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2014.06.01
テーマ： 自転車(13132)
カテゴリ： 自転車
昨年に引き続き参加。
マシーンはLOOK585を使用。いつもフロント５２×３６のところ５０×34にギアを換えました。
タイヤは、コンチネンタルコンペティション。
空気圧は思い切って10BAR入れましたが、路面コンディションが比較的いいので問題ありませんでした。
【3万点以上の品揃え】CONTINENTAL （コンチネンタル） COMPETITION （コンペティション） 28”×22mm【送料無料】CONTINENTAL （コンチネンタル） COMPETITION （コンペティション） 28”×22mm【ホイール周辺パーツ】【ロード用チューブラータイヤ】 。
今回は、自己申告タイムを10分さばを読んで上位グループ（５グループ）から参戦。
抜くより抜いてもらおうと・・・。
スタート後、緩斜面に差しかかかると、横に列車がくるのでそれに乗ります。
だいたい２２～２５ｋｍ/ｈ出すことができて、タイムを稼げました。
抜くストレスがないので、良かったと思います。
ただ、前半がんばりすぎたので、後半列車についていけなくなり、もう少し後ろのグループのほうが良かったのかもしれません。ペース配分はやっぱり大事ですね。
手がしびれて疲れてしまい、シフト操作が億劫になり、ST-9000も操作は十分軽いのですが、電動シフトがあったらな～なんて思う場面もありました。
ゴールタイムは、1:37:09。 昨年 より1分強縮めました。
イメージ的にはもう少しいけそうだと思っていたのですが、あまり変わらずで残念・・・。
ただ、昨年よりは疲れがすくなくて、ふくらはぎの攣りもなくて、峠通いの結果、多少成長があったようです。
好天に恵まれ、5合目も非常に暖かく、下りもウインドーブレーカー一枚着ただけ下りることができました。
マシーンはLOOK585を使用。いつもフロント５２×３６のところ５０×34にギアを換えました。
タイヤは、コンチネンタルコンペティション。
空気圧は思い切って10BAR入れましたが、路面コンディションが比較的いいので問題ありませんでした。
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今回は、自己申告タイムを10分さばを読んで上位グループ（５グループ）から参戦。
抜くより抜いてもらおうと・・・。
スタート後、緩斜面に差しかかかると、横に列車がくるのでそれに乗ります。
だいたい２２～２５ｋｍ/ｈ出すことができて、タイムを稼げました。
抜くストレスがないので、良かったと思います。
ただ、前半がんばりすぎたので、後半列車についていけなくなり、もう少し後ろのグループのほうが良かったのかもしれません。ペース配分はやっぱり大事ですね。
手がしびれて疲れてしまい、シフト操作が億劫になり、ST-9000も操作は十分軽いのですが、電動シフトがあったらな～なんて思う場面もありました。
ゴールタイムは、1:37:09。 昨年 より1分強縮めました。
イメージ的にはもう少しいけそうだと思っていたのですが、あまり変わらずで残念・・・。
ただ、昨年よりは疲れがすくなくて、ふくらはぎの攣りもなくて、峠通いの結果、多少成長があったようです。
好天に恵まれ、5合目も非常に暖かく、下りもウインドーブレーカー一枚着ただけ下りることができました。
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