ＴＯＴＡＬ　ＣＡＲ　ＳＵＰＰＯＲＴ　ＰＲＯＤＵＣＥ　　ＭＥｋＡ－ＢｏＸ　　　　　　　　　　　　　　　

クルーガーVエアロ修理（フロントリップスポイラー）　FRP貼り付け編

いよいよ本題に入っていきます！ＦＲＰ貼り付け編です！さあ！初めての試み！楽しみですね！ワクワクしますね！不安ですね！割れたスポイラーの準備として前回のＦＲＰ準備編にてリューターで削り、面を整えた状態です。ＦＲＰで補強する際スポイラーがズレないよう、表面にガムテープを貼り付けます。またまた出ました！整備士必需品ガムテープ！本当に万能です！これでズレる事無く固定出来るでしょう！スポイラー裏面から覗いた状態です。ＦＲＰ樹脂は液体ですので穴が空いていると全て流れ出てしまいます。まあ蓋をするようなものです。（文章に書くほどでもないですが・・・）同じように両サイドの割れた部分にガムテープを貼り固定します。またまた出ましたガムテープ！（しつこいですね。すみません）ここで疑問に思うかもしれませんが、ガムテープとＦＲＰ樹脂がくっついて剥がれなくなってしまうのでは・・・？私も少々不安でしたがやってみた結果・・・するするとガムテープが剥がれるではありませんか！？結果ガムテープは万能という事が再確認できました！（本当にしつこいですね）と、まあガムテープの話は今するべきでは無いので後でのお楽しみという事で！ＦＲＰを弄る際必ず手袋を着用しましょう！薄くて丈夫!油につよく破れにくいので調理や掃除に重宝ニトリルタイプ超薄ゴム手袋20枚入価格：680円（税込、送料別）今回使用したニトリル手袋です。ハブグリスの交換、灯油を使っての部品の洗浄などで幅広く使用可能です。普通のビニール手袋で灯油や油脂を触ったら一発でアウト！ビニール手袋のビニールが油脂によって腐食してしまい一分ともたずにブカブカになって切れてしまいます。ニトリル手袋は厚みが薄いので上から軍手を違和感無く装着する事も出来ます。ニトリル製は少々高いですが、あると便利です。しかし、今回は薄すぎるのが仇となりました。ＦＲＰ樹脂はベタベタするので手袋に付着すると、くっ付いてしまい、ゴムが伸びるのでくっ付いた部分をはがそうとしても伸びる一方でなかなか剥がれません。厚手のビニール手袋も用意した方がいいでしょう！保護具も装着したので、ＦＲＰポリエステル樹脂とＦＲＰ硬化剤を混ぜてＦＲＰ樹脂を作ります。ポリエステル樹脂　100ｇ硬化剤　　　　　　　1ｇ100：1　　の関係になります。　ガラスマットを適量患者の患部に貼り付け混合した樹脂を塗っていきます。樹脂がガラスマットにしみ込むように脱泡ネジローラーを使用しエア抜きをします。ＦＲＰガラスマット３～４枚程度重ねて貼り付けましょう！重ね張りに脱泡ネジローラーが効果絶大です！脱泡ネジローラーのネジ幅は小さめがやり易いです。細かい所まで手が届く！写真のようにアメ色になればエア抜きＯＫ！ガラスマットには大きく分けて２種類あり、折り目がランダムとカーボンのように縦横に織り込んであるものがあります。一般的に補修と言ったらやはりランダムガラスマットでしょう。ランダムガラスマットはガラスとガラスの隙間が大きいので形作りに最適。縦横織り込みガラスマットは強度がでます。しかし、織り込んであるので造形しにくいというデメリットもあります。ランダムと織り込み両方を組み合わせる事でしっかりした物を作る事が可能になるでしょう。ガラスマットここのショップにガラスマットの画像があります。ＦＲＰ関係を注文するならココ！ＦＲＰ素材屋さん私も何回か利用しています。サイド部分にもガラスマットを貼り付けます。サイド部分に新しく取り付け穴を空けるので少し厚めにＦＲＰを貼り付けておきます。はみ出したガラス繊維は完全に固まる前にハサミ等でカットしておきましょう！固まってからではカットが大変です。本当に硬くてなりますので柔らかいうちにどうぞ！