ハミルトンまさかのリタイアで年間王者は三つ巴の大混戦や。

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2007年10月07日

先週富士スピードウェイで開催されたＦ－１第１７戦日本ＧＰは降り続く雨の影響で大混乱となったが、第１８戦中国ＧＰが行なわれる上海でも台風の影響で雨模様のレースとなって各チームにはタイヤの選択に勝負の行方が掛かるレースとなった。このレースを制すれば同僚のアロンソ（マクラーレン・メルセデス）の持つ最年少王者の記録を更新となるハミルトンに注目が集まっていた。

公式予選の結果ハミルトンがポールポジションをＧＥＴして４位のアロンソとの間に２位のライコネンと３位マッサのフェラーリ勢を挟む形で４強のフロントとなった。去就が気になるＲ・シューマッハ（トヨタ）は今期ベストの６位から、佐藤琢磨（スーパーアグリ・フォーミュラーワン）は２０位で山本左近（スパイカー）は最後尾からのスタート順でレース開始と成って一旦はアロンソがマッサを抜くがすぐに抜き返される。

雨で濡れた路面を走る展開でタイヤ交換の判断が難しいレースとなったが１５周目で真っ先にピットに入ったハミルトンはタイヤを換えずに給油のみでコースに戻った。その２周後にピットインしたマッサも給油だけでコースに戻った後にアロンソとライコネンもピットに入るがタイヤ交換せずに給油のみでコースに戻った。

その間に後方ではＲ・シューマッハを中心にバトン（ＨＯＮＤＡ）やコバライネン（ルノー）などの抜きつ抜かれつの闘いが展開されていた。順調に追い上げて順位を上げていたＲ・シューマッハだったがリウッツィ（トーロ・ロッソ）と接触して順位を下げてピットに入ったがタイヤが転がって交換でタイムロスの不運の後コースに戻った。

コース上でアロンソに抜かれた直後にマッサが２度目のピットインを終えてコースに戻って間も無く、先にスピンしたスーティル（スパイカー）に続いてＲ・シューマッハも２５周でスピンという無念の結果となってしまった。

レースが中盤になりつつある中トップを走るハミルトンのタイムが不調になって来て追って来たライコネンとの競り合いになり、遂にライコネンがハミルトンを抜き去ってトップに立ち抜かれたハミルトンはペースが落ちて行きマクラーレンのピットクルーが慌ててタイヤ交換の用意をし始めたが、マシンのコントロールが利かなくなってピットロードに入ってすぐのカーブを曲がり切れずにマシンは無情にも縁石に突っ込んでどうにも動かなくなってハミルトンにとってはノーポイントという痛恨のリタイアとなってしまった。

ハミルトンのマシンが止まったのを横目にライコネンとアロンソが続けてピット作業を行なって、マッサのすぐ前でコースに戻ったばかりのアロンソは猛追のマッサとのデッドヒートの後方ではバトンがベッテル（トーロ・ロッソ）を抜いて４位に上がった。その後はペースを上げたアロンソはマッサを引き離すとライコネンに迫って行く。

終盤は１位のライコネンと３位のマッサがペースを上げて快走して結局そのままトップ３の順位は変わらずに、ハミルトンがリタイアでノーポイントだった為に１位のライコネンと２位のアロンソを加えた３者で次回の今季最終戦となるブラジルＧＰで年間王者が決まるという混戦となった。そして４位には自己ベストでベッテルが入ってバトンが５位に、佐藤琢磨は１４位と山本左近は１７位での完走となった。

「ハミルトンがまさかのリタイアでノーポイントに終わるとは誰も予想してなかったやろうな、次回のブラジルＧＰがライコネンとアロンソを加えての三つ巴の最終決戦になるとは見物になって来たなぁ。」

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