2007年09月09日
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そろそろヨーロッパラウンドも終盤を迎えたF-1はフェラーリの聖地モンツァでの第13戦イタリアGPとあって、ライコネンとマッサのフェラーリ勢にとってはアロンソとハミルトンのマクラーレン勢に勝ってポイントを稼ぎたいところであるが、フリー走行でライコネンがクラッシュを起こす大波乱の幕開けとなり幸いにして無事だったライコネンはそのまま公式予選に出場した。

公式予選の結果でポールポジションはアロンソで2位がハミルトンという具合にフェラーリの聖地でマクラーレン勢がフロントを独占して、フェラーリ勢はマッサが3位でライコネンは4位のハイドフェルド(BMWザウバー)の後塵を拝する5位からのスタートである。佐藤琢磨(スーパーアグリ・フォーミュラーワン)は17位から、山本左近(スパイカー)は最後尾の22位からのスタートでレース開始となった。

開始早々の2周目にクルサード(レッドブル)がタイヤバリアに突っ込んでクラッシュして早くもイエローフラッグが出てセーフティーカー先導の周回となった。セーフティーカーが外れてレース再開となって9周目に早々とマッサがピットインしてコースに戻ったがスローダウンでピットに戻ってフェラーリのお膝元のモンツァでリタイアとなってしまった。

レースが中盤を迎えるとピットインを1ストップのチームと2ストップのチームが大体察しが付く展開で、マクラーレン勢はハミルトンが先で次にアロンソという順で1回目のピット作業を行なったが、ライコネンは26周迄引っ張って1ストップ作戦と分かってハミルトンが2度目のピットストップの間に逆転してライコネンがハミルトンの前に出た。

1ストップ作戦が功を奏して2位に上がったライコネンだったがそれも束の間の喜びで追い上げて来たハミルトンに抜き返されてしまった。結局この間にもトップを快走したアロンソがそのまま1位でゴールして2位のハミルトンとフェラーリのホームであるモンツァでマクラーレンの1・2フィニッシュとなって、ライコネンが辛うじて3位に喰い込んで面目を保った格好であった。

この結果で勝ったアロンソはハミルトンに3P差に迫ったがリタイアでノーポイントのマッサは大きく差を付けられて、ライコネンが3位に入ったもののチームとしてのコンストラクターズ・ポイントの差はマクラーレンが大きく差を広げた結果になった。

「地元のモンツァのレースやったのに序盤でマッサがリタイアしてノーポイントに終わったのはフェラーリ陣営には痛手やったなぁ、敵地で1・2フィニッシュのマクラーレン陣営はしてやったりいう感じで余裕やな。」





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最終更新日  2007年09月10日 23時03分26秒
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