2012年12月の記事
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ミニジープエンジン掛からない！
寒くなってきました！ミニジープを購入しましたが、寒いので乗らなくなるのは必然です。と、いう事でエンジンが掛からなくなってしまいました・・・。安心の日本製＆火花の強化の意味を込めて・・・DENSOイリジウムパワープラグ【正規品】 IUF22、IUF24 【RCP1209mara】エンジンが掛からないのでスパークプラグを交換してみよう！もしかしたらエンジンが掛かるかも？と期待しつつ注文！本来ならちゃんと順序をおってトラブルシュートするべきですが、寒いし、面倒でもともと交換する予定だったので強行します！MEkA-BoXのミニジープには中華製のスパークプラグA7TCというプラグが付いていました。A7TCと互換性のあるスパークプラグIUF22に交換！イリジウムプラグは少々高価ですが、我がミニジープは単気筒ですのでプラグは一本のみ使用！6気筒、8気筒では金額が気筒分掛かるので手が出にくくなります。ここはミニジープに贅沢をさせてあげましょう！で、早速イリジウムに交換してクランキングしてみます！キュキュキュ・・・・・・キュキュ・・・参った！バッテリーも弱いですね。仕方が無いので、予備でもっていた車用のバッテリー40B19Rにブースターケーブルを繋ぎ再び始動！ボボボッ！と初爆があり見事にエンジン始動！イリジウムに交換して火花が強くなったのが吉とでたのかな？キャブオーバーホールの必要もなくラッキーでした！後付けの3連メーターの左端タコメーターもちゃんと作動しています！おしゃれに3連メーターに交換して下さい!!現金振込み、カード決済だと送料無料配線図付 4輪バ...価格：6,980円（税込、送料別）そうそう！次回は３連メーターだ！とか言っていましたが紹介順序がズレてしまいイリジウムプラグが先になってしまいました。遅れましたが、無事３連メーターも取り付けました！ちょっと砲弾メーターのままではミニジープのイメージと違うので後日メーターフードも作成して砲弾部分を隠そうと妄想中です。
2012.12.25
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クルーガーＶエアロ修理（フロントリップスポイラー） 取り付け編
長い期間でしたが残すは最終話クルーガーＶエアロ修理（フロントリップスポイラー） 取り付け編です！取り付けですよ！取り付け！と、言う事はスポイラーの修理が無事に終わったという事？詳しくは過去の記事をご覧ください。全７話の超大作！どうぞご覧ください。前回の塗装編でも使用した写真です。やろうと思えば出来るものですね～！自分の車の修理だったら面倒になってしまいここまでのクオリティは出せなかったと思います。後日友人にエアロ修理が終わったと連絡をいれガレージに御来店して頂きました。友人は、「おお！おおお～！直ってる！」喜んでくれたので頑張った甲斐がありました。では早速、患者のクルーガーＶをオペ室へ・・・。どことなくクルーガーも緊張しているように見えてきます。フロントグリルのプラスチッククリップを外しエアーラチャットでピューンと外します。エアーを使用するのでもちろんエアーコンプレッサ－が必要となります。はい！あっという間に外れました。外したバンパーのそばのパーツボックスはとても便利です！小物やパーツの仕分けに！プラスチックケース！AP プラスチックパーツケース 14価格：730円（税込、送料別）普通に安い！このサイズでこの値段はなかなか無いです。私はバンパークリップ、ギボシ、バルブ等の収納に活用しています。整備やカスタムを進めるうちにパーツボックスも1つ2つではなく、たくさん必要になってきます。棚にボックスが沢山並んでいるとかっこいいですよね？またパーツボックス内の部品をひっくり返してもバラバラにならない作りになっているので収納も立てて並べられるところがいいですね。オススメです。エアロの取り付け穴は補強のため、ＦＲＰ、パテで塞いでしまったので新たに穴を空けなおします。バンパーにエアロを仮付けし、ドリルで穴を空けなおします。ここで重要になるのがエアロ用の両面テープでエアロ内側に貼り付ける事です。自動車メーカーで採用されている両面テープ！！3M 両面粘着テープ 7108 テープの厚み0.8mm ...価格：480円（税込、送料別）エアロ、サイドバイザー、内装など利用方法は無限大です。サイズも色々ありますので各サイズあるといいでしょう。両面テープを貼りつけないと、走行中の振動によりエアロが揺れてバンパーにエアロのスレキズが発生！「あまり意味無いかな～」っていう部分にも貼っておきましょう。目に見えない部分で強力に貼りついているかもしれません新しく穴を空けたエアロとバンパーをタッピングビスで固定します。隙間なく綺麗にしっかりと取り付ける事が出来ました！最後に洗車をして完成！所々写真を撮り忘れて細かい説明が抜けましたが、大体伝わりました？この整備履歴を見てチャレンジしてみようかな？っと思ってくれたら幸いです。クルーガーＶエアロ修理（フロントリップスポイラー）全７話、長い間お付き合い下さいまして有難うございました。また違う整備履歴の記事で会いましょう！
2012.12.23
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クルーガーＶエアロ修理（フロントリップスポイラー） 塗装編
さあ！準備が整ったのでクルーガーＶエアロ修理 塗装編 です！やっと後半戦に突入！エアロ修理の記事でもう半年も引っ張っています。１か月に１話のペースじゃ進むのが遅すぎですね。もっと頑張りましょう！と、言う事で一回目塗りました。俗に言う捨て塗りです。今回使用したスプレーは焼付塗装に匹敵する性能！ソフト99 ボデーペン 300ml トヨタ ＃202 ブラック (スプレー) T-112有名ドコロですね。何回も塗り直すので薄く塗ります。捨て塗りの段階でポツが発生！でも大丈夫！薄く塗っているのでポツの修正も楽です。1000番の耐水ペーパーで修正します。耐水ペーパー使用時のマストアイテムホルツ サンディングブロックプラス MH937 納期10営業日サンディングブロックは必ず使用しましょう！手だけで研ぐと平面が出しにくくなります。２回目の塗装で全体的に塗りました。カンスプレー塗装でのちょっとした裏技を紹介！良く聞く話で、カンスプレーをお湯で温めると塗料が柔らかくなり均等に塗料が吹き出し口から放出される。結果、ムラ無く綺麗に塗装されるって事になります。ただ、ひとつ注意があります。ノズルに水分が付着しないように気を付ける事です。私の場合はお湯を使わず、熱風・高温発生装置！ヒートガン！AP スーパーヒートガンこいつを使います。毎度の事ですが、大活躍です。お湯よりも熱くなるし、手間が掛からない！調子に乗って温め過ぎで火傷、爆発に注意！自己責任でお願いします。３回目塗装写真では艶は無いですが、ムラ無く綺麗に塗れました。塗装のコツは・・・何と言っても垂れない様に塗装する！って事じゃないですかね！？３０～４０Ｃｍ離して吹いて下さいってカンスプレーの裏に書いてあったと思いますが、私は５０～６０Ｃｍ位離しちゃいます！今回もサービスしちゃいますよ～！同じく４回目も塗り終わったら・・・いよいよクリヤー塗装です。ガソリンにも溶けない強靱なコーティング塗膜！ソフト99 ボデーペン ウレタンクリアー 320ml ...カンスプレーで２液ウレタンクリヤー！待ってました！って商品です！塗料が硬ければ研く事が可能！少々値段が高いですが、板金屋よりははるかに安い！ケチらずコイツを購入！って事でクリヤー一回目の塗装！今回も遠目からの塗出です。使用した感じはクリヤー自体ドロッと硬い感じでした。垂れにくいみたいです。２回目のクリヤー塗装！２液ウレタンクリヤーはもっと近くで吹いたほう方がテカテカになったと思います。ツブツブになってますね・・・。でも・・・２液ウレタンクリヤーなら大丈夫！硬い塗膜なので躊躇無く耐水ペーパー２０００番で磨きます！細かいキズで一杯になって不安になりますが・・・思い切って行っちゃってください！（写真撮り忘れました）全体を耐水ペーパーで磨いたらワンランク上の艶出しを！電動ポリッシャー！AP 電動ポリッシャーまたまた登場！アストロプロダクツ！いつもお世話になっております！そして、コンパウンドは・・・ スリーエム(3M) ハード2-L 5985 STRAIGHT/03-5985 (3M/スリーエム)これで決まりでしょう！ディーラー、板金屋でも使用しているコンパウンドです。一見高い！と感じると思いますが、この性能でこの値段なら安い！と思います。（個人的な感想です）頑張って磨き続けると・・・・・何と言う事でしょう！テカテカに輝いてるではありませんか！今回はじめてのエアロ修理でしたが、ここまでくればなかなかの出来じゃないでしょうか？友人も喜んでくれるかな？次回、最終話 クルーガーＶエアロ修理（フロントリップスポイラー） 取り付け編に続きます！記事を書く期間が長いので作業内容を忘れそうです・・・。ではでは。
2012.12.23
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