レガシィ　ライトマニア

< 新しい記事

新着記事一覧(全352件)

過去の記事 >

2008/01/06

6灯HID化への道（完結）　55W4灯化

(6)

テーマ：スバル車と一緒。(621)

カテゴリ：レガシィライト交換

さて、お待たせしました！

取り付けたのはこれです。

55WHIDキット

純正HID交換用（D2S・D2R）のHIDキットです。
HIDキットは数あれど、このタイプって意外と探すと少ないいんですよね(^-^;
メーカー奇しくもハイと同じになりました。
このメーカーは値段と耐久性のバランスがなかなか良いと思います。
とりあえずハイで使用していて問題なく使えているので、他のメーカーにするよりかは安心
というわけで結局これにしました。

ちなみにハイは8000kです。
色を合わせるなら8000kにするべきですが、何故6000kにしたかというと…
以前に書いた55WHID用のバルブ 8000kを持っているので、今回は6000kをチョイスしたわけです。
35Wバラストとの組み合わせでは暗くて使い物にならなかったこのバルブが本領を発揮して
くれるでしょう！
が、今回の交換はとりあえず付属の6000kにしときました（笑）

取り付けは基本的にはポン付けができるようですが、残念ながら私のシビエヘッドライトの
場合はコネクターの形が全く違ったので、ちょっと加工が必要でしたが純正HID交換用だけ
あって、ハイに付けたH1タイプよりもフィッティングは上です。
防水カバーなどは純正のがそのまま使えました。
交換自体は1回ハイの時にやっているので、問題なくサクっと終わりました（＾ー＾）

55WHID（6000k）
HID4灯＋LEDポジ

35WHID（8000k）
HID4灯＋LEDポジ

え～これじゃ、明るさの違いが分からないですね…6(⌒～⌒ι) ポリポリ・・
55Wの方はハイワッテージなため、フォグと同じ色温度なのにだいぶ黄色く感じます。
雨とか雪とかの日には見やすいかもしれませんが（笑）

55WHID（6000k）
6000k（55W）路面

35WHID（8000k）
8000k（35W）路面

55Wの方がより遠くまで均一に光が広がっています。
特に電信柱があるくらいの距離の光量が35W時に比べて増えたため運転が楽になりました(^o^)
これは暗い道になればなるほど明るさの違いは感じます。
しかし、ハイの時に比べて明るさの違いはそれほどでもない気がします。
ハイの時は元がハロゲン＆リフレクターでしたが、今回のローは元がHID＆プロジェクター
だったので当然と言えば当然なのですが…(^-^;
正直な所、明るさ2倍というのはどうなんだろ？って感じです。
実際の印象としては1.5倍くらいかな～？
一説によればシビエのバラストは元々ハイワッテージ気味らしいのでその差を感じ難いのかも
しれません。
もし交換したのが、LOUDの55Wバラストだったら明るさも変わるんでしょうか？
興味のあるところですが、55Wバラスト2個4万、55Wバルブ2個4万（！）は出せないな(;ﾟ－ﾟ)

純正HIDとの比較で、分かりやすいのはこの↓写真です。

ビーム！

久々の登場のワゴンR！
ちなみにワゴンRは35WHIDで色温度は6000k（ハイHID点灯）です。
レガシィはHID6灯点灯（ハイ＆ロー55W＋フォグ35W）です。
さすがにこの状態だと申し訳ないくらい明るいです（；￣▽￣A　あせあせ
路面の照らし具合からしてHID6灯の極悪さが分かるかと思います。

今後は別のバルブと組み合わせてみたいと思います。
理想としては青いのに明るいバルブでしょうかね？（笑）

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう