kreisel

・進化する、ＴＲＸ８５０♪

　　　こちらの車両は、ツーリングでお馴染みの石さんのＴＲＸです。

　　　今回は、ツーリングに向けて二箇所の変更をお伝えします。

　　　　第一弾はオイルクーラーの取り付けです。 なんでも水温 が

　　　　かなり上がってしまうのでその対策です。

　　　　まずは、取り付け位置を検討する事に。 赤い四角 の部分に

　　　　取り付けたいのですが～？　問題が！色々悩む事時刻は

　　　　昼頃の作業でした。妻が昼食のカップラーメンを持って来て

　　　　くれました。がっ、ステーがこうだとダメだしなぁ～！悩む。

　　　実は、発売元の説明だとフォークがフルボトム時にオイルク

　　　－ラーとフェンダーが当たる為フェンダーを切って下さい。と

　　　の事。石さんはそれが嫌で「当たらないように取り付けてネ！」

　　　とのご依頼です。頼りにされたら頑張らなければ。しかし悩む。

悩み続けても仕方ないので妻が用意してくれたカップラーメンを

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

えっ～、坦坦麺が～！時間が経ち過ぎて

　　とろとろ、広東麺になっちったぁ～！

　　　　　　　　　　　　　本当は美味しいラ～メンがぁ～！

　　　　気を取り直し再び作業に。 赤の部分 をカットし 黄色 の部分

　　　　もギリギリまで追い込みカット。ギリギリ迄上に、出来るだけ

　　　　エンジンよりに追い込み取り付けしないと当たってしまう！

　　　　その為に取り付けステーを図のけがきの様にカットします。

Ａの部分が吊るす為の穴ですが半円になった為に追加のス

　　　　テーで補強します。Ｂは、クーラー本体をとめる為穴を加工。

　　　　　見て下さい、この努力！出来るだけ後ろに下げる為に！

　　　　　取り付けステーは、ご覧の様に完成。全てがギリギリ。

　　　　やっと本体だけは車両に取り付けられました。そんな時に

　　　　丁度、石さんのご来店。フェンダーに当たらないかとフォー

　　　　クを私が沈ませキュッキュッ、大丈夫。次に石さんが押すと　 、

　　　　私が沈ま せたよりはるかに沈む。 ギュッギュッ、 凄い力持ち！

　　　　 この方を怒らせてはいけない？でも本当は凄く優しい方です。

　　　　横から見るとこんな感じ。いつも思うのですが、自分が製作

　　　　るとナンカ派手さが無くノーマルみたいに収まっちゃうんです

　　　　よねぇ～！カスタムぅ～！みたいじゃないのが良いのか悪い

　　　　のか少し悩むことも、しばしあるんですよぉ～？

赤い矢印 の部分　 にホースを取り付けます。

　　　　本体にホースを取り付け。エキパイの裏を通す事が出来ま

　　　　した。これで前を通すとカスタムなんだけどやっぱり裏の方

　　　　が自然と思ってしまうんです。別に裏の人生歩んでる訳じゃ

　　　　ないですよぉ～♪真っ当な健全ですよぉ～わたくしめは（笑）

　　　ホースがエキパイに当たってしまう万が一の事を考え取り付け

　　　た、「ホース動かないでステー♪」真っ当健全、 + 安全第一 ？

　ノーマルのパイプを外しオイルクーラーホースを取り付けました。

　　　オイルクーラーの取り付けは完了しました。やはり自然だなぁ♪

　　　　ウフフフ、良く見るがよい？ＴＲＸはハイギアー比の為に

　　　　街中で高いギアに入りづらい、ウフッフッフッ、そこでスプ

　　　　ロケットをフロント１丁小さくして、ウフッフッフッ、あえてショ

　　　　－トにし高いギアーに入れれば燃費が、ウフッフッフッ向上

　　　　すればとゆうのが狙いじゃ～、ア～ハッハッハッ刈谷　勇

　　　　どえす？（安部礼司を聞いてない人はさっぱり判らない！）

　全て作業が完了です。石さんに早く乗って頂いて感想が楽しみです。