おっさんバギー

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まいきんまん

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機体内部のバッテリーは、付属のコードを使って充電する。

このコードを、プロポ本体から伸ばして、機体下部の端子に差し込めば、自動的に充電が始まる、と云う仕組み。

とはいっても、おそらくプロポ側から取り出した１２Ｖ電源を、ダイオードを挟んでバッテリーに直結しているだけだと思う。

説明書を読むと、内臓バッテリーは「ニッケル水素」とだけ記載があって、セル数や容量は分からない。

せっかくラジコン専用の充電器があるのだから、今回はエキパを使って充電する。

電流値を１Ａに設定して充電してみると、エキパの方で４セルとして認識している。

充電容量は、１５０mAｈあたりで飽和した。

そんな訳で、ニッスイ４セル、４.８V、１５０mAｈと推定。

さすがに、誰も居ない。

さっそく、動作確認。

スカイホーク２は、エレベーター、エルロンは無くて、スロットル、ラダーの２ｃｈのみ。

スロットルを全開にすると、けっこうな推力で機体が引っ張られる。

ああ、こりゃ飛ぶなあ。

んで、軽く手投げで発進。

スロットル全開だと、ぐんぐん上昇する。

おお、お前はブルーインパルスのデモンストレーションか！

っていうくらい上昇する。

失速すると思ったので、慌ててアクセルオフにすると、今度はけっこうな滑空速度で降りてくる。

パッコン、パッコンと左にラダーを当てて旋回させながら、広場の中央に着地、と云うか墜落。

機体を回収すると、幸い故障箇所は無し。

さすが、最近の発砲ボディは丈夫。

バルサボディだったら、バラバラになっていたハズ。

とりあえず、急上昇を抑えるべく、エレベーターの端部を0.5ミリほど下げた。

再度、手投げで発進！

おお、いい感じ。

とても、トイラジとは思えない飛びっぷり。

う～ん、楽しい！

んが、けっこうな速度で飛ぶので、あっと云う間に広場の先に行ってしまう。

慌てて、パッコン、パッコンとラダーを当てて旋回する。

ゆっくり、ゆっくりと回って、機首がこっちに向いたところで、ちょうど朝日が出て来た。

しかも、具合の悪い事に、朝日をバックにして飛ぶ形になったので、一瞬、機体を見失った。

コリャまずい、と思ったので、そのまま滑空させて、ムリヤリ着陸、というか墜落。

う～ん、着陸が難しい。

必ず、バチャンといった衝撃音を発して墜落する。

慌てて回収してみると、幸い故障箇所は無し。

おお、すばらしい。

コイツは、こういう着陸をさせるモノなんだろう。

うん、うん、そうに違いない。

しかし、フライトエリアが狭い。

おっさんが飛ばしている場所は、１００メートル四方はある。

昔、グライダーを飛ばしていた頃は、もっともっと広かったけど、さすがに最近では狭くなってきた。

それでも、こんな小さなトイラジだったら十分だろう、と思っていたけど甘かった。

朝日が出たので、もう帰ろうかな、と思ったけど、バッテリーが元気なので、最後のフライトをさせてみた。

しかし、コレが悪かった。

さっきと違って、なかなか上昇しない。

バッテリーがパワーダウンしている様子。

高度が稼げないまま、旋回に移ったけど、そのままだと民家の方に行きそうなので、慌ててスロットルオフ。

すると旋回姿勢のままで、ガッシャンコと墜落。

衝撃音も、７８ｄｂくらい発した。

んっがああ、と慌てて回収してみると、機体後部がポッキリと折れている。

あ～あ、コレにて本日終了。

スカイホーク２は、公園用のトイラジだと思っていたけど、決してそんな事は無かった。

かなり、しっかりした飛びっぷりでビックリ。

マニアな人々だったら、きっと３ｃｈ化とか、やりたくなるに違いない。

そのかわり、ちゃんとしたフライトエリアで飛ばさないと危ない。

おっさんの近所だと、安全なエリアって、まず無さそう。

そういう点では、岡山県に島流しにされた番頭さんがうらやましい。

そんな訳で、トイラジ飛行機だからといって、ナメてかかってはイケナイ、と云う事を実感した。

ちゃんと修理したら、今度はシーズンオフのスキー場とかで、思いっきり飛ばしてやりたいなあ。

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