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Sep 11, 2016
カテゴリ： バイク
なんとなく、走りたくなって、住宅ローンの借り換えをするどさくさに紛れて
買うことにしました。
買ったのはHONDAのCBR250R(MC41)の新車。
人生初めてのバイクの新車です。
最初は、中古でもと思ったんですが、250ccの中古は、
信頼のおけるお店がないとなかなか怖くて買えず、
結局新車にしました。
ネットで調べて、とても安かった東大阪のお店で購入。
注文したのが8月の上旬。お店のお盆休みもあって、
NEXCOが実施していた2輪のETC補助をうけることができて
ETCを1万5千円安くつけれるということで、ETCをつけました。
8月29日に登録。9月4日に納車。
1週間で200km ちょっとはしりました。
かつてはMC19 ('88 CBR250R)→MC25(ゼルビス）と乗っていたわけですが、
4気筒→2気筒→単気筒 と気筒数が減ってまいりましたw。
初めてのFI車ですが、チョークひいたりすることを気にしなくていいのは
楽ですね。
あと、振動はちょっと強い。
最初に乗った感じは、思っていたよりもスムーズに
まわるとおもったけど、すこし距離をのると、
バイクの新車は初めてなので、どう慣らしていいかわからなかったけど、
ショップで言われたとおりに最初の500kmはレッドゾーン開始の半分くらいまで
（つまり5000rpmちょっと)まわすようにし、
500kmをすぎたら、次の100kmまで、のこりの1/5ずつあげていく。
つまり、CBR250Rの場合だと、600kmまでは6000rpmちょっと
900kmまでは、9000rpmちょっと、1000kmmまで10000rpmちょっとくらい
まで回して走るようにすると、良いエンジンになるとのこと。
1か月点検のときに1000kmいっていなかったらオイル交換は
後日でもするということだが、はてさて、連休などで少しははしれるかしら。
買うことにしました。
買ったのはHONDAのCBR250R(MC41)の新車。
人生初めてのバイクの新車です。
最初は、中古でもと思ったんですが、250ccの中古は、
信頼のおけるお店がないとなかなか怖くて買えず、
結局新車にしました。
ネットで調べて、とても安かった東大阪のお店で購入。
注文したのが8月の上旬。お店のお盆休みもあって、
NEXCOが実施していた2輪のETC補助をうけることができて
ETCを1万5千円安くつけれるということで、ETCをつけました。
8月29日に登録。9月4日に納車。
1週間で200km ちょっとはしりました。
かつてはMC19 ('88 CBR250R)→MC25(ゼルビス）と乗っていたわけですが、
4気筒→2気筒→単気筒 と気筒数が減ってまいりましたw。
初めてのFI車ですが、チョークひいたりすることを気にしなくていいのは
楽ですね。
あと、振動はちょっと強い。
最初に乗った感じは、思っていたよりもスムーズに
まわるとおもったけど、すこし距離をのると、
バイクの新車は初めてなので、どう慣らしていいかわからなかったけど、
ショップで言われたとおりに最初の500kmはレッドゾーン開始の半分くらいまで
（つまり5000rpmちょっと)まわすようにし、
500kmをすぎたら、次の100kmまで、のこりの1/5ずつあげていく。
つまり、CBR250Rの場合だと、600kmまでは6000rpmちょっと
900kmまでは、9000rpmちょっと、1000kmmまで10000rpmちょっとくらい
まで回して走るようにすると、良いエンジンになるとのこと。
1か月点検のときに1000kmいっていなかったらオイル交換は
後日でもするということだが、はてさて、連休などで少しははしれるかしら。
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