけません。
今流行のビクスクじゃない、そんなにいいスクーターじゃないけど、通勤には、ベストです。
明日は取りにいけるかな～？
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