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2008年09月の記事
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ロクヨン重連
三郷駅で撮りそこなった２４５９レを新秋津駅まで追いかける事にしました。中線に待避していたのは、原色の１０１２号機。これはサプライズでした。 この位地は橋上駅の下なので撮影条件はよくありませんが、とにかく撮っておく事にしました。停車時間が長いらしく左右から撮影できてよかったです。 そこへノーマークだった５５８６レがやってきました。突然だったのでピントが合っていませんが、ロクヨンとロクゴのツーショットが撮れました。これは記録に残しておきたいと思います。 撮影 ２００８年９月２５日 新秋沢駅
2008年09月29日
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速報！重連復活！
武蔵野線三郷駅に着くのが予定より遅くなってしまった。すると、２４５９レが通過して行きました。「何ー、重連ではないか！」そこで、新秋津駅まで追いかける事にしました。やはり、いました。中線に待避していました。先頭はロクヨンの原色、とにかく撮影する事に・・・駅撮りでもしかたがない。すると、５５８６レがやって来た。「そうか、これを先に通すために待避していたのか。」ますます、面白くなってきた武蔵野線、シリーズはまだ続きます。 きょうは、９月２５日です。写真は後日アップします。
2008年09月25日
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後追い
これからしばらくは武蔵野線シリーズをお届けします。 荒川橋梁を渡るカラフルなタンク車とコンテナに挟まれた無蓋車のトキでしょうか、長大編成がすばらしくて、後追いで撮影しました。 上 ２０９２レ 下 ５７６０レ 撮影 ２００８年９月１０日 武蔵野線 西浦和ー北朝霞間
2008年09月24日
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臨時列車はいつくるのか
８８６３レ臨時貨物を待って１ヶ月以上、いつ出会えるにでしょうか。ＥＦ６５＋銀タキ＋黄タキ編成の東海道ではめずらしい編成です。きょうもやって来ず、続行を３本撮影して引き上げました。根気よくねばりたいですね。 前回もエントリーしましたが、この日は一日２回米神に行きました。こういう日もありますね。 上 ５０７５レ 下 ２０５３レ 撮影 ２００８年９月４日 東海道本線 早川ー根府川間
2008年09月17日
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幸運
３４６１レを撮るために米神までやって来ました。すると定刻より少し早くやって来たが、あれ、ロクゴではないか。しかも貨車はコンテナ。どの列車の遅れだろう。昼間の時間帯に運行があるのは４本。１０時４０分ごろ通過する９５１レか？ この３～４分後に紙列車がやって来ました。ワムの編成が短くてＳ字カーブを活かせなかったのは残念でした。（ＥＦ６６の牽引になってしまいましたが、ワムが残っただけでもよかったと、言うべきかなあ） なにはともあれほぼ同時刻に２本の列車を撮影できたのは幸運でした。今日は米神まで１日２往復したのでそのご褒美だったのでしょうか。 撮影 ２００８年９月４日 東海道本線 早川ー根府川間
2008年09月04日
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青いロマンスカー
前日の雨もあがり、予報に反して晴れていたので、あわてて撮影に出かけました。狙いは、小田急６００００形ＭＳＥです。この付近は土曜と休日だけの運転なので、特に目的のない日曜はこれを撮るのもいいものです。 このＭＳＥの特徴は何といっても車体の色、フェルメール・ブルーに伝統のバーミリオン・オレンジの帯を巻いた鮮やかな塗色です。先頭部の流線型もいいですね。 さて、この撮影地の背後の山ですが、落語の「大山詣り」で有名な伊勢原市にある「大山」（おおやま）です。「新編相模国風土記稿」によると、このあたりでは最も高い山なので「大山」と名づけられたそうです。 そして手前の田圃はだいぶ黄色く色づいてきました。防虫（鳥）網をかけて大事に育てられているのが分かりますね。収穫まであと少しです。 撮影 ２００８年８月３１日 小田急線 渋沢ー新松田間
2008年09月01日
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