貨車的日々

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2009.01.02

去年末に出来上がってたワキ１とトキ８００００

(8)

カテゴリ：模型

実は、去年末に２両程貨車が完成していたのでそれを今日披露しようと思います。

まず、

ＭＯＤＥＬ２１のワキ１・４次形です～
車体のクリアまで終わっていたのですが、最後の最後に窓の保護枠が残っていました。これは、淡緑５号を買って来てやっと塗り終わったわけです。

窓セルの内側に保護枠を張ってあるので実感的ですよ～
先日の花月園で走らせましたが、そのときはまだ未完成だったので、今度運転会で「完成」品として走らせたいですね～

一応、模型の説明を。
組み立ては説明書通りです。
オリジナル加工は、まず台車をＫＡＴＯのＡｓｓｙパーツのＳＬのテンダー台車を使いました。これは、以前作ったワキ７００の余ったカプラーポケット無しです。カプラーはケーディーカプラーの「1025」番を使いました。小さくて良いのですよ。

こんなところでしょうか？
先日買った「ワキ」のケースに、両数にあぶれてしまって入りません…。とりあえず単独で保管ですわ…。

さて、つづいてです。
いままで内緒で１両作っていました。
種車は買ったときに画像を出したのですが、それ以降は出していません。
まぁ、出したところで誰も知らないでしょうけど…。

さて、こんな貨車あったのか？
というと、答えはありました。

形式は「トキ８００００」で大板ガラス輸送専用車です。
トキ２５０００がコキ車の上に乗っている様に見えますが、その通りのトキ２５０００まんまの車体が乗っているのです。
御大のページによると、昭和４８年に作られ昭和５９年に廃車になっています。僅か１１年という短い使用で廃車になった原因は、「突放」失敗によるガラス全損事故が原因な様です。そもそも、こんなガラス輸送の車両を投げるのがおかしいと思うのですが…。

真ん中の部分は勿論ＫＡＴＯのトキ２５０００です。両端のデッキの部分はＫＡＴＯのホキ２２００を使いました。このアイデアははちむこ氏から教えていただきました。

最初に、トキ２５０００の床に大きな穴を開け、ガラス受けの台枠を付けました。

あおり戸は車番の表記板が再現されているのでこの部分だけを切り取り、以前作った新貨車工房のトキ２５０００の時に切り取ったあおり戸から何も無い部分を切り出し貼り付けました。見せたみんなから「跡が分からない」と言って頂きました。苦労した甲斐があります。

両デッキ部はホキ２２００の邪魔な部分を切り取りトキ２５０００の車体と接着。
高さを上げる為に、元のボルスターを切り取り、鉄コレのボルスタを付けました。

最後に、あおり戸に穴を開け、柵柱を立て車体が完成しました。

表記はいつものように自作デカールで再現。

こんな感じで、モノにしました！