2005年07月の記事
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今日から乗りました。
朝から教習所に行ったのですがちょうどキャンセルが出たので教習車に乗りました。初回なのでいろいろと車の説明があるのですが、以前免許を持っていて流してしまったことと、２級自動車整備士を持っていることを話したら、「じゃぁ大丈夫ですね」と説明を省かれ、「さぁ走りましょう！」ってことになってしまいました。教官は優しく親切な方で、昔とはだいぶ対応が違うなぁと感じました。以前免許をとったときは、セドリックのコラム３速ジィーゼルでしたが、今回はブルーバードのオートマチック。パワステまで付いています。かなり感覚が違います。エンジンブレーキの具合とか、ブレーキの効き方、ハンドルの戻り。全然感覚が違います。なんといってもシフトチェンジしなくてもいいので楽ですね。オートマだから当たり前なんですけど。初回にもかかわらず、クランク、Ｓ字、坂道発進までやってしまいました。クランクはパーフェクトだったのすが、Ｓ字で縁石にかすってしまいました。１７年ぶりなのでしょうがないのですが、だいぶ車両感覚が戻りました。次回が楽しみです。学科も勧めなきゃ。したっけね。
2005年07月31日
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ＥＦ８１北斗星カラー入線
Ｂトレの限定品のおまけが付いているとのことで、鉄道おもちゃの第１１号を買いました。ＥＦ８１の北斗星カラーです。パッケージも限定品らしく、普通のＢトレインとは違います。でも２５系客車はまだ発売されていないですね。Ｐａｒｔ１３で２４系客車が発売される様ですが、少し改造が必要とのことです。「Ｂトレインショーティーのすべて２」に改造方法が載っていました。さて、鉄道おもちゃの記事の中にタカラから発売されるマイクロゲージが載っていました。Ｚゲージ規格ということでこちらも面白そうですね。お金があるときに買ってみようかな。「鉄道おもちゃ」第11号BトレインショーティーのすべてBトレインショーティーのすべて（2）したっけね。
2005年07月31日
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小田急電鉄５００００系ＶＳＥロマンスカー入線
松屋銀座の鉄道模型展に行ってきました。早速、小田急電鉄５００００系ＶＳＥロマンスカーを購入しました。一箱３両＋ロマンスカーアテンダントのフィギア一体入りで税込み２１００円。ちょっと高かったです。一般店頭発売は９月以降とのことでした。現在は小田急の売店等で販売しているそうです。そのほかブルトレスペシャルのＥＦ６５＋２０系客車６両セットとＥＦ８１＋２０系客車６両セットも売っていました。 前から欲し買ったので買おうと思ったのすが、５００００系ＶＳＥだけで資金が底をつき購入を断念。この再販シリーズはすぐに店頭から消えることはないので、次回の購入計画にすることにします。久しぶりに銀座にいったので、「銀ブラ」としゃれこもうと思いましたが、あまりも蒸し暑く、耐え切れなかったので、キムラヤでアンパンを買って早々に引き上げました。帰ったてから早速小田急電鉄５００００系ＶＳＥの組み立て開始。ＨＧシャーシを使った接続台車でＢトレでは始めての試みとか。まず、シャーシは今まで黒だったのですが、今回はグレー、素材は同じビニールで出来ていますが、接続台車となっているので今までのものとはまったく違う形状をしています。それと１両あたりの長さがさらに短い。なんとなく変な感じがします。でも組み上げると、それなり見えてくるから不思議ですね。いつもＢトレを組んでいて思うのですが、実に巧妙に設計されていて関心しています。特に今回の５００００系ＶＳＥは本当に巧妙です。機会があったら一度組み立てて見るといいですよ。この車両は是非、Ｎ化して走らせたいですね。 小田急電鉄５００００系ＶＳＥロマンスカー ２箱で６両編成にした。実際は短いがなぜか長く見える。 ロマンスカーアテンダントのフィギア 妻いわく「かわいい～」身長は８ｃｍぐらい。 全４種でフィギアだけブラインドパッケージになっている。Bトレインショーティ20系ブルートレイン＋EF65Bトレインショーティ20系ブルートレイン＋EF81Bトレインショーティー12系客車（4両セット）BトレインショーティーE231系山手線（4両セット）Bトレインショーティー小田急電鉄5000形2箱セットBトレインショーティー小田急電鉄2600形2箱セットしたっけね。
2005年07月30日
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異動
今勤めている施設の開設準備を一緒にした同僚が８月から異動になります。ということで明日は送別会。開設準備の時は広～い施設に男２人だけ。ナント空しいかったことか。帰り際の暗くなってからの施錠確認は怖かったなぁ。同僚や後輩達と送別会で一曲やろうかという話があり、今日は練習をしてきました。私の担当はボンゴ。芸名は「ボンゴ佐藤」パパイヤ鈴木じゃないんだから・・・。ちなみに佐藤は私の本名。ボンゴ佐藤はパパイヤ鈴木よりデブです。アフロのズラと腕のヒラヒラを買おうか迷っています。で、練習をしていたので「チャングムの誓い」のアンコール放送は見れませんでした。１０時からの本編は見たのですが。相変わらず策略はめられそうになりました。今後が楽しみです。したっけね
2005年07月28日
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台風の影響で・・・
台風の影響でると危険なので高齢者在宅サービスセンター（デイサービス）は早仕舞いをして、ご利用者も早々に送迎しました。在宅介護支援センターも相談者ゼロ。業者からの電話連絡が数本あっただけす。なんだか気抜けした一日でした。職員もノー残業でサッサと帰宅させ、午後６時には事務所に誰もいない。いつもはどんなレクリェーションがうけたとか、今日ははずしてしまったとかワイワイやっているんですが。さみしー。そんなわけで今日の仕事はデイサービスのホームページ作り。何とか形になってきました。どこかのブログを使おうと思っています。やっぱり私が使い慣れている楽天さんがいいかな？ブログは更新が楽なのでいつも新鮮なネタが発信できますね。情報公開の時代ですからね。四半期に一度の広報誌だけでは十分な情報公開といえないでしょう。帰宅してからは「チャングムの誓い」を見ました。今日もスリル満点。一度は料理の競い合いで勝利しチェゴサングンになったハンサングン。しかしチェサングンの取り巻きのサングンらに反発され、スラッカンを統制できない。ハンサングンはチェゴサングンから自ら降りることを考えたが、チャングムの説得でふみとどまる。ハンサングンは皇太后に申し出でて再度、チェサングンとの料理の競い合いをした。その結果、ハンサングンが勝利。チェゴサングンにあらためて就任する。ハンサングンは前チェゴザングンの意思を受け継ぎ、スラッカンの不正を暴こうとハンサングンとチャングムが奔走する。反発していたサングンらの食材の横流しの不正をあばくが、ハンサングンは今回だけは不問にすることで、反発していたサングンらを一気に押さえつけることに成功した。その中で、チャングムの出生の秘密が明らかになってくる。チェサングンは、チャングムの母は元スラッカンのサングンでハンサングンの親友の子供であることに気づく。チャングムの母はチェ一族の利権を獲得するためにチェサングンに毒殺されたのだった。このことが王に発覚するとチェ一族は没落。チェ一族に危機が迫る。次回のお楽しみ。ジャンジャン。今日はＢＳの受信は安定していた。よかったよかった。明日も見なければ。したっけね
2005年07月26日
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韓流ドラマ「チャッグムの誓い」が受信不能に
今日の帰り駅を降りると強烈に雨が降ってきました。仕方がないので家に電話して妻に傘を持ってきてもらったのですが、ズボンまでビショビショ。水も滴るいい男になってしまいました。食事の後、ＢＳ２で宮廷女官チャッグムの誓い（大長今）の再放送を見ていたのですが、途中で気象が悪くなり、ＢＳの受信が出来なくなってしまいました。台風のばかやろう。毎日楽しみにしてるのに。かなしい。この「宮廷女官チャッグムの誓い」は視聴率５０％をたたき出した韓国の大河ドラマで、１６世紀初頭の朝鮮王朝で王の主治医となった実在した女性医師の物語。宮廷内の権力争いに翻弄されるのですが、毎回ハラハラしてみています。冬のソナタもあの間の取り方がなんとも面白かったのですが、このチャッグムの誓いはテンポも良く、料理、健康、医学、忠誠、恋愛、策略、陰謀、いじめ・・・。いろいろな要素が組み込まれ、ほんとうに面白いです。ＢＳが見られる方は是非見てみてくださいね。関東地方、明日直撃するようです。デイサービスの送迎はだいじょうぶかなぁ。とても心配しています。それではまた。
2005年07月25日
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今日からスタート自動車免許教習
４０歳になって、自動車免許を取りに行き始めました。というか、取り直しです。持っていたのですが、１７年前、書き換えを忘れ失効になってしまいました。もったいないことです。会社では公道を走れない元族と言われています。今は福祉の仕事をしていますが、前職は自動車部品メーカーに勤めていて、自動車短期大学を卒業し、２級自動車整備士を持っています。若い頃は道交法違反を始め、違法改造とか悪いことをたくさんしていました。それがなぜ福祉の仕事に？と聞かれるのですが、「いつも天の声が聞こえた」と答えています。福祉の仕事では２級自動車整備士なんか関係ないだろうと思っていましたが、実は、必要だったのです。なぜだか分かりますか？１０台以上の車両もしくは大型車両を保有している事業所は整備主任者、または運行主任者を置かなければなりません。整備主任者は自動車整備士、運行主任者は５年以上の大型車の運転実績が必要です。そう、高齢者在宅サービスセンター（高齢者デイサービス）には送迎のためのマイクロバス、１５人乗りワゴン車、リフトつきワゴン車など、整備主任者、または運行主任者を置かなければならない車両があるのです。というわけで、２級自動車整備士が活躍しています。運転できない整備主任者・・・ダサイー。８月から高齢者在宅介護支援センターの所長兼ケアマネージャーから、高齢者在宅サービスセンターの所長に異動になります。近い将来の送迎もしなくてはならなくなりそうなので、教習所に通い始めました。うちの会社は、所長だからといって、どこかの事業団みたいにいつもデスクにいる管理職を雇う人員の余裕はありません。事実上はケアワーカー兼相談員兼所長です。キビシー！皆さん働き過ぎないように注意しましょう。それではまた。
2005年07月24日
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４００００ＨＩＴありがとうございます。
４００００ＨＩＴありがとうございます。４００００ＨＩＴありがとうございます。２００４年１０月２６日に開設以来、約９ヶ月で述べ４００００人の方に訪問して頂けました。感謝、感謝です。本当にありがとうございます。最新訪問者で見ると、楽天広場の会員さんより、外からのアクセスが多いです。インフォーシークやヤフー、グーグルで検索してもあまり上位には出てこないのですが、不思議な現象です。今、ブログの大々的なリフォームをしているのですが、だいぶ出来てきました。５００００ＨＩＴのタイミングで切り替えが出来るといいなぁと思っています。さて、今回の記念車両は先日購入した西武新１０１系です。いつも通勤に使っているので親しみのある黄色です。でも最近の新車両は青帯の系統になってきています。個人的には西武イエローを踏襲して欲しかったのですが・・・。そのうち旧１０１系も組み立てます。Bトレインショーティー西武新101系Bトレインショーティー西武101系BトレインショーティーE231系山手線（4両セット）したっけね。
2005年07月21日
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休日もなぜか忙しい。
待望の西武１０１系購入今日は会社をサボって、いや、公休日でした。が、何気に忙しい１日でした。いつも休日はＢトレものを作っていたり、ごろごろしていたりなんですけど、私にしてはよく動いたなぁ。銀行でお金を下ろし、郵便局でヤクオフで落札して下さったものを発送。靴屋で修理に出していた靴を引き取り、模型屋でＢトレイン西武１０１系購入。家に帰ってヤクオフの落札者に発送のメール。次の出品を写真撮影＆出品それしても暑い暑い東京の一日でした。さて、私待望の西武１０１系新塗装・旧塗装を購入しました。なにせいつも通勤に使っている身近な路線なので愛着があります。いつ作ろうかなぁ。また週末までまとまった時間が取れそうにありません。セコセコ毎日一両ずつ組もうかな、と思いつつ、この前買ったＥ２３１系山手線４両セットもまだ先頭車１両しか組んでないし、Ａ４のジオラマも置き去りになって埃がかぶってきたし、おっと、４５７系の塗装を剥ぐためにシンナータンクに付けっぱなしだった。一度になんでもやるもんではありませんね。それも中途半端になってしまいます。最近ヤクオフに凝っています。ココは楽天さんなんであまりライバル会社のことを書いちゃいけないかな。楽天フリマも良いのですが、Ｂトレインのジャンルは楽天フリマよりヤクオフの方が出品数、参照数も桁違いに多いので、ついついヤフーさんにズズズっと引きずられて、楽天さんごめんなさい。で、何を出品しているかはヒミツです。と言うか、ココからはリンク貼れません。時間のある方は探してみてくださいね。Bトレインショーティー西武新101系Bトレインショーティー西武101系BトレインショーティーE231系山手線（4両セット）したっけね。
2005年07月11日
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先月の売り上げは・・・
アフィリエイト先月６月度の売り上げはまだ暫定ですが、￥３０１，４００－で３，４９０ポイントでした。皆様ありがとうございます。このポイントでＢトレイン私鉄版なら２箱買えます。それを基に、これからも皆さんがＢトレインで楽しめるブログを目指していきます。本当にありがとうございます。と、決意を新たにしたのですが、なかなか日記のネタがありません。いかに１日のほほ～んと仕事をし、ぼーっと過ごしているかがよく分かります。日常の些細なことにも気を配っていれば毎日感動がいっぱいで日記のネタになんか困らないはずなのですが・・・。そういえば感動がひとつ。毎日通勤で使っている西部池袋線。ホームのアナウンスが変わったことに今日、気づきました。今までは、下り方面の男性のアナウンスは、結構低いトーンのおじさんの声（録音した方、ごめんなさい。）で、しかも「黄色い線の内側で・・・」というところから、カセットテープを使いすぎて伸びたように間延びしたアナウンスになって、せっ、西部大丈夫か～～～って感じでした。これはこれでいつも笑いを誘ってくれたので楽しかったのですが、乗客としてはなんともいえない一抹の不安を感じていたところでした。今日気づいたアナウンスは結構、若々しい声で間延びしない普通のアナウンスに変わっていました。ニヤッと笑う楽しみはなくなったのですが、なんとなく不安が解消された気がしました。アナウンスのテープと運行の安全はあまり関係ないのでしょうが、きっちりしていたほうが安心ですね。したっけね。
2005年07月05日
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動力車のウエイト
４５７系Ｎ化(２)昨日の日記のコメントにターマックさんが動力車にウエイトを乗せる方法を紹介してくれました。今日、早速、ハンズに行って鉛板を買ってきました。オーディオ防振用の鉛板で０．３mmの厚さ、粘着テープ付きでした。１０gを切断して上の写真のように載せました。粘着テープが付いていたので作業は楽ちん。早速、試験走行用のレイアウトで試走。牽引車のウエイトははずしました。いい感じです。Ｗ動力車とさほど変わりません。ところが、バックで引き込み線に入線するときにポイントで脱線。どうやら、最終車が軽くてポイントに引っかって脱線してしまうようです。最終車に単４電池のウエイトを積んでみて再度試走。今度はスムーズに入線できました。若干速度は落ちるものの、Ｗ動力車と変わらぬ滑らかな走りをしました。ターマックさん、ありがとうございます。「画像掲示板」にターマックさんの試運転パネルの写真が掲載されています。Ｒ１００のＳ字。いいなぁ。今作っているミニレイアウトをすっ飛ばして、私も試運転レイアウトを作り直そうかなと思います。とことで、ハンズってやっぱり面白いですね。Ｂトレインのコーナーもしっかりありました。鉛板を探しているときにお腹が模様してきて、トイレに駆け込んだのですが、ナント、和便。オシャレでハイセンスが売りのハンズなのに和便なんて、ありえな～い！やっぱ池袋だなぁ。と思いつつ仕方がないので用を足しのですが、しゃがんでいると足がシビレてしまいました。小・中・高校生の時は恥ずかしくて学校では出来なかったのですが、おじさんになるとそんなはじらいもなくなってしまいます。そのあとジュンク堂に行ったのですが、そこでも模様してきて・・・。本屋ってどうして、トイレに行きたくなるんだろう？したっけね。
2005年07月02日
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